基于EP3C40的FPGA最小系统设计和实现

本文介绍了基于Altera公司Cyclone III系列的EP3C40 FPGA最小系统的设计和验证过程,详细介绍了高速FPGA电路设计、PCB电路板设计和数字系统集成设计等相关设计.FPGA最小系统硬件设计包括时钟、电源、存储器、接口、配置、以及USB Blaster等部分,最小系统的功能验证包括键盘和LCD控制、总控制、DDS模块等。最终测试结果表明,本系统工作正常,DDS时钟频率可以达130MHz.     

基于云计算的分布式海战场指挥控制系统结构研究

现代海战场作战具有环境复杂、组成复杂多变、通信网络多样等特点,未来作战指挥控制系统必须是支持分布性、自治性、移动性、交互性以及动态自适应的分布式系统.为满足现代化战争对海战场指挥控制系统能力要求,将具有开放式和分布式特点的云计算技术应用于海战场指挥控制系统系统.根据云计算基本理论体系,分析了面向服务的海战场指挥控制系统层次结构,并对将云计算应用于海战场作战指挥控制系统相关的分布式存储、分布式计算、分布式数据分析等关键技术进行了较详细的说明.     

DSP系统中PDT的设计与实现

在实时信号处理系统中,DSP+FPGA的系统架构具有较高的数据处理速度和较好的接口设计灵活性.提出一个DSP+FPGA架构的实时信号处理系统,分析该系统的存储器构成及工作原理,设计了该系统的PDT(peripheral device transfer)传输方式,实现了DSP的EMIF口对高速数据的读写控制.     

基于FPGA的水下多路数据采集存储系统

设计了以FPGA器件SPARTAN-6系列为核心的多通道数据采集存储系统,通过FPGA对扩展AD和存储卡的工作时序控制,实现数据采集存储功能。该系统具有可靠性强,采集速度快,体积小,存储空间大和功耗较低的特点。     

基于嵌入式的船舶电子控制系统设计

当前的船舶电子控制系统控制过程高度集中,如果其中某一部件损坏,很可能导致整个控制系统无法正常运行,提出一种基于嵌入式的船舶电子控制系统设计方法,按照的功能要求对舰船电子控制系统进行模块划分,并对系统的各个功能模块结构进行设计;为了改善当前方法设计的控制系统灵活性较差和工作效率较低的问题,对船舶电子控制系统的驱动、电源、视频、测距、控制中心等进行模块化功能设计;选取实时性较强的VxWorks嵌入式操作系统作为舰船电子控制系统的主控制系统,测试结果表明:设计的控制系统实现了驱动功能和控制功能的模块化,能够保障船舶相关工作的顺利进行。     

软件体系结构在舰载指挥控制系统中的应用研究

基于体系结构的软件开发正逐步成为主流开发方法,本文从典型的舰载指挥控制系统出发,从软件体系结构的角度来对其进行分析和设计,提炼出一个较为通用的舰载指挥控制系统应用软件体系结构,取得了良好的应用效果.该体系结构是由三种体系结构模式(风格)组成的异构软件体系结构.     

基于Profibus-DP的可编程智能模块设计

针对常用的PLC系统实现复杂算法时存在的不足,基于Profibus-DP现场总线和ARM处理器技术,利用VPV3+C协议芯片设计了一种满足Profibus-DP总线协议的可编程智能模块。该专用可编程智能模块能无缝集成到大型设备的现场总线控制系统(FCS)中,通过对模块的程序设计完成系统的复杂算法,实现系统的智能控制。     

越障移动机构控制系统设计

按照模块化的设计理念,以数字信号处理器(DSP)为主控制单元,通过复杂可编程逻辑器件(CPLD)进行功能拓展,封装成电机控制模块,通过CAN通信方式将各模块与上位机连接,形成开放式运动控制系统,缩短系统开发周期,提高系统的开放性及可重构性。     

突发通信模式下数字自动增益控制的FPGA实现

自动增益控制(AGC)是通信接收机中的重要模块。本文主要介绍了AGC的基本原理,对基于突发传输模式下的AGC进行了研究,并做了性能仿真和FPGA实现,最后针对ADHOC物理层AGC模块实现过程中遇到的问题给出了解决方法。     

基于FPGA技术的短波数字接收模块的实现

介绍一款基于FPGA技术的短波数字接收模块的实现方法,通过对FPGA芯片的编程替代专用的数字信号处理芯片,完成对中频信号的解调。同时FPGA的可重载性为设备后续扩展留有余地,能够大大提高设备的使用寿命,可以有效控制系统的建设成本。按照该方案实现的接收模块具有接口灵活,维护成本低和工程化方便的特点。通过对样机的实际测试,其性能、指标、功能和人机接口等方面与同类产品相比均有相当的改观。     

