珠江水运在"泛珠三角"经济区的地位和作用

"泛珠三角"经济区包括广东、广西、云南、贵州、湖南、江西、四川、福建、海南等省(区),加上香港、澳门两个特别行政区(9 2),其国土面积约占全国20%,经济总量和人口数分别约占全国的40%.     

推进泛珠三角区域物流业的合作与发展

目前,泛珠三角区域正在协力打造全中国最为庞大的一体化产业带、交通网以及信息流,这将在更广和更深的层面上推动区内产业结构调整和产业转移。区域内产业链条的转移,必须仰仗畅通的物流体系将货物分流到区内外市场。可以说,现代物流业是区域生产要素流动得以最后实现的重要环节和工具,是泛珠三角的产业转移和经济一体化的有力支持。因此,推进泛珠三角物流业的合作与发展是一个比较紧迫的问题。本文从泛珠三角经贸合作、区域基础设施、CEPA签署并实施等方面,分析了泛珠三角区域物流业合作与发展的有利机遇与成长空间,并提出了推进泛珠三角…     

加快融入泛珠三角经济协作体系

2004年6月1日至3日,首届"泛珠三角区域合作与发展论坛"召开,标志着泛珠三角区域合作正式启动.随着合作深入发展,交通行业也要加快融入泛珠三角经济协作体系.     

珠三角海港群是泛珠三角经济圈交通发展的龙头

<正> 继长江三角洲地区提出发展大都市经济圈之后,广东省亦提出了加快发展泛珠江三角洲经济圈的战略构想。而珠江三角洲海港群是泛珠三角洲经济圈交通发展的龙头。 一、泛珠三角经济圈的发展是大势所趋,符合区域经济发展客观规律 改革开放以来,广东省充分利用毗邻港澳的有利条件,对外开放和经济发展先行一步,特别是珠江三角洲经济区,大力发展外向型经济,成为我国外向型经济最活跃、发展最快的地区。2000年,在广东省注     

富宁港大通道建设与泛珠三角区域经济战略

为支持泛珠三角这一中国区域经济协调发展新的实践,在"泛珠三角区域合作与发展论坛"上,交通部领导进一步明确了在"9 2"区域内构建完善高效率的泛珠三角公路和水运网络.形成高等级、大能力、相互连通的内河航运网络和江海联运体系.特别是确立了建成云南、贵州、广西等西南地区畅通的出海通道目标.这就给加快发展西部地区内河航运创造了机遇.     

泛珠三角区域合作中各方利益的差异与协调

泛珠三角地区的经济合作,由于该地区市场主体不同,必然存在着多元化利益冲突。共同利益是区域经济合作的动力,但利益冲突的存在往往阻碍了合作的有效运行。本文特就该地区各方利益的差异进行了探讨,在分析原因的基础上提出协调解决的办法。     

泛珠三角环境下华南港航发展分析

文章首先介绍了华南港航发展概况及存在的主要问题,接着阐述了泛珠三角经济合作给华南港航发展带来的商机,最后对泛珠三角环境下华南港航发展前景作了分析。     

推进泛珠三角区域物流业合作与发展

目前,泛珠三角区域正在协力打造全中国最为庞大的一体化产业带、交通网以及信息流,这将在更广和更深的层面上推动区内产业结构调整和产业转移.区域内产业链条的转移,必须仰仗畅通的物流体系将货物分流到区内外市场.可以说,现代物流业是区域生产要素流动得以最后实现的重要环节和工具,是泛珠三角的产业转移和经济一体化的有力支持.因此,推进泛珠三角物流业的合作与发展是一个比较紧迫的问题.     

推进珠江航运与经济互动发展

推进内河航运与经济互动发展,是经济发展的需要,也是内河航运发展的必然要求. 珠江航运应在"9 2"泛珠三角区域合作和发展中扮演更重要的角色.中共中央政治局委员、广东省委书记张德江指出,内河航运对经济的发展作用要用长远发展的眼光审视,要推进经济与内河航运互动发展.张春贤部长今年两次视察西江航运干线时指出,必须从全局、政治的高度和经济规律的角度思考水系的航运发展问题,并多次表示要加快珠江航运发展,为泛珠三角区域经济发展提供强有力的水运支持.     

用"珠江文化"概念与世界和中国对接

按照现代世界水文化的定义,水域所流经的地方和它的经济文化辐射地带所形成的文化圈的文化形态,称为流域文化.因此珠江水系所流经的地方和它的经济文化辐射地带所形成的文化形态就叫做珠江文化."珠江文化"以珠江水系为辐射,包含了泛珠三角合作区域(除四川外),当然是以广东为重心的.     

