前进，Jeanne Socrates（Ⅳ）：2012—2013 THE FOURTH CIRCUMNAVIGATION

至2013年7月,珍妮·苏格拉底（Jeanne Socrates）共进行了四次单人环球航海尝试,分别为2007年3月-2008年6月、2009年11月-2010年8月、2010年10月-2011年5月、2012年10月-2013年7月。其中,后三次为单人不停靠环球航海尝试,     

宁波港的技改工作及发展规划

一、 在交通部、浙江省、宁波市的领导下,我局在1990年～1997年的8年中生产和建设发展速度较快。 港口货物吞吐量1990年完成2553.5万吨,1991年完成3389.9万吨,1992年完成4366.9万吨,1993年完成5321.4万吨,连续三年每年上一千万吨台阶。1997年完成货物吞吐量8220万吨,年均增长18.2％,其中本港货物吞吐量从1990年的2034.3万吨,发展到1997年的6538.2万吨,净增4503.9万吨。     

2017年沿海港口发展回顾与2018年展望

<正>基于宏观经济、外贸进出口稳定增长的宏观背景下,2018年沿海港口仍将实现稳定增长,但增速较2017年有所下滑一、2017年经济、贸易发展和2018年展望1.2017年世界经贸止跌回升、复苏超出预期,2018年发展前景继续改善2009年世界经济出现衰退,在经济政策的刺激下,2010年快速反弹,当年增速达到5.4%,随后经济增速呈现逐年下滑趋势,只有在2014年出现小幅反弹,2016年下降到3.2%。进入2017年,世界经济增速结束了持续多年的下滑,     

2012年沿海港口发展回顾与2013年展望

<正>一、2012年经济、贸易发展和2013年展望1.2012年世界经贸增速放缓,2013年有所好转世界经济在经历2010年恢复性快速反弹后,2011年经济增速有所回落,由2010年的5.1%降至2011年的3.8%。进入2012年,一季度出现较快增长,但受欧洲债务危机及其冲击的影响,二季度开始,主要经济体经济增速明显回落,预计2012年世界增速降至3.2%。世界不同经济体表现仍有较     

2013年沿海港口发展回顾与2014年展望

<正>一、2013年经贸发展和2014年展望1.2013年世界经贸增速放缓,2014年有所好转世界经济在经历2010年恢复性快速反弹后,经济增速逐年有所回落,由2010年的5.2%降至2011年的3.9%,2012年进一步降至3.2%。进入2013年,世界经济延续弱复苏的格局,预计全年世界经济增长速度进一步下降为2.9%,但发达经济     

早年的香港“海盗”

香港海盗有文字为佐的最早记载是在南宋庆元三年(1197年),当时大屿山盐民首领方登因抵抗宋兵抽盐税,打败官兵,夺取官船,出海为盗。此后,明朝嘉靖十二年(1533年)、三十年(1551年)、隆庆元年(1567年)及崇祯三年(1630年)都先后出现过海盗活动。崇祯六年(1633年),在香港附近岛屿上盘踞一股海盗,盗魁名叫刘香,曾攻入广东南头、新会、江门等地掠劫,几年后被郑成功的父亲郑芝龙剿灭。     

本社理事会理事郑仙福任职变动简介

<正>中国港口杂志社理事郑仙福,男,汉族,1963年5月出生,1983年8月参加工作,2002年4月加入中国共产党,本科学历,高级经济师。1983年8月～1990年8月任上海远洋运输船舶管事。1990年8     

世界经济

联合国最新《2014年世界经济形势与展望》报告称,全球经济在未来两年将继续好转,预计2014年和2015年将分别增长2.8％和3.2％,但依然面临一些风险和不确定性.与年初的报告相比,年中更新版报告将全球经济2014年和2015年的增长预期分别调低0.2和0.1个百分点.在主要发达经济体中,预计美国经济2014年增长2.5％,2015年增长3.2％.预计日本经济2014年将增长1.4％,2015年增长0.9％.欧盟经济2014年增长1.6％,2015年增长1.9％;在发展中经济体中,非洲经济预计2014年增长4.2％,2015年增长5.1％;东亚仍将是经济增长最强劲的地区,预计2014年和2015年均增长6.0％,其中中国经济2014年预计增长7.3％,2015年增长7.1％;南亚经济增长开始企稳回升,预计2014年增长4.6％,2015年增长5.1％,其中印度2014年有望增长5％,2015年增长5.5％.     

