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2002年12月26日2155时。上水重载“JC39”轮与下水黄砂船“GCJ743”在太子矶#5红浮附近发生碰撞,“GCJ743”沉没。12月30日2020时,下水重载黄砂船“WWHH0112”触碰太子矶礁石。造成船首底板多处破损进水,后自救顶坡脱险。12月31日1930时,下水重载“ZJJ276”轮触碰太子矶礁石。约2100时翻沉。 相似文献
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长江江苏段黄砂过驳作业区由来已久。目前、泰州、常州、江阴、南通、常熟、太仓等通航管区或巡航区都存在黄砂过驳作业区,共有数百条浮吊从事黄砂过驳作业,尤其以常州海事辖区的孢子洲黄砂过驳作业区为最大,是目前全国最大的黄砂过驳作业区。这些黄砂过驳作业区的存在,使船舶签证业务量和船舶港务费有了很大的增长,但也存在着管理难度大、安全隐患多、事故多发等一些突出问题。 相似文献
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举水河发源于大别山南麓,自北向南流经湖北麻城、新洲、黄冈,在新洲境内大埠街注入长江,全长165.7千米,在新洲境内长52.5千米.1996年全国内河航道定级,举水河大埠街至新洲城关(32千米)定为五级航道,新洲城关至三店分子街(20.5千米)定为六级航道.举水河水系有储量丰富的优质黄砂,还有花岗石、大理石.开发举水黄砂对搞活地方经济很有价值. 相似文献
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杭州湾北岸岸弧分析及其工程意义 总被引:1,自引:1,他引:0
应用平衡岸弧方程组对杭州湾北岸“盐田-金山”、“金山-陈山”、“陈山-秦山”三岸段进行了计算,求得理论岸线位置,并与实际岸线对比,分析实际岸线的变化趋势;最后讲述了在工程建设中的应用意义。 相似文献
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发展历程 改革开放以来,钱塘江航运有了很大的发展.特别是黄砂运输船舶,更新换代快,发展迅猛,现已成为钱塘江航运的主要力量,占钱塘江运输船舶总载重吨的90%以上. 相似文献
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以市场为中心、以顾客为关注焦点的经营理念已经被企业、社会所广泛接受,文章就如何在经营过程中贯彻这个理念,谈了一些做法和看法,认为应该与顾客建立“诚信”为本的经营战略伙伴关系、提高顾客满意度、提供人性化的售后服务、以顾客满意度测评结果为依据,持续改进、提高产品质量和售后服务质量。 相似文献
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目前,船舶设计部门、船舶修造厂.验船部门及港航监督部门,在船舶设计、修造.检验及安全检查中,主要是以1999年《船舶与海上设施法定检验规则》(以下简称《规则》)、2001年《钢质海船八级与建造规范》和2002年《钢质内河船舶八级与建造规范》(以下简称《规范》)为依据。《规则》中明确指出:“本法规是执行法定检验的依据” 相似文献
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伴随着经济全球化和产业国际分工的深入发展,世界各国对海运业的依赖达到了前所未有的程度,海事产业格局正经历着重大调整。标准国际化成为这一时期最显著的特征。 相似文献
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小型船舶因稳性、进水角和储备浮力决定了它倾覆时间小于大船的瞬间性和事故频率高于大船的规律性。预防和控制小型船舶事故就应把重点放在预防和控制险情发生上,而不能放在险情发生后的应变上。 相似文献