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传统的水电阻负载站已经不能满足现代化船舶柴油发电机组性能检测.为了克服传统负载站的缺点,改用干式负载的新型船舶自动交流负载站.文章介绍了传统的水电阻负载站和干式负载站的构成,比较了它们的优缺点.认为干式负载站是今后的发展趋势. 相似文献
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在长期的运行跟踪过程中发现,不论是国外的还是国内的智能干式负载箱,普遍存在电阻管容易受高温损坏而影响使用寿命的问题。除了电阻管制造工艺和其本身的质量等内因之外,散热效果对电阻管的寿命起决定性作用。散热效果取决于散热风机的风量、散热通道和环境。对此,以中国船舶电站设备有限公司的智能干式负载箱为例,就如何改进设计进风通道和出风通道,提升散热风机风量,达到提高负载箱散热的效果进行深入研究。同时,对实际应用中取得较好效果的情况进行介绍,供同行参考。 相似文献
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针对只有开闭2种状态的传统制动器的不足,研发了1种制动中间过程可随意调整的智能型制动器,从而能更有效地将机构运动的动能消耗在制动器上,防止由不可控的制动冲击造成的传动链的破坏.智能型制动器的核心是智能型驱动器,传统制动器也可以通过加装它升级为智能型制动器.工业应用试验表明,采用智能制动策略可在大车制动、起升制动、防摇机构制动、皮带机制动等诸多机构在面临”紧停”时减少冲击,保护传动链. 相似文献
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舰船配电网络结构是关系舰船电力系统可靠性的关键因素,现有舰船配电网络结构已不能满足未来舰船电力系统发展的要求.本文介绍了目前舰船配电网络结构,指出了现有配电网络结构中存在的不足,然后总结分析了区域配电的特点,提出区域配电将是未来舰船配电网络的发展方向. 相似文献
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本文介绍了船舶电站码头试验设备的结构,说明了其在负载试验中的工作原理,以及使用中的注意事项,为更好地进行码头负载试验设计提供依据。 相似文献
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针对舰船动力系统方案评估的不确定性,提出一种新的舰船动力系统方案评估方法。首先建立舰船动力系统方案评估指标,然后利用区间层次分析法确定舰船动力系统方案评估指标权重。在此基础上,结合区间数理论建立基于区间数可能度的舰船动力系统方案评估模型。最后结合实例对舰船动力系统方案进行评估,验证该方法的可行性和有效性。 相似文献
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舰船交流区域配电网络结构研究 总被引:3,自引:2,他引:1
舰船配电网络结构是关系舰船电力系统可靠性的关键因素之一,现有的舰船配电网络结构已不能满足舰船电力系统发展的要求.本文介绍了舰船配电网络结构的技术发展水平,指出了现有配电网络结构中存在的不足.通过分析、研究现有的舰船配电网络结构和相关文献,提出了一种新型的舰船交流配电网络结构.介绍了配电网络结构可靠性指标,并将提出的配电网络结构与不同的舰船交流配电网络结构进行了负荷点故障率和系统可靠性指标比较.结果表明,所提出的配电网络结构具有较高的可靠性,是未来舰船电力系统的发展方向. 相似文献
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以某舰船为例,用符拉索夫法计算了鱼雷在舰船底部非接触爆炸使舰体结构产生破损后由于进水引起的浮态和载荷变化,给出了鱼雷命中破损后波浪弯矩随不同破损部位、不同进水体积的变化规律。在此基础上计算了鱼雷爆炸使舰体结构产生破损后的应力。研究指出,计算破损舰船结构应力时必须同时考虑破损使结构承载力大大下降和由于进水引起的浮态和载荷变化对舰艇生命力的影响。舰体结构的正应力和剪应力都随着进水体积的增大而增大,鱼雷最危险的命中位置是船中和剪力最大处。研究对舰船生命力的评估有重要意义。 相似文献