世界船舶市场月评

新造船市场 中国船厂2003年的建造完成总吨数为6亿吨,较2002年增长了46％。2003年的订单总吨数为1800万吨,较2002年增长了173％,2003年的未完成总吨数为2500万吨,较2002年增长了93％。CSSC的2003年的新船完成总吨数为217万吨,是2002年的2倍,新船订单增长为2002年的253％,共计870万吨,未完成新船总吨数为1162万吨,为2002年的200％。其竞争对手CSIC的2003年的新船完成总吨数为165万吨,较2002年增长了20％,新船订单增长为2002年的244％,共计420万吨,未完成新船总吨数为700万吨,     

《便利国际海上运输公约》的历史及有关偷渡者的修正情况(上)

为了简化从事国际航行船舶抵达、停留和离开港口的手续和减少这方面的文件要求和程序,在一些航运发达国家的要求下,1965年4月,国际海事组织(原名为政府间海事协商组织)在伦敦召开外交大会制定了<便利国际海上运输公约>.该公约由十六条法律条款和一个附则组成,附则分为五节,每一节都有若干"标准"和"推荐做法".该公约于1967年3月5日生效,现有缔约国106个.此后于1973年作过修改,并分别于1969年、1977年、1986年、1987年、1990年、1992年、1993年、1996年、1999年、2002年和2005年对附则作过几次修改.除2005年修正案将于2006年11月1日生效外,其余各项修正案均已生效.     

中国港口杂志社理事会新任理事厦门港口管理局局长蔡良涯简介

<正>蔡良涯,福建南安人,1962年6月出生,中共党员,硕士学历。1980年9月至1984年7月在广州暨南大学经济学院政治经济学系学习;1984.年至1989年在厦门市委政策研究室任科员、经济处副处长;1989年7月至1990年9月在厦门市委办任秘书;1990年9月至1991年任厦门厦铃企业有限公司部门经理;1991年至1993年在香港厦铃企业有限公司贸易部工作;1993年至1997年先后任中福(集团)厦门分公司总经理、法人代表,中福(集团)公司万邦企业(厦门)公司副总经理、代总经理、总经理;     

《便利国际海上运输公约》的历史及有关偷渡者的修正情况（上）

为了简化从事国际航行船舶抵达、停留和离开港口的手续和减少这方面的文件要求和程序,在一些航运发达国家的要求下,1965年4月,国际海事组织（原名为政府间海事协商组织）在伦敦召开外交大会制定了《便利国际海上运输公约》.该公约由十六条法律条款和一个附则组成,附则分为五节,每一节都有若干“标准”和“推荐做法”.该公约于1967年3月5日生效,现有缔约国106个.此后于1973年作过修改,并分别于1969年、1977年、1986年、1987年、1990年、1992年、1993年、1996年、1999年、2002年和2005年对附则作过几次修改.除2005年修正案将于2006年11月1日生效外,其余各项修正案均已生效.     

