依托实践教学拓展海上专业毕业生就业渠道

针对当前全球金融危机背景下，国际航运业海员需求量减少，扩招后航运相关专业毕业生就业压力将增大的宏观形势，探讨航海类职业院校依托实践教学拓展毕业生就业渠道的必要性和可行性。     

航海类专业毕业生就业困难群体的就业指导

在概述航海类毕业生在预分配方案范围内的双向选择就业模式的基础上，分析现阶段航海类专业毕业生就业困难群体的原因，提出航海类院校就业指导工作应根据实际情况，采取必要措施，解决这部分毕业生的就业困难。     

舫海类专业学生专业对口岗位模型的构建

依据上海海事大学航海类专业毕业生在企业的就业状况调研,分析航海类专业学生的专业对口岗位发展模型.提出航海类院校应强化学生专业思想,紧贴市场,加强与企业之间的联系,深化职业道德教育,增强航海类专业毕业生职业忠诚度.     

航海类专业学生专业对口岗位模型的构建

依据上海海事大学航海类专业毕业生在企业的就业状况调研，分析航海类专业学生的专业对口岗位发展模型，提出航海类院校应强化学生专业思想，紧贴市场，加强与企业之间的联系，深化职业道德教育，增强航海类专业毕业生职业忠诚度。     

航海类校企联合培养途径创新

随着经济全球化的进一步推进,我国航运业取得了迅猛的发展,随着大批航海毕业生涌入就业市场,航海类人员的质量变得参差不齐,所以要想继续保持世界航运强国的地位,如何培养出优秀的航海类人才已成为一个亟待解决的问题。本文基于如何培养航海类人才的这一命题剖析了国内校企合作培养方式存在的若干问题,借鉴了欧美等国优秀校企合作培养方式的经验,提出了加强政府主导作用、激发校企双方参与合作积极性、转变教育观念加强职业素养培养等若干建议,进一步完善了我国航海类高校的校企合作联合培养方式。     

物理教学中的航运人才综合素质培养

面对金融危机对航海类学生就业的影响,以及我国航运事业发展与科学技术和航运人才培养的密切联系,探讨物理课程教学如何在高等航海院校实践教学中不断改革、发展和实现培养具有综合素质的航运人才的目标。     

航海教育校企合作机制的构建

分析造成中国船员数量不足和质量不高的三个关键性因素,提出航运界应与航海类院校合作共同培养以行业和市场需要为导向的航运人才,并建议主管部门针对未介入航海教育的航运企业建立起相应的机制,以促使其承担对航海教育应尽的义务。     

训练航海类毕业生的思考及对策

正0引言海员职业富有挑战性、风险性,需要航海类毕业生拥有高度的责任心、良好的心理素质和优秀的技术素养。当前,不少航海类毕业生在实习过程中存在学习主动性差、动手能力弱、无法尽快适应角色转变等问题。笔者分析出现问题的原因,并阐述改善对策,供航海教育工作者、船员管理公司及船舶主管人员参考。1就业协议签订和实习安排随着我国航海类毕业生就业制度改革的不断深化和政府部门的大力协调,各航海院校的毕业生与     

航海人才就业面临新形势

金融危机对航运人才市场的，中击，从各航海院校2009年的招聘会上已经露出端倪。从山东省2009届航海类专业毕业生就业双选会上了解到，本届到会的招聘单位共有72家，比2008年少了近1／3。     

对海运院校航海类专业就业工作的回顾与分析

对中国海运院校航海类专业毕业生就业工作发展的四个阶段作全面回顾，分析当前航海类专业的就业形势和航海类专业毕业生供需状况，对做好航海类专业毕业生就业工作提出深入思考。     

航海院校文化导引创新就业教育模式实践与探索

国际航运业发展对航海院校毕业生的综合素质的培养教育提出了更高的要求。航海院校在学生就业教育中,以文化导引创新就业教育模式,融"航海文化、军事文化、企业文化"于一起,形成了极具特色的就业教育文化氛围,不仅可以丰富校园文化的内涵,而且能有力地提高学生的职业素质,提升学生国际人才市场竞争力,促进了航海院校毕业生就业。     

关于航海类专业毕业生就业政策的若干思考

航海类专业毕业生是航海人才资源的重要组成部分。章从合理配置人才资源的视角，分析了当前航海类专业毕业生就业形势及存在的问题，对现行航海类专业毕业生就业政策进行了评价，提出了适应新形势发展要求的航海类专业毕业生就业政策建议。     

高职航海类毕业生的能力培养

在对全国部分航运企业的调研,了解企业对毕业生具备能力提出的新要求的基础上,分析高职航海类毕业生能力上存在的差距,并提出教学方法改革、职业精神培养、心理承受／应急反应能力训练、产学研相结合等相关建议。     

关于本科航海教育若干问题的思考

分析当前围扰航运企业的航海类专业毕业生不愿上船的问题及中国船员在国际船员劳务市场的竞争中所处的劣势,提出了我国高等航海教育目前应当着重解决的几个问题,并对航海类专业招生改革的必要性和可行性进行探讨。     

航海类专业毕业生就业工作协作组2006年年会在重庆召开

全国航海类专业毕业生就业工作协作组2006年年会于10月19日~20日在重庆召开。全国航海类专业毕业生就业工作协作组是由航海教育机构和企事业单位联合发起成立的协调全国航海类专业毕业生就业工作的自律性组织,是中国交通教育研究会团体成员。协作组接受教育部高校学生司、交通部人事劳动司、交通部科技教育司、交通部海事局和中国交通教育研究会的指导。现已有成员单位108家,其中,航海教育机构25家,用人单位83家。本次会议总结了一年来的各项工作,审议了2007年工作计划要点,对2007年航海类专业毕业生就业工作进行了协调并确定了2006年双选会…     

我国航海类专业毕业生在船服务过程中的问题探析

总结我国航海类专业毕业生就业模式及在船服务的成效与不足,分析我国航海类专业毕业生就业模式及在船服务期的变化,借鉴国外航海类专业毕业生就业模式及在船服务政策,提出促进我国航海类专业毕业生在船服务工作的对策与建议。     

航海类专业毕业生就业现状调查与对策

分析近年来受国际金融危机影响航运业人才需求不旺等原因导致航海类专业毕业生就业压力增大。对航海类专业毕业生的就业现状进行调查,并从提高毕业生质量、创新就业体系、拓展就业工作方法、强化服务理念等方面对进一步做好航海类专业毕业生就业工作提出建议。     

金融危机下航海类专业毕业生就业工作的实践与思考

分析金融危机背景下航海类专业毕业生就业工作面临的新形势,以大连海事大学为例探讨在金融危机背景下航海类专业就业工作的应对措施,并从政府、协作组、学校、用人单位及毕业生诸方面对进一步提升航海类专业毕业生良好的就业环境与空间提出建议与思考。     

关于本科航海教育若干问题的思考

分析当前围扰航运企业的航海类专业毕业生不愿上船的问题及中国船员在国际船员劳务市场的竞争中所处的劣势，提出了我国高等航海教育目前应当着重解决的几个问题，并对航海类专业招生改革的必要性和可行性进行探讨。     

本期导读

正当前中国航海教育面临的形势和挑战:国民收入水平持续提高,海员劳务国际竞争力提升乏力;高级海员队伍结构失衡,操作级船员工资收入不增反降;航海类毕业生就业形势日趋严峻,高职院校生源质量明显下降;航海人才培养模式僵化,航海教育基础性地位逐渐被削弱。中国航海教育亟待研究解决的重要问题包括:一是相关本科院校应进一步明确办学定位,尽快解决办什么样的本科航海教育和培养什么类