中山海事转型升级的模式探究

中山位于广东中南部，珠江三角洲中部腹地，北连广州，毗邻港澳。珠江八大门之一--横门出海口位于中山火炬开发区。其地理位置优越，河网众多，交通便利，水运经济发达，具有典型的内河水网区域特点，其主干流航道16条314公里、支流航道283条1227公里，总通航里程1541公里，海岸线28公里。辖区登记船舶1415艘，总吨30.47万吨，持有效内河适任证书在册船员1357人。2012年，辖区进出港船舶13万余艘次，货物吞吐量5000万吨，旅客吞吐量118万人次（港澳航线），集装箱吞吐量125万TEU。     

东莞海事:坚守一线,护航水上回家路

正2018年伊始,东莞水上春运热闹非凡:上千艘"返港船"回港盛况在东莞辖区多地上演;开通了虎门至香港机场高速客船航线的太平港澳客运码头一如既往地熙熙攘攘,台商回乡之路异常畅通,冬日里透着暖暖的温情。而这一切的背后,离不开坚守在一线执法岗位的东莞海事人员默默奉献,是他们为水上春运安全护航。     

对话交通部珠江航务管理局运管处、航政处处长李小健 中山港,抓住机遇发展综合性港口

《珠江水运》:您觉得中山是一个什么样的城市?李小健:中山市地理位置优越,外向型经济活跃,深水航道江海相通,水运资源丰富,建港条件优越。为贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,中山市提出要着力突破交通瓶颈,加强与珠三角区域内公路、铁路、港口、机场等交通基础设施的对接,发挥中山在珠三角A字     

珠江春天渐行渐近

<正> "国家真正重视起来,珠江应该会有一个很大的变化。我们更有盼头了。"在珠江水域行船足足30年,如今已50岁的船老大吕日华手指显得拥挤不堪的中山港满眼期盼地说。"年底,横门东出海全线航道水深将达到6.4米;9.6米水深航道已经纳入广东省航道十二五发展规划,预计2011年年底完成。到时,万吨巨轮可直航中山港。"现今每两天在中山港和香港青衣码头跑一     

珠江春天渐行渐近

"国家真正重视起来,珠江应该会有一个很大的变化.我们更有盼头了."在珠江水域行船足足30年,如今已50岁的船老大吕日华手指显得拥挤不堪的中山港满眼期盼地说. "年底,横门东出海全线航道水深将达到6.4米;9.6米水深航道已经纳入广东省航道十二五发展规划,预计2011年年底完成.到时,万吨巨轮可直航中山港."现今每两天在中山港和香港青衣码头跑一个来回的吕日华差不多是掰着指头数着日子,等着航道浚深和拓宽的那一天.     

蓬长水域航道清理的经验与思考

一、蓬长水域航道清理过程 山东省烟台市的蓬莱、长岛水域,现有登州水道、蓬(莱)大(连)航道、蓬长航道、蓬莱港和栾家口码头锚地等.蓬长航线是连接蓬莱至长岛的黄金水道,拥有蓬莱港、长岛港2个港口,8个陆岛交通码头.蓬长水域不仅是长岛县32个岛屿、5万居民进出和生产生活物资运输的重要水上通道,也是通往辽东半岛的重要海区.     

疏浚虾峙门外航道 提高舟山宁波两港功能

<正>虾峙门航道是宁波、舟山两港的国际主航道。在虾峙门外有一段长约12千米的航道水深为18.2米,30万吨级的船舶只能减载通过,制约了舟山港宁波港接纳大吨位船舶的能力,限制了舟山港深水岸线的进一步开发利用。如果将虾峙门外航道疏浚至23米,无疑能使舟山港深水岸线的利用效益提升一个档次。这从虾峙门航道的地质条件来看,是完全可能     

广东省首支水上防污志愿服务队在中山成立

11月22日，中山海事局与中山市青年志愿者协会联合举办了以“人人参与环保，共建清洁水域”为主题的志愿服务活动，团中山市委副书记、市青年志愿者协会会长岑宏开将一面印有“中山市水上防污志愿（义工）服务队”字样的旗帜授予了志愿服务队，标志着广东省首支以“保护水域环境，参与水上防污”为宗旨的水上防污志愿服务队在中山正式成立!     

珠海海事 提前介入针“峰”相对

珠海海事局承担着辖区6300多平方公里海域和700多公里内河通航水域的水上安全监管,九洲港是我国最大的客运港口之一,是珠海通往香港地区主要的水上运输航线,肩负着水上客运的重要任务。港珠澳大桥珠澳口岸人工岛的沉降工程还在继续,每天均有2～3艘工程船在附近水域作业,而春运期间,     

横门出海航道选线分析

横门水道和横门东水道是珠江水系八大出海口门通道之一,是连接西江干流与珠江口湾区港口群的重要通道,也是中山港出海的便捷主通道。横门出海航道有三条线路可供选择,一是横门东水道横门口至广州港出海航道10#标38km航段接入伶仃航道;横门口至广州港出海航道14#标接入广州港出海航道;二是横门口至广州港出海航道16#标接入广州港出海航道;三是横门口至广州港出海航道26#标接入广州港出海航道。本文主要针对三条线路出海口的限制因素进行分析,研究横门出海航道的可行性。     

