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《中国水运》2019,(7)
国际原油运输市场在2018年四季度走出周期底部,从供需基本面来看,市场正开启一个新的上行周期。然而新的国际形势不断变化,由此催生的影响原油消费、贸易乃至流向的因素层出不穷。大国关系、国际争端、贸易摩擦升级均会较大程度影响世界经济发展。运输需求端:委内瑞拉政治经济局势导致的原油出口减少,或将催生出委内瑞拉至远东的长运距航线;美国对伊朗重启制裁将迫使伊朗国家石油公司运力退出市场、利好供给端,同时如果伊朗原油出口的缺口由中东其它国家给予补充,运输需求端将没有变化,如果部分缺口由美国、西非等国家,将催生长距离航线,利好需求端;随着美国原油管道以及VLCC码头的建设,限制美国原油出口的因素渐渐消除,未来原油出口的增量主要由美国来贡献;中国经济的稳步增长以及新一轮的大炼化产能的扩张将是拉动未来原油需求的主要引擎。 相似文献
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据悉,主要船级社支持关于允许港口国上网核查船舶法定证书的提案。此举将为港口国检查(PSC)带来巨大变化.并提高业内透明度。IMO便利运输委员会会议即将召开,届时将对纸质文件材料的电子化进行第一步讨论。IACS将在讨论中扮演关键角色。IMO渴望实施此举措,并准备将其纳入港口发展更具能效的船舶电子通关项目的一部分。此前.在9月IMO会议的文件中IACS称,在线核查船舶认证是我们的目标。 相似文献
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<正>国际海事组织便利运输委员会(以下简称“便运会”)第47届会议于2023年3月13日至17日在国际海事组织总部伦敦召开。会议由便运会主席Marina Angsell女士(瑞典)主持。本届会议的主要议题有《1965年国际便利海上运输公约》(以下简称《公约》)附则及其解释性手册的修订,海运单一窗口导则的修订,《IMO便利和电子商务概要》(以下简称《IMO概要》)的修订,以及便运框架下的海上自主水面船舶(MASS)营运问题等。为此,除全会外,本次会议还成立了《公约》修订起草组, 相似文献
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近年来海上日益增多、严重的偷渡问题引起国际海事组织的高度关注,为此在其2002年1月7~11日举行的便利运输委员会第29次会议(the 29th session of IMO‘s Facilitation Committee)上,就处理偷渡者事宜的标准和推荐做法(Standards and recommended practices)通过了对国际便利海上运输公约(the Convention on Facilitation of International Maritime Traffic-FALConvention)的修订.随着IMO处理偷渡者事宜新措施的实施,船舶离开高风险港口(high-risk ports)时将经过彻底的防偷渡搜查,预防偷渡者藏匿于船上的措施将强化.…… 相似文献
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2019年对于国际海事组织(IMO)来说是充满挑战、富有成效的一年,其工作成果覆盖了海上航行安全、海上环境保护、海上便利运输等各个领域,并且在“为海事界女性增权赋能”方面开展了扎实的工作。本文对2019年IMO的各项工作成果简要回顾如下:一、海上航行安全(一)渔船安全公约批约获得重大进展10月21日至23日,主题为“渔船安全和打击非法、未报告及无管制(IUU)捕捞”的部长级会议在西班牙举行。会议由西班牙政府、联合国粮农组织(FAO)和皮尤慈善信托基金会联合主办,来自120个国家和30个国际组织的约70名部长级代表及约500名代表参加了会议。 相似文献
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3月26日至30日,国际海事组织便利运输委员会第34届会议在英国伦敦召开。会议重点讨论了审核和实施便利运输公约、便利运输公约的修正、船舶电子结关及国际贸易 相似文献
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王守仁 《中国远洋航务公告》2003,(6):57-57
国际海事组织(IMO)从4月28日至5月2日在其总部所在地伦敦召开第86次法律委员会会议。这次会议同意将有关在国际水域反对船上犯罪,保护船员和旅客安全的措施列入法律委员会未来会议的议程。根据这些措施,在公海上犯罪的嫌疑人将被移交给最靠近的沿岸国家或地区。 日本从2022年4月Tajima轮船上涉及一 相似文献
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4.管道、铁路等输送方式进口原油,能起到一些作用;但管道、铁路等不仅成本较高,而且输送量有限,更缺乏灵活性且充满诸多变数。年进口原油的“大头”,仍将是以海上运输为主。打造VLCC船队势在必行今年3月13日,俄罗斯政府工作会议确定了东西伯利亚原油出口管道分两期施工的方案,同时,决定第一期实施从安加尔斯克到大庆的管道。要知道,在2001年7月17日,中俄双方于莫斯科签署协议时,原定管道的走向是从贝加尔湖西南的安加尔斯克,直接由我国的满洲里入境,终点为大庆的安大线。现已改为与日本提出的、从安加尔斯克到远东地区港口城市——纳霍德… 相似文献