软刚臂单点系泊装置监测预报系统的设计及实现

为进一步保障浮式生产储油装置(FPSO)的作业安全,通过海洋环境条件测量、FPSO运动和单点系泊系统(SPM)状态监测以及理论计算等手段,实现了软刚臂单点系泊监测预报系统的方案设计,并成功应用于渤海油田。经现场应用验证,该系统能够实现对FPSO及SPM运行情况的监测,为作业者提供FPSO操作指导及预警,有效的降低了作业风险。     

FPSO改装项目职业健康安全管理实务的探讨

文章根据FPSO在船厂改装项目的特点,探讨改装过程中的风险和管控措施,着重阐述项目安全管理团队、项目安全策划、项目危险源辨识、危险作业审批管理、安全会议报告、安全检查、隐患管理、安全教育培训、事故管理、不符合管理、应急管理和FPSO特殊的安全管控要求等职业健康安全管理的要点。     

基于变权法的FPSO原油舱火灾风险综合评价

建立FPSO原油舱清洗作业风险评价体系,对清洗过程中的火灾风险进行评价,为决策者应对风险提供科学依据。在使用层次分析法计算原油舱清洗火灾风险评价体系中各指标权重的基础之上,引入变权法,对得到的常权进行微调处理,使综合评价结果更接近实际。依据"海洋石油113"号洗舱作业数据,分别用层次分析法和变权法进行权重计算,并将综合评价值进行对比。分析结果显示:FPSO原油舱火灾风险综合评价体系引入变权法后,评价结果能通过评价值分布状况来调整各指标在综合评价体系中的作用,而且可以突显评价值相对较小的指标对综合评价值的影响,从而为制定风险应对措施提供新思路。     

曹妃甸浮式生产储油船中央控制系统分析和研究

FPSO全船中央控制系统(ICS)是FPSO的大脑和神经系统,中央控制系统设计的好坏将直接影响整条FPSO生产运行、安全和管理.本文以2004年6月完工的中国海洋石油天津渤海公司"海洋石油112"号为设计实例,介绍了FPSO中央控制系统的配置、设计及主要功能,并重点介绍了采用国际上新型的应急关断和火灾及消防集中控制矩阵(MATRIX)板等先进设计理念.     

渤海友谊号FPSO解脱与拖航

以渤海友谊号FPSO为例,结合近年来多次FPSO解脱拖航的施工经验,论述单点系泊系统,FPSO解脱拖航的方案设计、施工准备以及海上施工流程,对涉及的YOKE下放结构干扰校核,作业方案优化以缩短施工时间,冬季作业窗口的选择以及通航安全评估进行介绍。     

散化船洗舱作业的安全管理

散化船洗舱作业复杂繁琐,充满危险,易发生海洋污染、火灾爆炸和人身伤亡事故。针对散化船洗舱作业的特点和风险,提出相应的安全管理措施,以期提高洗舱效率,控制洗舱风险,避免各类事故的发生,确保船舶、人员和海洋环境的安全。     

FPSO改造项目质量管理

对浮式生产储/卸油装置(FPSO-Floating Production,Storage and Offloading units)进行改造,在国际上不乏先例.而在国内,渤海明珠号FPSO改造项目则属首例.本文从项目质量管理体系建立、质量审核及过程控制三个方面介绍了渤海明珠号FPSO改造项目质量管理的过程、存在的问题及采取的措施.明珠号FPSO改造项目是外方作为作业者并按照国际标准要求进行的.整个改造项目取得了令人满意的效果,积累了宝贵的项目质量管理经验,值得借鉴.     

FPSO上部模块改造结构设计特点分析

随着秦皇岛32-6油田及周边南堡35-2油田的开发,渤海世纪号FPSO上部模块水系统无法满足目前的生产需求,因此进行水系统扩容改造。本文结合渤海世纪号FPSO工艺模块水系统扩容改造工程实例,从基座设计、与原结构连接、结构加强等方面详细说明了FPSO上部模块改造结构设计中遇到的技术难点及解决方法,分析了FPSO模块改造结构设计特点,并简述了改造中需注意的问题,为FPSO模块改造结构设计提供借鉴和参考。     

海上LPG回收改造技术

FPSO放空燃烧的“伴生气”、油气处理设备泄漏及货油舱透气管释放出的油气中富含C3 轻烃,是重要能源。业主从回收能源、保护环境的理念出发,提出了从“南海奋进”号FPSO的轻烃中回收丙烷C3 (液化石油气LPG的主要成分)。该工程在国内外有关单位通力合作下,历经3年,于2006年11月回收LPG获得成功。FPSO不停产情况下实现就地改造,这是我国FPSO技术的重大突破。本文旨在着重阐述LPG回收改造设计中的某些关键技术。     

“海洋石油112”号FPSO单点系泊模型试验与数值计算对比分析

国内有多艘大型软刚臂系泊FPSO在浅水服役,或多或少均存在一定故障,因此浅水FPSO水动力性能和安全问题受到广泛重视。"海洋石油112"号FPSO软刚臂单点系泊系统位于渤海浅水水域。文中对该单点系泊系统进行了系泊分析数值模拟,并与水池试验结果进行对比,验证三维动力响应数值模拟在浅水中应用的准确性。     

