中共常州市委常委、武进区书记沈瑞卿考察中海船舶螺旋桨公司

4月8日，据江苏船协秘书处统计；江苏8家骨干船企今年首季交付使用船舶46艘，计275．96万载重吨，与上年同期相比，吨位增长了58．56％，再创历史同期新高，呈现出生产形势平稳态势。     

江苏主要造船企业去年造船完工量与上一年持平

据江苏省船舶工业行业协会对南通中远川崎船舶工程公司、江苏新世纪造船公司等8家主要造船企业的统计，截止2004年12月底，建造完工的船舶共46艘，计163．5675万载重吨(此数字并非江苏全省造船总量)，与上一年(164．27万载重吨)基本持平。统计的其他数字表明：江苏主要造船企业经营状况良好。2004年承接新船订单342．183万吨；2004年底，手持有效造船订单184艘，计861．4652万载重吨，与上一年同期相比，增加53％。     

江苏主要船企2008年生产业绩、产品结构和国际市场的分析研究

据江苏省船舶工业行业协会统计：2008年，该省8家主要造船企业交付使用船舶119艘，共计515．025万载重吨，比2007年同期增长32．17％，首次突破500万载重吨大关，创历史最高水平。基于这种情况，本文对江苏省主要船企2008年生产业绩、产品结构和国际市场做了综合分析。     

江苏造船业“十一五”开局之年首季创新高

据江苏省船协统计：江苏主要造船企业今年第一季度交付使用船舶17艘，计65．67万载重吨；下水11艘；开工16艘；新接订单69艘，计157．5万载重吨。过去五年中，首季交付使用的船舶最高年份为2005年53．52万载重吨，首季新接订单最高年份为2004年20艘。计72．21万载重吨。而今年首季这两项分别比过去最高年份高出22．7％和118．1％。这些数字表明，江苏造船业在国家“十一五”规划实施开局之年的首季生产经营。呈现出一派顺势景象。     

泉州船厂2010将修30万吨级油轮

2009年，中国船企新接订单为2，294万载重吨。占到世界新接订单的61．1％，手持订单为18，896万载重吨，占到世界的38．3％”。据业内人士透露：“2009年，虽然中国船企还在陆续接单，但总体来看，下订单的并不是国内外的主流船东”。     

江苏省上半年造船产量再创新高

上半年，江苏造船业呈现良好发展势头。据8家主要造船企业统计，上半年交付使用的船舶共43艘，196．061万载重吨，吨位与近6年来的最高年份的前年117．48万载重吨相比增长了66．89％，新开工船舶41艘；下水船舶39艘；承接新船订单176艘，计1082．12万载重吨，吨位与上年同期相比增长223．3％。[第一段]     

科技与产品

订单充裕任务饱满仪征造船行业风景独好据统计,仪征造船业2009年交船183艘180．6万载重吨、总货值88．6亿元,其中万吨级船舶44艘120万载重吨、总货值57．9亿元,万吨级船舶载重吨和总货值占比分别为66．7％和65．3％。2009年新接订单106艘136．2万载重吨、总造价约45亿元。     

商船三井扩大钢铁原料运输船队

商船三井在2004～2009年的6年间将新造钢铁原料运输船48艘，其中包括超大型矿石运输船在内的15万载重吨以上的船33艘，被称作“小海岬型”的9万和11万载重吨船7艘，巴拿马型船8艘。2004和2005年各竣工11艘，2006年13艘，2007年7艘，2008年4艘，2009年2艘。按船型计30万载重吨船4艘，23万载重吨船2艘，20万载重吨船16艘，17万载重吨船10艘，15万载重吨船1艘，11万载重吨船4艘，9万载重吨船3艘，巴拿马型船8艘。     

综述

中国7月接单再拔头筹 根据英国克拉克松研究公司的最新统计，7月份，全球承接新船订单246艘、2074．1万载重吨，是2008年以来单月新船成交量最高的月份。其中，中崮船企获得1191．1万载重吨订单，大大高于韩国的590．4万载重吨。这也是继今年4月份后，中国再次夺得单月新船接单量世界第一的头衔。     

中国船厂面临的挑战

因订单量减少及新船价格降低,全球船厂都受到严重影响,中国船厂也不例外.由于中国船厂以往非常依赖散货船订单,一些船厂为了在现在的市场争得一席之地,正在着力调整以使其产品变得更加多样化. 手持订单压力 如图表所示,中国船厂的手持订单在近年来明显减少,2013年初仅有1933艘船共计1.11亿载重吨,以载重吨计比2009年初下降了50％.这一下降是由于交船量增大及近期订单量下滑.2007年,中国船厂获得2000多艘共计1.06亿载重吨的订单,而在2009年仅获得3100万载重吨.2010年订单量有所回升,但此后就一直下跌,2012年中国船厂仅得到451艘合计1900万载重吨的订单,是2002年以来的最低水平.     

