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此文积作者多年从事安全工作的经验,总结了海运企业安全管理的四个重要环节,即:建立安全管理体系是基础,领导重视是关键,资金投入是保障,高素质船员是支柱,并加以充分的论述。 相似文献
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海运企业安全文化建设及其评价体系探讨 总被引:13,自引:0,他引:13
分析了海运安全文化的实施层次,探讨了海运企业安全文化实施的方向,重点提出了海运企业安全文化评价指标体系,并试图用模糊综合评价的方法来对此作定量分析。 相似文献
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伊拉克战争硝烟未散,中国石油供应安全已引起越来越多人的关注.由于海运成本仅有管道运输约1/15,因此,海运仍将是我国主要的石油进口通道.为确保通道安全,交通部提出了"海运强国战略",建立中国大型油轮运输船队已迫在眉睫,同时,更需要社会的重视和支持. 相似文献
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一、危货海运合同承运人的民事权利 1.承运人拒绝运输危货权 海运危货之第一要务就是安全.若不能达到安全运输危货之目的,海运危货合同将不仅不具有任何值得称道的价值,反而还会产生有损财产及生命的后果. 相似文献
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中国石油海运发展分析及政策建议 总被引:3,自引:0,他引:3
孟庆林 《中国远洋航务公告》2006,(3):46-48
面对不断增长的石油海运需求,中国油轮船队的低水平发展状态日益引起各方面的关注。航运专家和政策研究人士普遍认为,只有本国油轮船队的发展能够承运我国进口原油50%以上的份额时,我国的石油运输安全问题才能得到基本保证。在近期召开的“中国石油与天然气对话——油与天然气运输行业发展论坛”上,大连远洋运输公司总经理孟庆林作了题为“中国石油海运发展分析及政策建议”的演讲,引起了业界的广泛关注。[编者按] 相似文献
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分析了事故统计数据以及传统的以收集事故数据为主的安全数据统计模式的缺陷,提出以收集系统安全影响因素数据为主的安全评价非事故数据统计模式,介绍了该模式思路下建立的海运安全数据库,为提高海运安全评价数据的数量和质量提供理论和实践指导。 相似文献
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多年来,安全上的问题总是困扰着海运企业的管理者。这就是不作为─—规定做而不做─—酿成的事故占责任事故相当大的比例。本文意在通过对不作为而造成事故现象的剖析,尝试以通俗易懂的方式解释安全事故概率理论。安全事故概率理论,一般来说,它包括概率、投入、作为三个主要要素。以下对三个要素分别作出说明并提出解决问题的建议。 一、概率 宏观的安全管理最基本的原则,是通过各种手段去保证事故的概率最低。这方向在中国可以说有悠久历史,最典型的说法就是“以防万一”。“万一”,数学的表达就是万分之一,即在愿望上就是即使是万… 相似文献
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《中国远洋航务》2009,(4):24-27
3月27日,中美海运贸易恢复30周年纪念活动在美国加利福尼亚州长滩港举行。中国交通运输部部长李盛霖、美国运输部部长代表詹姆斯&;#183;卡波尼基、中国驻美国大使周文重、中国驻洛杉矶总领事张云、中远集团总裁魏家福,以及中美两国运输企业、港口企业代表近300人出席了纪念活动。上午有关代表参观了停靠在长滩港的“中远长滩”号集装箱船。下午举行了主题为“中美海运合作与发展的30年”的主题研讨会和招待会。30年前,美国远洋货轮到达中国上海港,随后中远公司“柳林海”号货轮从上海港启航,穿越太平洋到达美国西雅图港,从此揭开了中美两国海运贸易新的一页。三十年来,中美海运关系逐步走向稳定和成熟,目前正处于稳定健康发展的历史时刻,两国海运贸易已经成为双方经贸关系的重要组成部分。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(4):24-27
