谈谈“行政执法一面旗”与海事文化建设

"行政执法一面旗"建设,强调依法行政,执法为民理念,体现海事行政执法先进性,是社会主义核心价值体系的重要内容,是海事系统践行"三个服务"的重要举措,是海事事业科学发展的重要保证.海事文化是海事系统在长期水上安全监督、改革发展中倡导、积累、筛选、提炼形成的思想方法、价值取向和行为习惯,是海事核心竞争力的核心要素和重要组成部分,代表了海事发展软实力.文中通过探讨"行政执法一面旗"建设和海事文化建设的内在关系,以此加深对"行政执法一面旗"深刻内涵的理解,拓宽海事文化发展思路,促进海事事业又好又快发展.     

浅谈对长江沿岸中小型船舶修造企业海事监管的思考

中小型船舶修造企业监督管理是海事监管的一项重要职能,,海事部门要高度重视,要通过对他们的重点监管,保障船舶下水、试航、修造作业的安全,保护水域环境。有充分发挥了海事监管职能,海事才能更好地服务地方经济社会发展,从而推动海事事业"又好又快"的和谐发展。     

浅论"文明诚信海事"建设

"文明诚信"是中华民族的传统美德."文明诚信海事"是具有交通行政执法行业特点的道德建设.建设"文明诚信海事"既要与社会主义市场经济相适应,又要与社会主义法律规范相协调;既要与中华传统美德相承接,又要与弘扬时代精神相结合.     

更重的责任 更优的履职

潮州海事人将勇于面对挑战,善于抓住机遇,敢于发展创新,共同开创潮州海事的新局面!又值岁末辞旧迎新时。2012年是党的十八大召开之年,也是全面落实海事"十二五"发展规划的攻坚之年,一年来,潮州海事以实施"十二五"发展纲要为主线,以水上交通安全监管为中心,以"两基"建设和队伍建设为发展保     

世界海事大学硕士研究生教育体制

阐述世界海事大学硕士研究生教育体制的特点,详细介绍其课程体系和学分体系及各具特色而又彼此关联的专业设置,并从实习和师资两个方面探讨世界海事大学硕士教育的培养模式,并进一步提出国内海事院校海事相关专业的硕士研究生教育面向"国际化"的努力方向。     

背景:国际海事劳工公约的“前世今生”

正本次中国-东盟国际海事劳工公约履约合作研讨会的举行,极大促进了中国-东盟国家海事磋商机制的完善和巩固。对于国际海事劳工公约的讨论和提案,也将极大推进这部被称之为海员"权利法案"的文件在中国和东盟国家的批准或是实施工作。《国际海事劳工公约》是怎样的一份文件,对船员以及国家又有着怎样的影响,会议集中讨论的2014年修正案又对公约进行了哪部分修改     

标准:佛山海事“3+1”模式的生命力

在海事系统大力推进信息化建设的今天,全国各地的海事局纷纷启动"智慧海事"建设,"3+1"模式也在不少内河水域推广开来.但佛山海事的"3+1"模式为何能够一直保持领先地位?其争当全国内河海事科学发展排头兵的底气从何而来?其持续发展、长盛不衰的秘诀又是什么? "标准,也就是有效管理,向管理要资源,向管理要质量."佛山海事局蔡伟局长的回答既坚定又充满自信.     

“海事调查官”知多少?

<正>2015年6月,长江发生"东方之星"客轮沉船事件之后,广东海事局高级海事调查官许岩松被抽调至湖北参加事故调查。而对于海事调查官,民众却所知甚少。那么,中国的海事调查官,是怎样的人群?他与国外其他国家的海事调查官又有着怎样的不同呢?所谓"海事调查,是指为查明水上交通事故的原因、经过和造成的损害,确定事故的性质与判明事故当事人的责任,而依法进行的一系列调查活动。海事调查官就是具体     

风好正扬帆 推动地方海事“三化”建设发展

本文作者结合自己在北京市海淀区海事部门长期工作的经验,对海淀区海事"三化"建设工作做了客观而又全面的评估,并通过对工作的思考,提出了进一步做好"三化"工作的几点建议。     

周驰:周而复始为初心 驰梦蓝海铸使命

正他原本有着令人羡慕的工作——荷兰埃因霍恩公司中国首席代表,但他却毅然放弃优厚待遇,投身祖国海事事业。凭着一腔热血,在一直由发达国家主导的船舶能效等国际海事事务领域,唱响了属于中国海事的"好声音"。他首创了"开放式"安检的新格局,又马上"叫板"辖区"老大难"安全隐患,实践出"五维"治理模式。他就是宁波海事局指挥中心主任周驰。投身海事以后,周驰先后获得"金锚奖""全国交通运输行业文明职工标兵""直属海事系统优秀共产党     