保障辖区水上交通安全服务蓝色经济发展——大连航标处简介

<正>大连航标处隶属于交通运输部北海航海保障中心,作为大连辖区航标主管部门,依据《中华人民共和国水上交通安全法》、《中华人民共和国航标条例》等法律法规和国际航标协会(IALA)的有关规定,代表国家行使辖区港口航道航标设置行政审枇、管理、维护和保护职能,对辖区内各类导助航标志实施行业管理。管辖范围东起鸭绿江口1号灯浮标,西至旅顺老铁山岬角,北到长兴岛的复州角,南到领海基点园岛,海岸线总长2026公里,辖区内有长兴岛港、旅顺新港、大连港、庄河港、丹东港以及长海县辖区航道等重要港口     

粤域海事

正湛江海事局对重点涉水工程开展大巡查为了贯彻和落实《广东海事局辖区水上交通安全大巡察工作方案》的通知要求,摸清辖区重点部位的安全状况特点,找出安全监管的风险点、事故隐患和安全管理的薄弱环节,5月3日,湛江徐闻海事局对辖区重要水上水下工程南山港进行安全排查。执法人员约谈了施工方,并对南山港水上水下作业的一条疏浚船进行安全检     

广东新闻 中船造船基地又一配套项目启动

近日，连接高栏港荷包岛作业区、黄茅海作业区等多个作业区的高栏港大桥《预可行性研究报告》通过专家评审。项目从珠海大道延长线引出，向西跨越三角山岛两侧的东、西两个航道，终于大岛西北角。线路全长11．6千米，其中道路部分约为1，628米、     

澜沧江四级航道建设工程施工风险与管控初探

澜沧江是一条山区峡谷河流,澜沧江244界碑至临沧港四级航道建设工程为云南省水路交通5年大会战及"十三五″期的重点项目,在整治和提升该航道的施工过程中,水上施工安全管控尤为重要。     

“中山港”的第二次乔迁——探讨中山市港口发展现状与对策研究

"中山港"起源于解放初期,在中山石岐长堤路一带的码头泊位群。由于当时生产工具的贫乏和落后,工人们只能通过最简单的方式进行着生产和作业。后来,随着改革开放春风的到来,中山市的经济开始腾飞,货物进出口日趋增多,纵然当时码头装载设备已初具规模,但是也很难满足日后经济的发展,因此,在中山市政府号召和支持下,"中山港"乔迁到现在的中山市火炬开发区沿江东路之上。通过十多年的努力,"中山港"见证着中山市的经济发展,并与其血脉相连。在21世纪的前十年里,纵然建成了"小榄港"和"神湾港",但是"中山港"的货量并没见减少,反而越来越多,以至出现现在的饱和现象,由此可以相信在未来的十年里,中山需要寻找合适的地点来进行"中山港"的第二次乔迁,以提高装载运输能力和生产效率,进而降低广大企业的运输成本,以此实现中山市水路运输的可持续发展。     

西藏开通第一条水上旅游航线

目前，西藏第一条水上旅游航线——雅鲁藏布大峡谷水上航线正式开通。雅鲁藏布大峡谷水上航线从西藏林芝县米瑞乡的雅鲁藏布大峡谷景区中心码头至米林县派镇，全长60公里，是西藏目前惟一的水上旅游航线，此条航线共投入7艘专门为雅鲁藏布江水域设计的高速游艇，游艇最高时速可达到60公里，往返航程120公里只需要两个小时。     

为货畅其流打好基础 中山兴建神湾港

吞吐能力达100万吨的中山神湾港工程目前已完成填土工程，2001年12月28日举行了奠基典礼，主体工程开始动工。神湾港工程是中山市加强口岸建设、改善投资环境、实施“外向带动”战略的又一重大举措。 早在1998年，中山市“三资”企业产品出口就占市外贸出口总值的57.6％，成为出口增长的主要力量。同一时期，中山市南部四镇(神湾、板芙、三乡、坦洲)外向型经济蓬勃发展，四镇外贸类企业多达千家，占市外资企业的27.9％，出口总值达5.8亿美元。四镇外贸货物经中山港或珠海九洲港运输的吞吐量……     

在困境中奋起

长江南京航道局镇江航道处管辖仪征至江阴段长江航道，维护里程为327公里，，维护助航标志137座。80年代以来，辖区长江两岸相继建港及对外开放，江面上千舟竞发，百舸争流，辖区日均通行达2800艘(次)，给航道维护管理带来了巨大的压力。该处是差额预算事业单位一上级下拨经费严重不足，加上管理的问题，至1997年年底，全处负债竞高达110万元，造成职工情绪低落，工作也陷入了困境。     

加强消防监督 整改火灾隐患——海南港航陆岛运输实现三年无火灾事故

海南省港务公安局消防部门以确保陆岛运输安全为目标,依法加强港航运输消防监督管理,取得显著成效。自2003年以来,实现了三年无火灾事故。琼州海峡是海南连接祖国内陆的必经水城,人流、物流主要依靠港口水运。随着琼州海峡港航运输业的蓬勃发展,我局辖区经营琼州海峡航线的海口港、海口新港拥有28艘客货滚装轮,投入琼州峡水上运输生产,已开通海口至广州、湛江、蛇口、海安和广西北海等五条海上运输航线。每年经琼州海峡进出海口两港的旅客已突破500万人次,车辆突破100万辆次,货物也已突破2100吨,港口已成为海南瓜果菜运销岛外的必经之路,使…     

连云港出台“水上高速公路”规划

《连云港市航道网规划》近日通过市政府批复。线，纵向横向有高等级航道贯通的“水上高速公路”的需要。按照规划要求，至2010年该市将建成以盐河为主轴网络，以适应连云港港建设集装箱干线港及其集疏运