船员的继续培训

<正>为保证海员持续的专业适任能力,主管机关规定海员需接受规定的继续培训,即通过二副、三副、二管轮、三管轮适任考试和评估者,应完成规定的船上培训项目和内容;通过船长、轮机长适任考试和评估者,应     

中国船员教育、培训、考试和发证回顾展在沪举办

为庆祝第三个“6·25世界海员日”。回顾我国船员教育、培训、考试和发证的发展历程,展示各时期船员教育、培训、考试和发证对水上安全的促进作用,宣传船员这一勇敢而坚强的人群在国民经济发展中的巨大作用,中国海事局携手上海中国海事博物馆举办中国船员教育、培训、考试和发证回顾展。     

中国海员的发展趋势

海员培养整体水准不断提升近年来,中国海事管理部门一直严格履行STEW等有关国际公约,严格执行船员发证考试的管理规定,中国海员证书被国际上公认为含金量最高的证书之一;政府鼓励发展航海教育,有关部门和单位也不断加大航海教育和培训的投入,各级航海院校和培训机构注重航海教育改革,航海教育和培训的水平不断提升。     

中国海员的发展趋势

海员培养整体水准不断提升 近年来，中国海事管理部门一直严格履行STEW等有关国际公约，严格执行船员发证考试的管理规定，中国海员证书被国际上公认为含金量最高的证书之一；政府鼓励发展航海教育，有关部门和单位也不断加大航海教育和培训的投入，各级航海院校和培训机构注重航海教育改革，航海教育和培训的水平不断提升。     

动态

<正>香港海员工会主席张世添一行拜会交通运输部海事局1月15日,香港海员工会主席张世添一行拜会交通运输部海事局,就双方共同关心的有关事项进行了沟通。期间,香港海员工会对交通运输部海事局长期以来在香港船员培训、考试和发证等方面给与的支持表示感谢。同时,双方还就推进海南与香港两地游艇操作人员证书互认,全国海员技能大比武活动等进行了沟通交     

基于STCW公约的我国海员适任评估人员培训问题探讨

文中在梳理STCW公约及相关IMO示范课程对海员适任评估人员资格、培训要求的基础上,分析比较我国相关法规对海员适任评估人员资格要求和培训现状,提出解决我国海员适任评估人员相关问题的建议。     

谈当前航海教育中的几个突出问题

分析我国现行海员考试扣发证管理模式下航海教育中存在的重应试轻素质、考试大纲制约教学内容、适任考试模式鼓励死记硬背等问题，提出取消航海院校毕业生全国统考、加强航海教育过程监控、加强师资培训和行业交流等对策和建议。     

搞好考前评估的设想

《中华人民共和国海船船员适任考试评估和发证规则》（简称“97发证规则”）规定，正在航海类院校或海员培训机构接受认可教育和培训的在藉学员，毕业前应完成项目评估后，方可参加相应项目的适任理论考试。因此，航海类专业高等院校必须适应这一新变化，针对各校的实际情况，搞好考前的评估，这也是衡量其办学质量好坏的重要标志。下面浅谈笔者的一些设想。     

非航海工科毕业生也能当海员

交通部日前颁布并实施《非航海工科毕业生海员培训管理规定》,对现有海员培养模式进行改革,允许非航海工科毕业生经过一年海员培训后参加适任考试加入海员队伍。根据规定,具有全日制专科及以上学历且符合海船船员体检标准的非航海工科毕业生,均可参加海员培训,培训时间以一年为     

非航海毕业生海员培训需注意的几个问题

文中通过对辽宁海事局辖区非航海毕业生海员培训情况统计,根据非航海毕业生海员培训适任评估和考试结果,系统分析了非航海毕业生培训中存在的问题,并有针对性地提出了相关建议。     

