后张法预应力箱梁智能控制张拉施工工艺

在桥梁工程施工过程中,后张法预应力箱梁是一种常用的结构。在进行箱梁智能张拉施工时,对施工技术要求比较高,施工控制难度比较大,如果控制不到位很容易导致混凝土构件中出现裂缝,影响桥梁的整体质量。文章以实际工程为例,首先对后张法预应力箱梁的施工原理和特点进行了分析,然后对后张法预应力箱梁张拉智能控制进行了探讨,保证箱梁施工质量达到了设计要求。     

新技术应用于厦门环岛路A标工程

针对新技术在厦门环岛路A标工程的成功应用,介绍了箱梁—墩柱—灌注桩竖向预应力结构体系的施工技术、后张法预应力孔道真空压浆技术、海中低标高桥梁的现浇箱梁的设计与施工技术等。工程的实践证明:各项新技术、新材料的应用是成功的。为今后类似的工程施工或单项技术工艺的应用提供了借鉴。     

后张无粘结预应力技术在公路桥上的应用实例

从无粘结预应力桥板特点及施工,介绍后张无粘结预应力技术在公路桥上的应用实例。     

连续箱梁在软基上满堂支架施工法

京珠高速公路广珠段T线高架桥在软土地基上采用“满堂支架法”技术。叙述后张法预应力连续箱梁现浇施工中的合理施工方法和对工程难点所采取的技术措施。     

箱梁钢筋绑扎工艺改进

本文介绍了哈大铁路客运专线预应力简支箱梁钢筋绑扎工艺改进的技术措施与工程实际应用情况,并结合现场施工的特点,对客运专线后张法预应力混凝土简支箱梁钢筋绑扎工艺改进后,在减少占地、增加工效、保证质量方面进行了重点论述。     

碳纤维板加固技术在桥梁施工中的应用

对桥梁结构加固技术进行介绍,其中着重对预应力碳纤维板加固技术的研究,从施工控制和施工流程总结了该技术的施工要点,并结合通顺河大桥施工案例,具体分析该技术在桥梁工程中的实际应用,取得了良好的施工效果。     

提高混凝土施工质量的技术措施—炎热气候条件下

本文分析了在炎热气候条件下，施工混凝土容易造成的质量问题及保证质量的相关技术措施，并介绍在我国南方，三亚凤凰机场码头３４ｍ后张法预应力Ｔ型大梁施工中，提高混凝土施工质量的技术措施。     

后张法预应力多孔空心板式桥梁现浇工艺技术

通过沙特延布立交桥的实施,总结后张法预应力多孔空心板式桥梁结构的施工技术。本文重点介绍碗扣式脚手架搭设、结构分层、芯模浮力计算、砼浇筑、波纹管安装、钢绞线穿设及灌浆施工过程中所应注意的问题和应对措施。     

体外预应力加固桂林市某厂房简支梁

体外预应力近年来成为结构加固的热点,本文通过一简支梁的体外预应力加固的设计和施工,证明体外预应力加固是一种经济、施工简单、效果显著的加固方法.     

预应力技术在箱梁加固中的应用

对既有桥梁的加固是桥梁建设可持续发展的重要举措，预应力技术由于其显著的优势，在桥梁加固工程中得到了广泛的应用。文中在简要介绍预应力加固原理与设计要点的基础上，结合申杭线大桥加固工程，重点介绍了体外预应力技术在桥梁上部结构加固中的应用。     

后张预应力结构管道压浆施工工艺

本文就目前国内广泛采用后张法施工预应力结构在管道压浆过程中存在的压浆不实的现象及其危害性进行了分析，并对所采取的防止措施作了简要介绍。     

预制现浇结合后张预应力混凝土槽形梁桥设计与分析

为解决桥梁下方交通频繁,道路不可封闭,且桥下净空要求较高情况下的施工问题,结合泰国北柳-十九溪-景开铁路复线项目的项目特点,基于对后张预应力混凝土槽形梁桥的设计方法及实例进行分析,提出了预制现浇结合后张预应力混凝土槽形梁桥的设计施工方法,并与传统的设计施工进行对比分析。通过工程实例的应用,证明了该种设计施工方法的安全性和可行性。     

蒸养系统在铁路客运专线箱梁施工中的应用

本文论述了哈大铁路客运专线时速350km／h预应力简支箱梁蒸汽养护系统与工程实际应用情况，特别在东北高寒地区，采取切实可行的蒸汽养护措施，有力地保证了客运专线后张法预应力混凝土简支箱梁生产进度和冬季施工质量。     

预应力技术在板式旧桥加固中的应用实践

在G311线河南境平顶山段汝汾店沙河大桥加固的施工实践中,经过综合对比,主要采用了一种新的加固技术——纵横向预应力改变结构荷载横向分布法,经过实践应用,达到了预期令人满意的效果。     

小箱梁在港口工程长引桥结构设计中的应用

港口工程设计中长引桥结构通常采用大跨度钢桥与预应力混凝土T型梁或空心板梁方案,并得到了大量广泛的应用,设计及施工方案比较成熟可靠。本工程结合桥梁工程的经验,提出了采用后张预应力混凝土带翼小箱梁的结构方案,为长引桥结构设计提供参考。     

采用体外预应力技术加固混凝土结构

结合某港口桥梁加固工程实践，阐述体外预应力技术在港口混凝土结构加固中的应用方法。     

体外预应力技术在闸室结构加固中的应用研究

到目前为止,体外预应力技术在船闸结构设计中已有少量应用,但在老船闸的加固中还没有实际应用先例。文中针对不同的闸室结构形式,就体外预应力技术在闸室加固中作用机理进行研究,分析其应用的影响因素和加固效果,并对之进行了总结。     

青岛港一期油码头钢引桥预应力卸载技术

针对青岛港一期油码头钢引桥下弦杆等构件腐蚀严重而导致结构安全风险的问题,进行临时加固设计研究。采用下弦杆钢绞线预应力卸载加固方法,确保全面加固过程的结构安全,形成钢桁架桥卸载加固技术,包括钢绞线布置方案、端部锚固、转向块、减振措施等。结果表明,该技术是一种轻型快捷加固技术,可作为临时结构加固措施和永久受力构件的安全储备。研究成果可为类似工程提供参考。     

真空辅助压浆技术在哈大客专预制箱梁中的应用

哈大铁路客运专线后张箱梁预制施工中,应用了真空辅助压浆技术。通过对实际施工中采取的质量控制措施的阐述,详细介绍了真空辅助压浆工艺质量控制的经验和措施。应用结果表明,真空辅助压浆施工技术能够有效保证后张箱梁孔道压浆质量。     

大型渡槽后张双向预应力施工技术研究

当前渡槽后张双向预应力施工的灌浆方式一般为单向处理,灌浆效率较低,点位承载力不断下降,为此提出大型渡槽后张双向预应力施工技术的研究。本文根据当前的施工需求及标准的变化,先简述工程概况,辅助定位支架及钢绞线安装,计算出张拉应力及伸长量,以此为基础,采用多目标的方式,提升整体的灌浆效率,完成纵向预应力孔道多目标灌浆,最终通过锚头防腐、锚具槽封锚实现施工处理。实例分析结果表明：针对选定的5个测试点位,经过三个阶段的测试,最终得出的点位承载力均可以达到550 kN以上,说明此项技术的实际应用效果明显提升,针对性较强,具有实际的应用价值。