原油运输:运力增速放缓

<正>据德鲁里预测,2010年亚洲地区原油进口量仍将保持强劲,主要产油区中东和非洲的原油出口量也将随之增加,预计2010年全球原油海运量将为19.23亿吨,同比上涨0.2%。中国4万亿元经济刺激计划的积极效果已经显现,同处亚洲的印度经     

发展中国油运船队必须慎之又慎

中国自从1993年成为石油纯进口国以来，石油需求一直稳步上升，随着中国实施石油战略储备和国内经济迅速发展，国际能源机构认为中国原油进口将继续增长，并预计到2010年达到1.5亿t，2020年将达到2.5亿t。     

国际经贸

欧佩克称今年上半年全球石油需求低子预期；卡而本：亚洲内部贸易需求旺盛；印度萄能成为最大小麦进口国；2011年埃及天然气产量将达100万亿立方英尺；印度计划建立500万吨战略原油储备。[编按]     

信息与资料：国际经贸

未来4年全球船板需求将达5000多万吨；2006／2007年度全球小麦产量预计5．88亿吨；2006年世界钢产量预计将达12亿吨；2010年前原油产量增长将能够满足全球需求；巴基斯坦拟铺设管道助中国从沙特进口石油[编按]     

国际能源机构（1EA）石油贸易航线面临深刻变革

IEA预计．随着地区石油产量逐渐趋于平衡以及中下游领域终端客户的流失．未来五年．世界石油贸易将发生深刻变革。这将对全球精炼油、原油和成品油贸易带来深远影响。在下游领域，地区分布需求的变化和成品油对原油需求的构成．再加上对新资源需求的增加等原因都重新规划着全球精炼油行业。经合组织（OECD）欧洲部面临需求减少、环境标准带来的挑战。预计2011～2017年之间．随着西半球越来越”独立”于世界其它地区．原油贸易地图的裂口将日益拉大。     

国际原油市场

回顾 1.原油 8月份,国际原油价格继续震荡下行。全球范围内的供应充裕,需求疲软导致供应过剩的现状,盖过地缘冲突所带来的忧虑影响。伊拉克和乌克兰局势未影响石油供应、利比亚原油产量进一步恢复。而全球汽油消费出现旺季不旺、中国经济增速放缓使得石油需求增速回落。     

信息与资料：国际经贸

国际能源机构：明年全球原油需求预计增长1.7％;未来25年全球石油产能仍高于产量;墨西哥将从2008年起进口原油；全球2006／07年度大豆产量将超过消费量；Et本粗钢生产逼近历史最高纪录；韩国进口的中国低价钢材有可能首次突破1000万吨[第一段]     

声音

国际能源机构(IEA)石油贸易航线面临深刻变革IEA预计,随着地区石油产量逐渐趋于平衡以及中下游领域终端客户的流失,未来五年,世界石油贸易将发生深刻变革。这将对全球精炼油、原油和成品油贸易带来深远影响。在下游领域,地区分布需求的变化和成品油对原油需求的构成,再加上对新资源需求的增加等     

提高我国油轮企业竞争力初探

随着我国经济的持续发展,石油进口的需求量日趋增大。据国家有关机构预测,2010年我国进口需求原油约1．6亿吨,到2020年,我国的石油进口量可能超过日本,成为全球最大的石油进口国。然而,目前我国进口石油有90％的运输业务由外轮承担,国轮只占10％。我国加入WTO后,油轮企业又面临竞争激烈的国际油轮市场。我国油轮企业要想生存发展,根据目前国际油运市场状况和我国能源政策,笔者认为应该从以下几个方面提高竞争力。     

5月份国际原油价格强劲上扬

近期油价水平 5月份，美国市场一些经济数据利好，促使投资者对经济复苏、需求回暖的信心增强。但是国际能源机构等三大分析机构继续下调石油需求，全球原油库存继续高位，对油价上涨形成压力。下旬，经济数据显示全球经济衰退正在放缓、美国原油库存下降，且欧佩克宣布维持产量不变。26日，WTI价格攀升至超过66美元／桶，     

国际经贸

IEA：2030年世界石油贸易量将激增；巴西今年大豆产量预计达5870万吨；中东和北非天然气产量25年内将增3倍；2006年铁矿砂价格最高涨幅将达30％；俄2015年前石油年产量将达5．3亿吨；明年全球石油需求可能会小幅降低；内蒙古今年原煤产量可达2．4亿吨；2006年我国经济将增长9％左右；我国今年粮食总产量可望达到9600亿斤；2010年中国电煤需求预计达到16亿吨；     