我国高素质海员队伍建设系列分析之二——从船员适任考试看我国航海教育培训质量现状

文中基于大数据,统计分析我国海船船员适任考试情况,力图从一个侧面反映我国船员教育培训质量现状,并对船员适任考试情况与我国高素质海员队伍建设关系进行分析。     

欧盟海事局检查评估海员培训和发证体系的内容、特点及借鉴

欧盟海事局于2012年10月对我国海员教育、培训、考试、评估和发证体系进行了全面的检查评估。阐述欧盟海事局检查评估的背景、依据、意义以及检查评估的内容,分析和总结欧盟海事局检查评估的特点及值得借鉴的做法。了解欧盟海事局检查评估的内容、工作程序和特点,对完善我国海员培训和发证体系、提高应对外部评估和审核的能力、促进我国海员劳务外派产业发展具有积极的意义。     

进一步规范我国海员专业培训工作之我见

<1978年海员培训、发证和值班标准国际公约>(1995年修正),即STCW78/95公约,较STCW78公约而言,区别之一是增加了包括模拟器训练、特殊类型船舶、基本安全和人员管理在内的多种强制性和非强制性的培训项目,规定了对海员培训、考试、评估和发证的质量控制要求,这对于切实保证提高船员基本素质和专业技能,有效控制人为因素对海上安全和环境保护的影响,使船员培训、发证在保障海上人命财产安全、保护环境方面起到了积极和有效的作用.     

全力打造“世界海员城”

<正>潍坊,正在成为许多人海员梦想成真的地方——这里有海事类大中专职业院校4所;全国各地每年来参加船员考试的人数有4万余人次;船员培训能力一度居全国第三,居福建省和上海市之后,在全国所有地级市中名列第一,已经成为名副其实的船员教育大市,国际海员城轮廓初现。据潍坊海事处处长张家友介绍,走全新的海上发展之路,离不开海员这支队伍的贡献和支撑。海员月收入5 000-50 000元不等,做海员也成为相当数量农民子弟脱贫致富     

营造船员发展良好环境——中国海事局建局十周年成就之船员管理篇

目前，我国是世界上拥有海员数量最多的国家之一，约有50万人具有海员资格，占世界海员总数的40％，其中具有高级海员资格的约17万人。我国的船员教育、培训、考试、评估和发证经过多年的发展和完善，形成了较为完善的体系，并促进了我国船员整体素质的提高。我国船员的业务知识、技能和交流等适任能力及水平明显提升，人命安全意识、服务态度和环保意识显著增强，     

论提高海员综合素质的对策

培养一支高素质的海员队伍,对全球航运安全、海洋环境保护和航运业的可持续发展起到至关重要的作用。论文就如何提高海员的综合素质,提出了诸如制定合理的行业准入制度、改革航海教育与培训内容、改革船员考试和评估内容与方法等一系列措施,并就强化海事局等监督和保障机制提出了建议。     

基于研讨式教学的“海上急救”课程改革

在探讨海员教育培训研讨式教学意义的基础上,探讨海员教育培训研讨式教学的特点,从研讨主题要体现针对性和实效性、组织研讨教学的周密性及研讨点评的导向与权威性等方面,论述海员教育培训适用研讨式教学的环节与实施。     

世界海员培训教育的改革趋势

本文对世界海员培训工作面临的形势、近年来国际船员培训和发证总的动向及海员培训教育的改革趋势作以评述。     

STCW78／95公约过渡期间覆约的形势和任务

《１９７８的海员培训、发证和值班标准国际公约》（简称ＳＴＣＷ７８公约）于１９９５年作了全面修正以后，各缔约国政府便面临全面覆行新公约（即ＳＴＣＷ７８／９５公约）的任务。本文介绍了我国覆行新公约的总体情况，特别是公约规定的过渡期内管理机关、航运企业、船员教育与培训机构以及广大船员所面临的形势和任务。     

韩国航海教育随感

通过对韩国海运学校（海员培训机构）的教学设备、师资状况、质量管理体制等方面现场调查与分析研究，初步探讨了我国现有的船员培训考试发证体制的不足，提出了加快提高我国海运院校办学水平和加强海员信息的收集、分析研究的必要性。