《宁波-舟山港总体规划》修编的建议

<正>一、《宁波-舟山港总体规划》修编迫在眉睫1.港口吞吐量发展迅猛总规规划基础年为2005年,兼顾2007年,预测水平年为2010年和2020年,并展望2030年。     

世界造船业进入兴旺时期

据外电报道,经历了近15年衰退的世界造船业在1988年落至谷底后开始回升,1990年接受订货量达到了高潮。据统计,1990年世界船舶订货量高达2407万吨,比1989年增加了25%。这是自1973年第一次石油危机以来世界船舶业接受订货量最高的一年,而且船舶的价格仍不断上涨,一年来各种船只价格平均提高了20%至30%,比1987年上涨了一倍。     

2007年国际干散货运输市场展望

2006年国际干散货运输市场走势明显与前两年不同,2004年为两头高、中间低,2005年为前高后低,而2006年是明显的前低后高走势,2006年全年BDI指数平均值为3180点,比2005年低190点,比2004年低1320点。2006年中国粗钢产量和铁矿石进口大幅增长,国际油价上涨导致全球对动力煤需求迅猛增加,年中美国新奥尔良重建需求大量的钢材和水泥,再加上大量资金涌入FFA市场,诸多利好因素推动了2006年国际干散货市场上扬。     

西江流域干流近年水沙变化特征

选取西江干流迁江站、大湟江口站、梧州站、高要站1957—2016年的年径流量与年输沙量数据,采用Mann-Kendall检验法、5年滑动检验法、累积距平法进行定量与定性分析,同时使用模拟退火算法进行非线性回归分析,得出西江流域干流年径流量和年输沙量的变化规律。结果表明:径流量与输沙量年内分配具有一定不均匀性;迁江站的径流量和输沙量呈显著下降趋势,其他站的年径流量变化呈上升趋势、年输沙量呈显著下降趋势。迁江站径流量于2002年发生突变。迁江站、大湟江口站、梧州站和高要站年输沙量分别在1991、1997、1994、1999年产生显著突变。西江干流年径流量变化趋势呈微波动,年际变动幅度较小,年输沙量呈下降趋势,突变点为1990年。     

2002年世界海运回顾

<正> 2001年世界海上贸易在15年连续增长 后首次出现萎缩,2002年也只能持平 世界海上贸易量2001年从上年的58.9亿吨减少至58.3亿吨,减少1％,为15年连续增长后的首次萎缩。联合国贸易和发展会议2002年12月19日发布的“2002年海运回顾”作如是说。在2000年增长3.9％后,2001年出现转折,主要因美国、日本的经济下降,与欧洲经济不振也有一点关系。     

大连海事大学航海类专业教学计划资料汇编（1909—2009）

第二部分 新中国成立后的60年（1949年-2009年） 1949年5月上海解放,6月上海市军事管制委员会接管了国立吴淞商船专科学校。1950年9月,学校与上海交通大学航业管理系合并,成立上海航务学院。1949年2月,北平军事管制委员会接管了国立辽海商船专科学校,3月迁回沈阳,改名为东北商船专科学校;1950年2月迁来大连;1951年4月更名为东北航海学院。     

闵行区56年降水特征及小波分析

以上海市闵行区1963~2018年降水资料为基础,应用线性趋势回归法、Mann-Kendall非参数趋势检验法及小波分析法对56年降水序列进行了特征分析,结论为:闵行区年降水总体呈上升趋势,其增长率约为68.3mm/10a;1963-1972年降水呈现下降趋势,1989-2018年降水呈现显著上升趋势,突变年份分别为1976、1977、1980、1981年;年降水差变系数为0.22,年变化较均匀,其中10月雨量年际变化最大,差变系数为0.97,年际分配最不均匀;morlet小波变化得出闵行区年降水变化存在45年的第一主周期和27年的第二主周期。     

集装箱国际班轮市场2013年回顾及2014展望

<正>一、2013年回顾1. 2013年又是需求增幅低于供给增幅的一年虽然一年前业内人士都对2013年抱以优于2012年的乐观态度,但2013年的现实显示:市场持续低迷,SCFI综合指数(1077)还低于2012年(1254)。各机构对2013年市场货量的增长预测数据基本在4%~5%,与2012年相比未有起色,依然属于低速增长。在运力供给方面,2013年以来,大船陆续交付,市场运力压力持续放大。据ALPHALINER统计,2013年新交付船舶超过150万TEU,其中7500TEU以上