船体分段外场物流实时综合监控系统

针对船体分段外场物流实时监控问题,提出船体分段外场物流实时综合监控系统方案。构建船厂外场区域地址编码体系,提出分段、平板运输车和船厂外场关键区域的监控解决方案,并基于移动智能终端技术初步研究分段外场物流在线指示方案。研究表明,该系统对管理者及时掌握分段外场物流过程状态、提高物流水平具有一定意义,也为船厂分段外场物流实时监控提供了一种有效的思路和办法。     

曲面分段零部件托盘物流跟踪技术

船体曲面分段零部件托盘物流跟踪是保证分段按时、有序建造的重要手段。在分析曲面分段零部件配送特点的基础上,提出零部件托盘物流分步式跟踪方案,以及曲面分段零部件托盘物流数字化跟踪技术。实际应用结果表明,该技术能有效提升船体零部件托盘的精细化管理水平,对生产、物资的精细管理和控制具有良好的促进作用。     

大型船舶平面分段智能车间的物流系统

目前,车间级的物流系统调度问题研究主要通过信息采集和现场监控解决,并没有通过优化算法进行实际分析。本文主要研究大型船舶平面分段智能车间的工件、物流设备的调度问题。首先将平面分段中的不同工位进行重组,同时将天车和卡车进行并行处理。其次引入有阻塞的混合流水线车间调度模型,搭建大型船舶平面分段智能车间物流系统的数学模型。最终基于粒子群优化算法(PSO),计算部件加工时间最短的数值仿真。     

船舶分段物流工艺管理模型

为优化生产流程,实现船舶制造分段在时间上有序、空间上分道合理,分析船舶分段的固有属性,构建分段工艺特征数据库,在Tribon中抽取分段几何特征,根据分段堆场现有的信息梳理各个堆场在工艺上的作用和流程上的关系,建立分段生产的标准工艺流程,构建形成船舶分段物流工艺的管理模型。     

AMS分段精度管理方法的开发与应用

本文主要介绍基于AMS(Accuracy Management System)开发的分段精度管理方法的开发背景、主要内容。结合57000DWT散货船实际应用过程,通过建立分段精度分析标准库、分析难度系数表和精度分析报表标准,简要阐述新管理方法在精度监控中的应用及前景目标。     

船体分段车间制造过程数据分类

梳理船体分段车间在制造过程数据的特点和问题,提出构建船体分段车间制造过程数据模型的必要性。以船体分段车间的产品实物流为基础,分析制造过程数据包含的范围并细化分类,对主要数据类型进行详细分析,建立过程数据结构框架。着重提取分段建造中的3条加工生产线,根据船体分段车间制造流程及车间管控的架构,分析关键生产线的设备信息传输关键节点及主要流向,为构建完整企业车间管理数据库奠定坚实基础,推进企业信息化、精细化生产管理进程。     

物联网技术在高速公路智慧物流体系中的有效应用

本文深入探讨了物联网技术在高速公路智慧物流体系中的有效应用,重点从实时物流跟踪与监控、货物状态智能感知、高效仓储管理以及预测性维护与故障预警四个方面进行了分析,以期为物流行业的技术创新和效率提升提供理论依据和实践指导。     

基于数字化测量的分段搭载工艺

为实现数字化测量在船舶分段搭载过程中的应用,提出一种基于数字化测量的分段搭载工艺技术。该工艺采用的实时监控和预警系统在距离测量上具有较高的精度和稳定性,可通过激光测距、姿态测量和多目标点数据快速解算,生成可视化的搭载分段与基准分段相对位姿视图,实现分段搭载过程中对数据的采集、分析和仿真等功能;同时,通过人机交互、软件与测量系统集成和软件与简化模型集成,实时展示测量数据、计算结果数据和三维模型仿真等,使定位监控过程更加直观。通过数字化分析和可视化操作,与现场定位人员协作,引导吊装过程,达到实时监控分段搭载定位过程、缩短搭载工时、降低返工率和提高搭载效率的目的。     

基于精益六西格玛的港口供应链物流模式

在国际供应链环境下,现代港口物流管理变得越来越重要。精益六西格玛是一种力求降低成本,提高效益和服务可靠性的管理思想。分析了港口供应链物流管理模式现状及存在的问题,详细阐述了精益六西格玛的管理思想。介绍了基于精益六西格玛的港口供应链流程设计、流程运作和监控。指出引入该管理模式,对提高港口竞争力大有裨益。     

现场总线技术及工业以太网技术在大型分段涂装工场的应用

将现场总线技术及工业以太网技术应用到大型分段涂装工场中,可缩短涂装设施集成化控制系统的设计、安装和调试时间,实现大型分段涂装设施的监控和生产管理信息的集成,为高效、快速造船提供了必要保证,并为今后工厂网络化、信息化建设打下基础。     

基于Unity3D的船厂分段状态看板管理系统设计与实现

为提高船舶分段制造效率,监控和分析船厂分段状态,提出基于Unity3D的船厂分段状态看板管理系统。论述船厂分段状态看板设置,进行系统总体设计与构建,并分析系统应用效果。结合船厂实际生产情况,系统可有效提高作业效率,满足准时生产要求。     