FPSO单点系泊上锚缆更换技术

在浮式生产储油卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)不停产且3条拖船限位的状态下,简要分析FPSO受到的水流力作用,选择合适的限位方案进行旧上锚缆的拆除弃置和新上锚缆的安装,完成单点系泊上锚缆的整体更换,详述该方案在项目施工中的应用。该技术可实现FPSO不停产整体更换单点系泊上锚缆,避免FPSO单点系泊更换上锚缆造成油田停产。     

基于多层次灰色评价法的FPSO外输溢油风险评估

针对浮式生产、储油、卸油船(FPSO)在多层次、多变量和多种非定量因素影响下缺少有效定量评估溢油风险的情况,采用多层次灰色综合评估方法,构建FPSO外输作业溢油风险评价指标体系,进行溢油风险分级计算。结合层次分析法确定各层次指标对应的权重,将风险影响程度进行定量化处理,最终确定评价体系整体安全性良好。对我国南海某FPSO外输作业溢油风险等级进行计算,结果显示,该FPSO溢油风险为一般等级。该评价方法可判断FPSO外输作业溢油风险水平,为FPSO海上溢油事故应急提供技术支持。     

"海洋石油117"号

日前,我国迄今为止建造的吨位最大、造价最高、技术含量较高的30万吨海上浮式生产储油船(FPSO)"海洋石油117"号,在上海外高桥造船有限公司隆重命名.这是我国第一艘完全自主设计并建造的30万吨级FPSO,标志着我国在FPSO的设计与建造领域里已位居世界先进行列.这艘30万吨FPSO将用于我国渤海海域蓬莱19-3油田二期.     

浮式生产储卸油装置／系统全生命周期风险管理

简述浮式生产储卸油装置/系统(FPSO)风险管理的目的和意义,结合FPSO风险特点和FPSO管理经验,采用风险分析方法指出FPSO全生命周期面临的安全风险.针对FPSO全生命周期内的设计、建造、生产、废弃不同阶段的不同风险探索相应的风险管理方法和控制措施,旨在有效降低FPSO全生命周期内的健康安全环保风险.     

FPSO修理、改装的职业健康安全环保管理探讨

根据FPSO在船厂修理、改装项目的特点,探讨作业的风险和控制方法,着重阐述作业风险的分析、重要作业安全要求、职业健康安全环保培训、作业行为、安全检查及整改闭环、应急演练等职业健康安全环保管理的重点和方法.     

国内自主设计建造的最大作业水深GQTP交付

正2020年5月15日,中国船级社(CCS)检验的流花16-2油田群开发项目"海洋石油119"浮式生产储卸装置(FPSO)在青岛北海船舶重工有限责任公司正式命名交付。"海洋石油119"FPSO为15万吨级,双船底、双舷侧、无推进装置,由永久性的单点系泊固定在中国南海流花16-2/20-2油田水域,作业水深420米,是目前国内自主设计建造的作业水深最大的一座FPSO。据介绍,"海洋石油119"不     

可调式水下软刚臂单点系泊方案试验研究

针对渤海浮式生产储卸油轮(FPSO)浅水系泊,提出一种简易可调节式水下软刚臂(YOKE)单点系泊方案。该方案对传统单点进行改进,将军柱移到水下,无水上系泊塔,减小了载荷作用;其系泊臂为水下可调节刚性结构,可按作业水深调节FPSO的铰接点。对方案进行模拟试验,包括FPSO满载和压载、百年一遇和作业工况。试验主要考察方案运动和系泊力并与理论计算进行对比分析。结果显示:试验值大多小于理论值,它们的误差除横荡在15%左右外,其余误差基本在9%以内。     

浅析三用拖轮在FPSO提油作业中的操纵

随着我国海洋石油工业的快速发展,FPSO船舶也日益增多,海上的提油作业也频繁起来,三用拖轮有马力大,操纵灵活的特点,成为提油作业中必不可少的工具,三用拖轮如何在海上安全操作,如何配合储油船(FPSO)安全有效的进行提油作业是我们在海上的大型作业项目。本文结合FPSO提油作业的实际操作,在讲述FPSO提油作业的流程的同时,就作业中常出现的问题,作业重点进行讲解,希望能给未从事过此项作业,以及在作业中出现此类问题的人员以借鉴。但限于本人的水平,作业中的操作有不对的地方,观点上可能存在不足,请各位指正。     

FPSO结构设计特点

在海洋石油开发中，由于浮式生产储油船（FPSO）相对固定平台而言，具有初投资小，且能转移地点重复使用的优点，已成为目前世界海上油田工程的主流形式，在中国海上油田开发中，除了采用固定平台和旧油船改装的FPSO以外，自20世纪80年代中期设计与制造第一艘“渤海友谊”号FPSO起，至今已有5艘FPSO，其中“南海奋进”号是在强台风海域服务的永不解脱，内转塔式15万吨级的FPSO，本文以此为对象，描述了FPSO船体结构设计中应考虑的八类载荷和船体总强度的基本特征，对生产流程等模块支架型式，火炬塔结构设计，系统模型试验中甲板上浪的某结构作了介绍。     

FPSO单点系泊配重系统在线维修

针对海洋石油111 FPSO内转塔单点系泊系统配重块出现脱落的问题,提出了不停产情况下的在线维修方案。采用配重链代替配重块,并改进了配重链联接的定位锁紧设计,有效解决了配重块因插销腐蚀而脱落的问题,对111 FPSO单点系泊配重系统成功实施了在线维修。