珠江航运应改善环境拓展空间优化结构

在科学发展观指引下,珠江航运事业在满足"泛珠三角"经济区经济社会发展需求中,如何谋求安全、持续、稳定、健康发展,需要有一条正确的思路,思路决定出路.     

珠江航运助推"9+2"区域经济合作

2003年，一个崭新的名词——“泛珠三角经济区”在中华大地声名鹊起，吸引着我国经济学家、企业财团的眼球；同时也引起了东南亚各国乃至世界经济强国的广泛关注。     

"一带一路","向海"为先

"要建设好北部湾港口,打造好向海经济."习近平主席日前考察广西北海时的一番话,火了"向海经济"这个词. 打造向海经济,是"一带一路"发展中的新思维、新视野、新路径."向海经济",意味着重视海洋空间的利用,向海洋要资源、要财富,与"向陆(陆桥)经济"相呼应."一带一路"从某种意义上看,就是两向经济在沿线国家合作发展的"百花齐放".     

泛珠三角建立危化品跨界运输联动机制

日前，泛珠三角区域内地9省区代表在昆明共同签署建立相邻省区危险化学品沿江跨界运输联动机制的协议。根据仂议，泛珠三角内地9省区将在危化品沿江跨界运输方面推动实现数据共享、运输信息互通、应急救援联动、专项整治协调配合，以提高危化品管理工作水平，最大限度预防和减少重大突发事件的发生并最大限度降低危害。     

加快西部内河航运发展

6月初,张春贤部长在"泛珠三角区域合作与发展论坛"上表示,为支持进入"9 2"这一中国区域经济协调发展新的实践,交通部将按照国家统一部署,在"9 2"区域内构建完善高效率的泛珠三角公路和水运网络.在水运方面,今后发展的重点,一是加快西江干线航道的建设,提高航道等级和运输能力;加快红水河复航,建成云南、贵州、广西等西南地区通畅的出海通道.二是继续完善珠三角"三纵三横"骨干航道,形成高等级、大能力、相互连通的内河航道网络和江海联运体系,总体上珠三角地区内河航运能力将提高30%以上,为香港国际航运中心提供更为便利的服务,为广东省及泛珠三角其他地区提供更加经济的大宗货物运输服务.     

加快建设航运强国全力推进"两保一实现"为促进我国经济持续健康发展提供坚强有力的交通运输保障

航运作为全球经济贸易最主要的载体,是国内国际双循环的血脉乃至命脉,对世界经济的影响深远而重大.当前,我国经济正处于爬坡过坎的重要关头,必须更好地发挥航运在经济发展中的重要作用.通过分析当前航运发展面临的机遇和挑战,从"稳、优、强"三个方面提出相关措施建议,力争为加快建设航运强国、交通强国,促进我国经济持续健康发展提供参...     

铺设海上通道积极参与"泛珠三角区域合作"

泛珠三角区域又简称为“9 2”，即由福建、江西、湖南、广东、广西、海南、四川、贵州、云南9省区和香港、澳门两个特别行政区组成。9省区的区域面积2005万km^2，占全国总面积的20．9％；人口4．5亿，占全国总人口的34．8％：生产总值3．9万亿人民币，占全国的33．3％。加上香港、澳门，更加突出了泛珠三角在全国的重要地位。     

实施"港口带动"战略推动贵港经济繁荣

贵港之贵在于"港".贵港地级市成立以来,贵港市委、市政府积极实施"港口带动"战略,促进了港口运输业的繁荣,带动了贵港经济的发展.     

动态

泛珠9省会城市签署共同合作宣言 12月15日,泛珠省会城市市长共同签署了《泛珠三角区域省会城市深化合作共同宣言（2015-2025年）》以及《泛珠三角区域省会城市金融合作框架协议》。     

航运企业如何践行"一带一路"倡议

5月14日至15日,"一带一路"国际合作高峰论坛将在北京举行.本次论坛的主题是"加强国际合作,共建'一带一路',实现共赢发展",将重点打造四方面成果:凝聚更多共识、明确合作方向、推动项目落地、完善支撑体系."一带一路"倡议也将为航运企业开辟一个全新的"互利共赢"的合作模式,为航运业的复苏创造新的曙光.航运企业要积极融入,抓住机遇.