改革开放

天津港规划三个组团口拓展港口功能实现转型为贯彻落实进一步推进滨海新区开发开放十项措施,天津港将通过实施东疆二岛围海造陆工程等一系列基础设施建设,持续提高港口承载能力,用五年的时间使每月集装箱航班数增加到800班,逐步把天津港建设成为国际物流中心和资源配置中心。今年,天津港将进一步提升港口规划水平,实现港城协调发展、互动发展,将现有港区规划     

基于城乡一体化的快速巴士公交系统规划分析

分析了快速巴士公交系统规划的原则、思路及重点,以佛山市域为例,针对城市-城镇-村庄三级组团的结构,建构了主城区-强镇（特色镇）-一般镇-村庄的梯次合理层阶,提出了解决快速巴士公交难题的有效措施。     

改革开放

<正>天津港今年规划三个组团拓展港口功能转型记者从天津港集团获悉,为贯彻落实进一步推进滨海新区开发开放十项措施,天津港将通过实施东疆二岛围海造陆工程等一系列基础设施建设,持续提高港口承载能力,用五年的时间使每月集装箱航班数增加到800班,逐步把天津港建设成为国际物流中心和资源配置中心。今年,天津港将进一步提升港口规划水平,实现港城协调发展、互动发展,将现有港区规划     

江苏沿江地区轨道交通线网研究

通过对江苏沿江地区的城市空间特征、城市带和产业带的分布、沿江南北城市聚合组团的分析，提出了3种江苏沿江地区的轨道交通线网方案，通过评价和优化，形成突出南京、上海两个中心核心地位、增强2个都市圈辐射功能、加强各组团问联络的轨道交通线网推荐方案。     

城区防洪规划建设的有效措施

当下政治、经济、文化主要是以城市为中心展开的.这些年来,城市的人口在不断的增加,经济也有了高速的发展,城市面貌更是焕然一新,如果发生洪涝灾害,那将遭受不可估量的损失.所以,加强城市防洪设施建设,提高人们的防洪意识刻不容缓.基于此,文中结合实例对城区防洪规划建设的有效措施进行了探讨.     

论交通道路规划设计

交通体系的发展适当超前于城市经济,可以促进经济的快速发展。现代化城市交通是一个开放的动态的大系统,是由公交、出租车、地铁、轻轨、自行车、步行道等组成的现代化城市交通系统。结构合理、设施匹配才能保证既能发挥各自优势,又能使系统整体优化。交通规划及设施的完善,应随着城市经济发展水平的需要而不断的发展,这就要求城市交通管理手段要向科学化方向发展。本文对城市道路交通规划现状及存在的问题进行了分析、论述,同时提出了一些合理性建议。     

振华启东船厂产能升级布局规划

振华启东船厂前身为成立于2007年的道达船厂,针对厂区内各功能模块之间的能力匹配问题凸显、部分设施破损、部分设施严重制约厂区生产能力的问题,通过厂区现状平面布局、工艺流程系统梳理,根据企业发展定位和关键生产要素潜能制定科学合理的规划目标,以生产设施产能分析计算分析为理论支撑,提出一套各区域产能相匹配且适应未来规模化、精益化、规范化、安全化发展的产能升级布局规划方案,达到各功能模块布局合理、生产能力匹配、生产工艺流畅、生产设施规范的目的。针对既有港区的产能升级规划,采用以定量计算为支撑的规划方法,可供类似工程参考与借鉴。     

基于海绵城市理念的排水(雨水)防涝系统规划方案研究

排水(雨水)防涝系统包括源头控制设施、城市排水系统和城市防涝系统等三大系统,本文探索利用海绵城市理念,进行某园区排水(雨水)防涝系统规划方案研究,可供国内类似工程设计参考。     

规划边界条件变化下的城市水库工程防洪方案分析

城市水库工程地理位置重要,运用功能特殊,建库初期确定的工程任务往往难以满足城市基础设施建设和综合利用功能的需要.本文以全椒县花园水库为例,分析规划边界条件变化对城市水库防洪运用的影响,并综合考虑防洪与滨水基础设施建设之间的结合和制约关系,提出比选方案和相关建议.     