加强政风建设推进海事发展

政风是政府本质和宗旨的体现,政风建设的核心问题是保持党和政府与人民群众的血肉联系,其出发点和落脚点是立党为公、执政为民,全心全意为人民服务。7月12日至13日在上海召开的全国海事系统政风建设现场会上,交通部海事局首次明确提出在全国海事系统加强政风建设的任务和要求,这是在对海事工作本质属性再认识的基础上,从切实贯彻落实党中央、国务院政府转变职能、依法行政和部党组"三个服务"要求以及促进海事又好又快发展的高度,从着力解决广大人民群众和行政相对人对海事工作反映比较突出的问题的角度,对海事系统自身发展提出的更为严格的要求和切实的举措。     

船舶配员问题与对策

在海事管理工作中,船舶配员问题长期以来一直是一个"老大难"问题.因为配员不足势必造成船舶不适航,船舶不适航又会造成船舶的安全隐患.随着海事执法模式的改革,现场的海事执法人员已能够准确和及时地掌握船舶的配员状况、适航状况、船员适任情况,发现问题能够采取有效的措施予以纠正和制止,从而有效地制止了船舶的违法违章行为,提高了海事的执法威慑力.新的海事执法模式在实战中得到了有效的验证.     

走近海事调查官

<正>广东海事辖区每年处理大大小小的水上事故150多宗,海事调查官是不可或缺的存在,他们的主要职责就是"查明原因,判明责任",并对事故防范提出有针对性的建议。而作为业务大局,广东海事局历来重视对事故调查人才的培养。自2005年部海事局实施海事调查官制度以来,培训力度加大。尤其是经历了一系列重大事故如"雅典娜"船、"圣狄"轮的考验,又因地缘之便与港澳海事部门加强合作,如今已经培养了一大批精兵强将,覆盖辖区每一个海事处。     

海事部门全力防抗台风

7月下旬以来,"韦森特"前脚刚走、"达维"、"苏拉"接踵而至,之后"海葵"又气势汹汹地袭来。如此频繁的台风接连正面袭击我国东南沿海,给海事工作带来了新的挑战。海事人不辞辛苦,奋战在迎狂风斗恶浪的第一线,积极做好各项工作,打赢了海上防抗台风的攻坚战。     

关于构建新“海事履约管理体系”模型的探索

为有效扭转现行海事履约管理体系,源于海事法规体系却长期滞后海事法规动态的制度缺陷,我们提出了以"空间直角坐标系"模型为框架,以海事法规体系为实体的新"海事履约管理体系"模型,并通过海事法规体系的"立、改、废"代谢机制,实现新"海事履约管理体系"的持续改进。     

聚焦“智慧海事”

正2018年,是交通运输强国建设和海事治理现代化的起步之年。迈进新时代,深化"智慧海事"建设,创新服务建设人民满意海事,推进海事治理体系和治理能力现代化,已成为海事部门的重要工作。从2011年启动"智慧海事"建设至今,全国海事系统稳步实施顶层设计,海事两级数据     

基层海事处“三化”建设综合评价应用研究

为全面、客观、公正地评价基层海事的"革命化、正规化、现代化"(以下简称"三化")建设水平,持续提升基层海事全面履职能力和水平。本文系统梳理海事"三化"建设,明确基层海事"三化"建设的深刻内涵,进一步细化基层海事三化建设的具体要求,运用合适的评价方法,综合评估山东海事各基层海事"三化"建设的状况,并提出相应的对策和建议,促进基层海事科学发展。一、基层海事"三化"建设综合评价指标体系的构建     

基于e-航海关键技术的智慧海事建设

在2014年全国交通运输工作会议上,交通运输部党组提出了"智慧交通"的发展战略。"智慧交通"在海事系统的具体体现就是"智慧海事"。"智慧海事"是全国海事系统实现海事业务转型升级、进一步提升工作效率、提高综合服务水平、构建现代化综合海事监管服务体系的必由之路。但"智慧海事"集智能化、信息化、海事云等概念为一体,其实现需要构筑复杂的系统架构和具体的技术路线,而目前IMO正在全球推进实施的e-航海战略和相     

建设交通强国 贡献海事力量

正交通强国,海事先行。当前,辽宁海事发展正处在振兴发展"三年行动计划"实施的关键阶段。我们要深刻把握《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)的内涵要义,以《纲要》引领海事工作,既有"功成不必在我"的境界和格局,又有"功成必定有我"的责任和担当,不忘初心、牢记使命,切实把思想和行动统一到党中央决策部署上来,统一到交通强国建设上来,统一     

一流PSCO养成记

<正>PSCO是最"帅"的海事人,他们专业、自信、稳健、灵活,不仅学历高,而且还具备了一流的外语沟通能力,精通国际航运公约法规的方方面面。但看起来帅气逼人,又"牛"又"专"的PSCO,背后的故事一点儿也不简单。港口国安全监督,简称PSC(Port State Control),是海事工作中最繁复、最专业的科目之一。一个优秀PSC检查员(简称PSCO,即