面向精度的分段车间关键工序识别方法及应用

为了确定船舶分段车间生产过程中对分段精度尺寸影响最大的关键工序,依据过程管理思想,提出基于三重要素综合考量的船舶分段车间关键工序的识别方法。基于图论建立生产车间的工序模型,并从工序节点与分段产品尺寸精度的相关程度、工序节点对其他节点的影响程度、工序节点质量水平3个方面提出关键工序识别模型,并给出船舶分段车间工序节点关键度的概念和计算公式,衡量模型中工序节点的关键度。结合某船舶企业的平面分段生产车间,说明该方法的具体实现过程。结果表明,该方法能够有效识别车间生产过程中的关键工序,为通过分段车间的质量管理实现对工序的重点监控与改进提供可靠的支持。     

港口物流枢纽危险品监控与预警系统*

随着港口信息化基础建设的不断发展,以及无线传感、无线网络、视频监控等技术手段的成熟应用,结合港口物流枢纽危险品作业特点,构建危险品监控与预警系统已经具有可行性.在分析港口物流枢纽危险品监控与预警系统功能需求的基础上,提出系统的五层框架,即:信息采集层、信息传输层、信息管理层、支撑平台层和信息应用层,同时分析信息采集和处理的关键技术,并展望今后的研究方向.     

多模式船舶分段物流运输最优路径规划模型

传统船舶分段物流运输路径规划模型受到单一计算模式的限制,无法对突发路径规划要素进行有效载入计算,导致船舶运输全程路径出现航线重复、不必要航线距离规划过长的问题。提出多模式船舶分段物流运输最优路径规划模型。针对规划模式单一问题,首先,对船舶物流分段路径进行分段式路径瓶颈模型计算,获得不同运输段的瓶颈点坐标;根据瓶颈点坐标数据,计算各运输段冲突分流点;最后,将各段路径进行融合最优计算,通过阶段式遗传算法,构建最优路径模型。仿真对比实验证明设计模型规划的路径是最佳规划路径。     

海乾物流的经营战略与运作模式

青岛海乾物流有限公司，自1992年成立以来，海乾物流已经从一个只有几辆车的单一的运输公司，发展成为一家自有大型货运车辆187辆，年运输能力超过2亿吨公里，仓储面积1．5万平方米。车辆运行全程GPS监控，全面实行网络化管理的设施齐全、装备精良、管理先进的以公路运输为主业，集运输、仓储、配送为一体的现代化综合性物流管理公司。     

基于可视化看板的车间物流管理系统设计与实现

以提升船体车间物流数字化、智能化为目标,研究视图和存储、缓存处理、智能调度和数据联通等关键技术,为系统性能提升、数据展示、车间场地布局规划、分段调度及资源合理分配等提供技术支撑。对车间场地、运输设备进行仿真,实现车间场地物流的可视化展示;建立中间数据库,实现与制造过程数据文档管理系统(manufacturing Process Data document Management system,PDM)工作数据的联通;根据用户需求,制定车间建造物量工时统计分析看板,开发车间物流看板管理软件系统,完成车间内托盘、产品、场地资源的配送流程管理及状态可视化展示。对物流看板的发展前景进行展望,对船厂物流智能化提出建议。     

多模式船舶物流信息自动化监控系统

因为存在大面积的网络区域影响,传统船舶物流信息监控系统存在数据延迟问题,很容易影响物流监控效果,造成数据滞后。为了解决这一问题,设计基于当前无线网络技术,制备新型多模式船舶物流信息自动化监控系统。搭建物流终端信息收发器作为物流信息监控底端硬件设备,及时采集物流信息,基于无线网络传输协议,制备CDMA数据核心网络传输模块,连通物流数据终端收发器和当前局域网络,构件不同局域网络之间的入网协议,利用监控信息随机代码确保局域网络载波同步,降低数据传输阻隔,实现多模式船舶物流信息自动化监测。实验数据证明,应用该监控系统,船舶物流信息读入速率提高了20%,读出速率提高了17%,有效降低数据传输延迟。     

港口工程重大件集疏运项目管理中的信息技术应用

根据港口工程重大件集疏运项目管理的重要性,针对现有的人工管理模式及其存在的不足(如:计划性差、工作效率不高、实时监督滞后等)进行分析,提出应用先进的物联网技术(包括识别技术、无线网络技术、GIS等),建立先进、高效、安全、可以满足港口物流企业全天候不间断运转的现代化物流管控系统,在项目执行过程实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理。     

基于云计算的船舶货物远程管理系统研究

随着信息化水平的提高,如何提高船运物流效率是现代航运业的研究热点之一,最重要的是建立一套全流程船舶货物远程管理系统,对整个船舶物流全周期进行监控管理。云平台结合虚拟化、分布式技术将异构网络进行逻辑整合,建立统一的业务服务平台。本文研究船舶货物远程管理信息系统的需求,在此基础上设计基于云架构的货物远程管理系统,对船舶物流中各环节的信息系统资源进行有效整合,最后建立仿真模型并对结果进行分析。     

第四方物流:物流企业的发展方向

第四方物流(4PL)的概念是美国Accenture(原Anderson Consulting)管理顾问公司首先提出的,该公司并且对4PL这个术语注册了商标.他们对4PL的定义是"第四方物流(4PL)供应商是一个供应链的集成商,它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案".第四方物流的主要作用是:对制造企业或分销企业的供应链进行监控,在客户和它的物流和信息供应商之间充当惟一"联系人".