基于USB和FPGA的数据采集系统设计

文章从系统总体结构、硬件设计和软件设计三个方面阐述基于USB和FPGA的多通道同步数据采集与处理系统的设计方法。系统采用FPGA作为主控芯片,实现了A/D转换芯片的控制、数据在双SRAM中的乒乓缓冲控制以及和USB接口芯片CY7C68013A的通信控制。通过USB驱动程序,动态链接库和LabVIEW实现了上位机中数据的显示,处理与存储。该系统能够满足多通道同步数据采集的要求。     

基于Z85C30芯片的AIS协议帧结构实现

介绍了船舶自动识别系统AIS(Automatic Identification System)通信协议的帧结构和Z85C30串行通信控制器的内部结构和基本功能。然后给出了所设计的AIS终端的结构图,着重对基于Z85C30实现AIS链路层帧结构的方法作了详细的论述,给出了实现AIS帧结构的软件流程图以及系统实验中所得到的AIS帧结构波形,实验效果明显。该研究对开发AIS设备和设计基于Z85C30系列芯片的硬件系统都有借鉴价值。     

三电平逆变器仿真及基于ARM的实现研究

三电平逆变器适合向高压大容量方向发展，在综合三电平逆变器技术的基础上，设计了基于电压空间矢量PWM调制的三电平逆变器。仿真研究正弦给定的逆变器输出情况，为硬件设计提供理论指导。使用ARM和FPGA搭建了硬件控制平台，系统调试获得良好的输出波形，验证了所设计系统的可行性。     

基于浮点DSP+ARM的光纤捷联/GPS组合导航计算机的设计

介绍一种基于DSP TMS320VC33PGA和ARM系列微处理器S3C44B0X构成的光纤捷联/GPS组合导航计算机的设计,详细介绍了系统硬件结构设计、高精度数据采集电路、FPGA接口电路设计、FLASH程序引导设计以及系统软件设计.通过实验室三轴转台实验证明该系统具有实时性好、精度高、体积小的优点.     

基于ARM和μC/OS-Ⅱ的短波综合通信仿真平台控制系统设计

短波综合通信系统是舰载通信系统的重要组成部分。系统中的控制部分的设计是其核心技术之一。文章以ARM处理器S3C44B0X和μC/OS-Ⅱ操作系统平台为基础,开发了一种高性能的通用型短波综合通信仿真平台控制系统。实验结果表明,文中研究设计的控制系统软硬件工作状况良好,实现了对短波综合通信系统仿真平台各个模块的高性能控制。     

三相永磁同步电机双闭环调速控制系统的设计——基于TMS320LF2407A和AT89C51

针对某装备中三相永磁同步电机调速的要求，采用TMS320LF2407A和AT89C51为核心设计了一电流、转速双闭环调速控制系统，给出了硬件原理图、关键器件、设计思想和程序流程图。实验结果表明该控制系统具有动态响应快、控制精度高、实时显示、数据存储、抗干扰强等优点。     

基于冗余技术的舵机控制系统设计与应用

舵机作为维持及改变船舶航向的重要辅机设备,其可靠运行对保障船舶的航行安全至关重要。文章介绍了一种采用CAN总线冗余、CPU软冗余技术的舵机控制系统设计,重点分析冗余CAN通信系统的架构与原理以及CPU软冗余系统软、硬件配置。实际使用效果表明:控制系统数字化及可靠性水平得到较大的提升。     

基于CAN总线机舱智能监控仪表的设计

针对船舶机舱温度变化大、振动强度高和控制系统复杂等特点,提出了一种基于CAN总线的机舱智能监控仪表,对机舱设备参数进行实时采集、处理和控制.该智能监控仪表主要由SJA1000和AT89S51芯片构成,其硬件电路、软件设计和智能算法在文中做了详细说明.实验表明:该智能监控仪表能较好地监控设备的运行状态,提供准确、可靠、实时的信息.     

基于PLC和触摸屏技术的船舶伙食冷库控制系统设计

文章针对某教学实习船伙食冷库自动控制的要求,应用PLC(可编程控制器)和触摸屏技术设计了一种伙食冷库自动控制装置。伙食冷库主要需实现压缩机和冷库的控制,文章设计了控制系统的硬件组成和控制程序,进而阐述了控制功能的实现和控制流程。结果表明,该控制系统提高了伙食冷库控制系统的可靠性与操作性,维护简单方便,具有广泛的工程应用价值。     

智能化船舶隔振系统的控制技术设计

介绍一种智能化船舶隔振系统的设计方案,给出了基于数字信号处理器和FPGA的传感器信号数据采集与信号处理电路的设计;成功地应用TMS320F2812 DSP与仪表放大器以及同步采样16 bit ADC通过FPGA硬件接口来实现传感器信号的智能化处理。