油轮收益短期内将增加

根据波罗的海航运公会（BIMCO）的阶段性预测，得益于全球原油需求量上升，各型油轮的日均收入可能在未来几周有不同程度的增加。BIMCO做出上述预测的原因是估计今年全球原油需求将上升1％．原油轮吨海里数需求增长缓慢但平稳。据国际能源署（IEA）预测，全球第二大原油消费国的中国今年的原油消耗量将上升4％，每日将增加38．8万桶；     

信息与资料——中际经贸

全球钢铁产能将继续扩张，今年俄对美出口原油将超2000万吨，印度今年向我出口铁矿石将增长30%，中国能源产品出口热度未减，淡水河谷公司称铁矿石供应紧张持续至2010年……     

油轮市场热点盘点

热点一：石油海运需求几时回升？ 近期，欧美发达经济体经济运行情况向好的市场预期仿佛给萎靡不振的油轮航运市场注入了一剂强心针。与此同时，来自中国和印度的石油需求增长态势也十分明显。中国政府已经决定，到2011年底前将战略石油储备提升1．7亿桶，     

VLCC市场行情看涨

近期原油价格持续上涨，屡创新高，一度逼近60美元/桶的水平。油价高企的主要原因是中国和印度等经济迅速发展的国家对原油的需求持续增长，以及近期美国补充原油储备导致对原油的需求大幅上涨。据称短期内非OPEC成员国的石油产量已接近饱和，而OPEC成员国的剩余产能约为150万桶/天，且大部分集中在沙特阿拉伯等中东国家。今年3月，石油输出国组织（OPEC）达成一致意见，决定将日产量提高50万桶。     

国际油运市场2018年回顾与2019年展望

回顾2018年国际油运市场,其特点为世界经济增长动能减弱,亚洲继续引领原油需求增长;原油供需平衡面临新挑战,页岩油显著影响国际油价走势;中国原油进口量继续攀升,非国营原油进口允许量进一步提升;油轮拆解量大幅度上升,油轮船队运力增速降低;油轮新订单同比回落,新船造价一路回升;二手油轮市场成交增加,油轮资产价格同步回升。展望2019年国际油运市场变化趋势,主要为保护主义影响世界经济步伐,全球原油重心更趋东移;美产页岩油全球攻城略地,OPEC疲于接招油价反弹受限;环保公约"步步逼近",运力加速拆解有望加快行业周期进程。预测2019年油运市场将呈现上行动力不足、复苏温和缓慢的态势。     

8月份国际原油价格震荡上扬

一、近期油价水平 美国经济数据的好转促使原油市场对经济恢复前景乐观，加上国际能源机构上调全球石油需求预估，以及美元下跌等因素的影响，8月份国际原油价格走势较为强劲，大部分时间在70～75美元／桶之间波动。8月份，WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为71．05、72．83和71．34美元／桶，较2009年7月份分别上升了6．95、8．22和6．52美元／桶。     

国际原油价格宽幅震荡

一、近期油价水平 尽管主要机构继续上调2010年伞球石油需求增长，但是美国经济复苏不如预期，加上石油库存居高不下，基本面没有明显好转促使9月份国际油价上攻能力不足，油价总体在73～79美元／桶之间宽幅震荡。9月份，美国WTI、英国布伦特原油以及亚洲迪拜原油的现货价格平均为75．17、77．79和75．12美元／桶，WTI较8月份下降1．45美元／桶，布伦特和迪拜原油分别较8B份上升0．64和1．03美元／桶。     

液化天然气——中国进口天然气的“天然”选择

尽管全球经济形式并不乐观，在接下来的几年里，中国经济却依旧被看好，其对能源的需求也很可能会大幅上升。中国政府正努力缓解能源紧张的局面．在十二五（2011—2015）规划中，中国将天然气在能源一次性消耗的比重从2010年的似提高到2015年的8％。与煤和石油相比。天然气在燃烧时能产生较少污染，是一种清洁能源。     

国际原油市场

1．原油 9月由于欧洲地区经济数据黯淡，欧债危机的解决阻力重重，加之美国经济及全球经济大环境不景气，导致市场对石油需求下滑的担忧加剧，但美国飓风的频频来袭，以及原油库存下降一定程度上支撑了油价。临近月末，油价受美元强势打压下挫，后由于市场对欧债危机担忧有所缓解，