实物期权方法在船舶投资决策中的应用

本文旨在把实物期权的思想用于船舶投资决策,建立基于实物期权的船舶投资决策方法。首先介绍了投资决策方法发展过程和基于实物期权的投资决策方法应用现状,并分析了实物期权方法应用于投资决策的优点。然后论述了实物期权方法应用于船舶投资决策的可行性,提出了实物期权方法应用于船舶投资决策的具体步骤,最后利用船舶投资的实例证明了实物期权的价值及优越性。可见实物期权的投资决策方法充分体现了柔性管理的价值,更接近于实际情况,因而与传统的投资决策方法相比有很大的优越性。     

国际航运投资决策应用实物期权方法的分析

从国际航运的投资特点出发,通过实物期权方法与现行方法的比较,分析了国际航运投资决策应用实物期权方法的必要性与可行性,初步提出了国际航运投资项目存在的八种灵活性及其相应的实物期权。     

实物期权在航运企业船舶投资决策中的应用

航运业是一个具有特殊风险的行业,然而传统的船舶投资决策却总是忽略不确定性对投资价值的影响。将实物期权运用到航运企业船舶投资决策中,运用布莱克-舒尔斯的期权定价公式,得出含有实物期权的投资价值和一般的投资价值,定量地分析了不确定性对投资价值的影响,使船舶投资价值与决策相一致,最终使航运企业获得最大的投资收益。     

基于实物期权的港口建设项目投资评价

目前全国各地正在积极进行港口建设,但这种处于行政规划的港口建设在投资方面存在这一系列价值衡量问题,尤其是当港口建设的投资是不可逆时。同时当港口建设投资决策是可以延期时,延期决策是有价值的。文中将实物期权定价理论引入港口建设投资项目评价,为后续港口建设投资的决策提供一种评价方法。     

水运建设项目经济评价净现值法的缺陷及对策

从净现值法的基本假设出发，首先分析净现值法在水运建设项目经济评价中存在的问题，指出用净现值法无法预估项目的不确定性价值。然后提出引入实物期权对净现值法进行修正的基本方法，为水运建设项目的投资决策提供了一个崭新的决策思路。     

延寿不确定性下疲劳损伤结构的维修策略分析北大核心CSCD

[目的]为降低船舶延寿不确定性的影响以及未来延寿期间的疲劳风险,采取基于实物期权分析方法的动态维修序列决策。[方法]以高速船舶的局部疲劳为例,在船舶服役前期加强维修,在后期根据延寿要求确定适应性维修决策,以适应未来可能出现的各种延寿可能性。[结果]结果显示,与传统的维修策略相比,实物期权分析下的灵活决策能够减小延寿不确定性的影响,有效降低船舶延寿期间的失效风险。[结论]采用实物期权分析方法制定的序列决策对于未来出现的延寿不确定性具有很强的适应性,可为维修决策提供一种新的思路。     

基于映射云的实物期权决策评价应用研究

实物期权二叉树方法是当前决策评价最常用的一种手段,但是其参数设定却通常带有主观随意性,无法直接用精确的数据来描述.文中基于云模型理论,在实物期权二叉树模型的基础上,提出了一个全新的响应度映射云概念.把决策评价集中某一因素的历史数据作为映射云的X序列,按实物期权二叉树方法,计算得到全新的项目初期期权价值序列Y.根据提出的响应度概念,建立响应度映射云,通过对映射云的回归预测,实现对未来的项目投资时机进行预测模拟.     

实物期权在水运项目经济评价中应用初探

传统的国民经济评价方法一般是根据净现值的大小一次做出决策，不考虑项目的内外部环境的变化对项目的影响。而实物期权则考虑了项目的内外部环境变化时投资者能采取的相应决策，较好地反映了项目的真正价值。本文尝试将实物期权评价的方法应用于内河航运建设项目的国民经济评价与决策中，并与传统的国民经济评价方法进行比较，取得了比较理想的评价结果。     

期权理论在项目投资决策中的应用

本文在对传统净现值法NPV进行分析的基础上，引进期权理论对项目投资模型进行修正，从而有效的克服了传统净现值法的局限性，增加了项目投资决策的合理性，为项目投资提供一种更为科学、有效的决策工具。     