某高桩梁板码头结构设计分析

以某港工程为依托,结合码头结构、陆域等设施的设计,根据建设地自然条件、项目外围条件,从方案构思、结构设计、结构分析等方面对码头及港区的方案进行了论述。     

信息与资料

关于港口规划问题 港口规划关系到港口资源的合理利用,关系到港口与城市共同协调发展的问题。港口城市的土地、水域、岸线是不可再生的宝贵资源,管理、使用和开发好这些珍贵的港口资源是我们不可推卸的责任。即将出台的《港口法》对此作出了严格的规定,禁止在规划港区内违反规划建设任何设施。根据“一港一政”的原则,港口所在地城市人民政府要抓紧做好港口规划,切实保护好宝贵的岸线资源,应加强管理、合理开发利用。地方各级港口管理机构要加强与政府有关部门的沟通与协作,认真做好本地区港口的规划,并监督投资者和港口经营人按照有关规定合理开发和利用港口资源。     

城市道路横断面规划设计的几点意见

本文从道路横断面规划设计的概念入手,分析了目前在道路横断面规划设计中存在的问题,并提出解决问题的建议,即:编制城市交通综合网络规划,为道路横断面规划设计提供科学依据,注重道路功能设计,合理确定机动车车道宽度,管线入沟,满足路面分幅的近远期过渡,同一条道路横断面应随交通、地形等因素的变化而适应变化,关注行人过街设计。     

立体停车设施建设发展探讨

立体停车设施与传统平面停车设施相比,能够高效利用有限土地资源,是未来城市停车发展的方向。文中旨在通过对立体停车设施相关问题的研究,为推广立体停车设施的建设发展提出新的思路。对立体停车设施的发展必然性、分类和特点进行梳理,提出城市立体停车设施建设发展中的对策和建设形式,以及立体停车设施建设发展的相关建议。     

水网地区内河航道岸线综合利用规划研究

内河航道岸线综合利用规划是涉及内河航道两岸港口、产业、综合交通、城市发展和水资源综合利用的综合性规划.针对水网地区内河航道布局特点,提出内河航道岸线功能的分类方法、岸线综合利用规划的思路和原则,以及各类岸线的控制要求.最后以昆山市内河航道网岸线综合利用规划为例,对水网地区内河航道岸线综合利用规划的方法进行了阐述和应用.     

港口发展的两大要素:规划与融资

<正>从湖州港看规划与融资对当前港口发展,具有重要作用。 (一)港口要发展,规划首当其冲 港口涉及到城市、土地、水域等多个方面。由于其大部分设施分布于自然环境,容易遭受自然界和人为的破坏。目前我们只有通过科学布局与规划,才能依法有效保护好港口基础设施,港口的各项生产经营活动也才能正常有序进行。     

呼伦贝尔市水上交通安全监管和救助设施现状及发展思路研究

文中从呼伦贝尔市水上交通安全监管和救助设施现状出发,分析了呼伦贝尔市水上交通安全监管和救助设施存在的问题和发展需求,提出了呼伦贝尔市水上交通安全监管和救助设施发展思路,为呼伦贝尔市水上交通安全监管和救助设施发展规划的制定和建设项目的实施提供参考。     

库区港口淹没复建问题的商榷

通过对库区淹没港口设施的复建赔偿规划研究，认为在淹没设施调查中，只查明淹没实物的数量规模是不够的，还需查明其标准，功能和能力，通过对复建赔偿规划方法与规划成果的分析比较，提出并推荐采用分港区复建法；运用这一方法，可保持复建赔偿和复建扩建工程建设规划的连续性，使两项既有连系又有区别的规划成为一个有机的整体。     

广州市低标雨水系统改造和新区雨水干管规划的探讨

文中结合目前广州市雨水系统的特点和现状管理以及维护情况,对广州市雨水系统的低标设施改造和新区雨水干管的规划提出了工作思路和方法,希望为今后具体的工程建设提供具有指导性的依据。     

经济带建设将为延伸区云贵两省带来什么？

珠江—西江经济带发展规划将上游的云贵两省划入延伸区范畴,经济带的建设将为两省经济社会发展带来怎样的机遇和挑战？7月16日,国务院批复《珠江—西江经济带发展规划》,提出要以推进协同发展为主线,以保护生态环境为前提,以全面深化改革开放为动力,坚持基础设施先行,着力打造综合交通大通道;坚持绿色发展,着力建设珠江—西江生态廊道。按照规划要求,珠江—西江经济带空间布局上分为一轴两核四组团,同时根据流域特点将广西桂林、玉林、贺州、河池等市及西江上游贵州黔东南、黔南、黔西南、安顺,云南文山、曲靖等沿江部分地区作为规划延伸区。     

物流园区全国一盘棋

《全国物流园区发展规划（2013~2020年）》（简称《规划》）日前发布，明确了全国物流园区的发展目标和总体布局，为物流园区发展画出“路线图”。北京、广州等29个城市确定为一级物流园区布局城市，佛山、东莞等70个城市确定为二级物流园区布局城市。