科技与产品

<正>●仪征船舶工业发展态势明显趋好今年前三季度,仪征24家造船企业交付使用船舶138艘,计145.5万载重吨,承接新船订单157艘,计262.8万载重吨,生效订单的吨位和合同额以及单船平均载重量,均远超出上年同期交船的相应指标,手持订     

2005年航运和造船市场回顾

一、造船市场 1．常规船订单 2005年全球造船订单累计1．75亿总吨，新增订单9500万载重吨。从3000总吨以上船舶的订造情况来看，2005年新增订单约2150艘，2003年和2004年分别为2000艘和2450艘。     

造船市场月评

新船需求继续回落 2021年11月,新船需求继续回落,全球签约新船订单51艘232万载重吨,按载重吨计,环比减少64.1％,同比减少75.9％.1-11月,全球累计签约新船订单1561艘11 528万载重吨,按载重吨计,同比增长106.5％.总的来看,2021年全球造船市场行情良好,预计全年新船成交量将达1.2亿载重吨...     

2008年国际船舶市场次高峰在望

今年上半年，我国船舶成交量十分可观，新船价格持续坚挺。2008每很可能成为仅次于2007年的第二个造船高峰年。1～6月，全球新船订单量达1177艘、8605万载重吨，与2007年同期相比分别下滑478％和30．1％。但以载重吨计，成交量仅次于2007年同期水平，与2006年基本相当，明显高于2003～2005年同期水平。从上半年成交船型看，散货船新船订单量达432艘、40588万载重吨。     

韩国造船继续扩大领先中国优势

据统计．2011年8月份．韩国造船订单达23艘，共计90．6805万载重吨，价值21亿美元；中国船厂造船订单15艘，331896万载重吨．共计52亿美元。截止到今年，韩国船厂总订单累计达278艘．1138．4万载重吨，约合377．72亿美元。     

世界商船订造分析

据《公平周刊》2004年8月附刊solutions，世界各国正在订造的商船有3132艘、17961．3万载重吨。该数量分别相当于现有商船(35705艘、83447．1万载重吨)的8．8％和21．5％。在订造的商船中，各种油轮(包括成品油船、化学品船和液化气船)占订单总数的比重，     

世界石油资源与海运（三）

五、世界油轮船队现状及发展 1．油轮船队 （1）船队演变 根据ISL的统计，1990年世界油轮船队共计5710艘、24636．1万载重吨，按艘数和载重吨计分别占世界商船队的17．2％和39．8％；到2006年，油轮船队规模达到7863艘、35353．7万载重吨，按艘数和载重吨计分别比1990年增长43．5％（见表55）。     

上半年韩国接获订单超过日本

据韩国造船协会称，上半年该国承接了84艘新船订单，计454万总吨。和1997年上半年的603万总吨相比，下降了25％。目前该国总共手持造船订单1800万总吨。另据日本船舶出口协会报道，上半年该国新接造船订单为351万总吨。其中6月份新接了15艘船、包括1艘9500吨级货船，6艘散货船、共计有244250载重吨；7艘油船，共约625700载重吨。1997年6月份日本也承接了15艘新船订单。上半年韩国接获订单超过日本@夏春山     

船业动态

中国船舶工业协会称2010年造船市场仍低迷 2009年全国造船完工量4243万载重吨，同比增长47％；新承接船舶订单2600万载重吨，同比下降55％；手持船舶订单18817万载重吨．同比下降8％。据中国船舶工业协会最新行业运行分析预测，2010年我国造船企业新承接船舶订单仍将低位徘徊，到2010年年底，我国造船企业手持船舶订单将降至1．5亿吨左右，     

造船市场月评

2021年12月,新船需求继续放缓,全球签约新船订单60艘、312万载重吨,按载重吨计,环比减少0.9％,同比减少73.2％. 新造船需求大幅回弹.2021年,在全球经济不均衡复苏叠加供应链严重错配的刺激下,航运市场总体大幅走强,新造船市场需求实现超预期回升,全球累计签约新船订单1 671艘11 984万载重吨,按载重...