3月27日,中美海运贸易恢复30周年纪念活动在美国加利福尼亚州长滩港举行。中国交通运输部部长李盛霖、美国运输部部长代表詹姆斯·卡波尼基、中国驻美国大使周文重、中国驻洛杉矶总领事张云、中远集团总裁魏家福,以及中美两国运输企业、港口企业代表近300人出席了纪念活动。上午有关代表参观了停靠在长滩港的“中远长滩”号集装箱船。下午举行了主题为“中美海运合作与发展的30年”的主题研讨会和招待会。30年前,美国远洋货轮到达中国上海港,随后中远公司“柳林海”号货轮从上海港启航,穿越太平洋到达美国西雅图港,从此揭开了中美两国海运贸易新的一页。三十年来,中美海运关系逐步走向稳定和成熟,目前正处于稳定健康发展的历史时刻,两国海运贸易已经成为双方经贸关系的重要组成部分。 相似文献
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2008年2月26日至27日,交通部水运司司长宋德星与加拿大运输部国际及政府关系司司长阿乐尼·特奈女士分别率海运代表团在北京举行双边会谈,就修改双边海运协定有关事宜交换意见,并草签了《中加海运协定》修改议定书。修改议定书在税收、海上安全、船员证件及海运合作等方面对1997年中加双方签订的海运协定进行了修改和补充,使之更便于执行,并就中加双方进一步加强海运合作、密切海运关系达成了新的共识。 相似文献
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集装箱班轮运输是国际货物贸易的重要运输方式。进入21世纪以来,恐怖主义、海盗等对海运安全的影响日益严重,而集装箱运输规模庞大、形式复杂、隐蔽性强等特点导致其安全监管难度较大,集装箱海运安全面临严峻挑战,亟待建立有效的安保制度。目前,国际社会对集装箱海运安保的理论研究和制度构建仍处于探索阶段,各国相关立法和措施的成效不一,其中,作为贸易强国和集装箱货物输人大国的美国在该领域已取得突出成就。 相似文献
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飞行安全是民航运输企业赖以生存的基础。民航运输企业需要做好自身的飞行安全管理工作,将飞行安全放置于所有管理工作之中的首要位置。基于此,本文将我国某民航运输企业作为例子,探究此类企业开展飞行安全管理、保证自身顺利完成运输活动的策略。 相似文献
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安全是运输企业的永恒主题。加强安全文化建设,形成良好的安全文化氛围,才能从根本上改进安全生产管理工作。本文结合工作实际对运输企业的安全文化构建提出思考。 相似文献
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<正>集装箱运输已成为全球主要海上运输工具,集装箱船舶的安全管理是集装箱海上安全运输的保证。本文根据笔者海上实践经验,对集装箱海运安全管理的注意问题进行阐述,供航海人员在集装箱装卸及海上管理、操作中参考。 相似文献
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我国是石油消费大国和进口大国,2020年我国石油进口总量的90%是通过海运完成的,确保石油进口海上运输通道安全,对我国能源安全起着至关重要的作用.分析我国当前石油进口海上运输通道存在的主要风险,重点从替代海运通道角度提出保证我国石油进口运输安全的对策. 相似文献
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2004年,全国海运进口原油1.1亿吨,同比增长37%,占原油总进口量的91%,可见油轮海运的主渠道地位难以撼动。但海运进口原油的快速增长受到港口和船舶的制约。为缓解这一矛盾,笔者认为,在目前,发展海上原油船对船过驳是缓解超大型油轮运输和我国大型深水油码头严重不足的矛盾、实现国际远洋运输与国内运输直接对接的一个最省时、最经济的物流环节。 相似文献
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2007年8月,美国国会通过新法案《活动货物扫描法》,要求外国港口对发往美国的集装箱在起运港进行100%扫描检查。该法律将美国自身的海运供应链安全成本转嫁予其贸易伙伴,增加后者的海运成本且降低海运效率。但美国是全球最大的经济贸易国,美国海运供应链的货源国港口将不得不按照这一法律行事。我国是美国海运供应链上最大的货源国,因此必须未雨绸缪,考虑该法律要求对我国港口的影响,采取相应的应对措施,避免届时两国间的国际贸易货物运输受到不良影响。 相似文献