基于BP神经网络的BOT项目风险评价模型研究

对BOT项目风险做出客观的评价,是投资决策中极其重要的一项前期工作,由于传统的项目风险评价方法主观因素大,本文提出了BOT项目阶段性风险划分,建立了基于BP神经网络的BOT项目风险评价模型,为投资者在进行评价时提供了一种新的决策理论方法和实物操作模型,以达到为投资者提供决策理论依据。     

工程造价全过程控制的重点及对策

对建设项目在投资决策阶段、设计阶段、发包阶段、施工阶段和竣工结算阶段中如何做好工程造价控制工作,提出应对措施,以求合理使用人力、物力和财力,取得较好投资效益。     

论港口建设工程造价的全过程管理

港口建设工程造价的控制与管理是一个动态的过程,文中重点分析了在项目投资决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段全过程造价管理的方法与侧重点,以提高投资效益。     

基于层次分析法的舰船电力系统设计方案决策

文中介绍了一种利用层次分析法进行舰船电力系统设计方案决策的方法。利用层次分析法建立舰船电力系统设计方案决策模型,综合考虑设计方案的经济性、可行性、可靠性、安全性、可维修性等指标,并对设计方案的各项指标进行量化,寻找最优设计方案,为电力系统设计方案决策提供依据。     

沿海干散货船的船价影响因素及概率统计分析

由于船舶的投资额很大,所以航运企业在做投资决策之前对船价的影响因素做系统的分析,并对其进行准确的估计,对航运企业来说是至关重要的。本文分析了近几年沿海干散货船舶市场的影响因素,并运用概率统计的方法给出了近期船价的概率分布模型。     

急流航段全回转舵桨电推船电站设计研究

根据全回转舵桨电力推进船舶的特点,分析了其电站系统的设计方法,提出采用推进控制系统应配合功率管理系统处理可能发生的且会导致电网失电的特殊情况。所提措施易于实现,能够提高这类船舶在急流航段中航行的可靠性和安全性,且满足现有规范对急流航段中航行船舶的要求。     

帷幕灌浆在核电站海工结构物中的应用

由于灌浆是隐蔽工程中的施工技术,从某种意义上讲,又需勘探和施工平行作业,因此,其灌浆设计和施工的专业性、实践性及对经验的依赖性依然很强,主要广泛应用于水利水电工程等领域,在已建核电厂海工构筑物的截渗工程中尚无应用。根据工程实践,介绍帷幕灌浆在海阳核电厂海工结构物中的应用,在核电厂海工构筑物截渗结构中属首次采用。     

交联聚乙烯电缆在线监测的研究

过去为保障电力系统的安全运行,常常采用定期试验维修电气设备的方法,这种离线试验方法确实有一定的效果,但时常也会碰到经过试验维修合格的设备投入生产后不久就出现事故的情况.电缆是一种特殊的电力设备,采用直流耐压试验方法对电缆本身会造成一定的损伤,会加快电缆的老化,影响电缆的绝缘特性.虽然直流耐压试验目前仍然是一种有效的发现故障的方法,但随着科学技术的进步和试验条件的不断改善,人们一直在不停的寻求新的试验方法能够代替这种破坏性试验.     

舰艇编队智能防空决策模型研究

海上战机稍纵即逝,指挥决策时间的长短往往可以决定小到1艘舰艇大到1支舰队的命运。在抗击来袭的空中目标问题上,已有的火力分配模型都存在一定的局限性,不能更好满足舰艇编队的防空需求。本文试图引入作为通用智能基础的Soar系统,对来袭的空中目标进行智能决策,建立舰艇编队智能防空决策模型。以Soar作为决策推理引擎,对所有来袭目标威胁程度不断循环推理,以期优化打击方案,大大降低决策时间,更好地满足实战需要,提高海上编队的防空作战能力。     

港口船用岸电经济效益及投资模式

港口船用岸电系统对社会环境、船舶方、港口方等三方均有效益,但对于投资方运营效益无法覆盖巨额的初期投资。基于港口船用岸电系统的投资,通过财务内部收益率法和盈亏平衡法,计算收费标准;以收费标准为基础,分析港口船用岸电系统的投资模式,说明现阶段推动港口船用岸电系统改造具有现实可行性。     

浅论船舶在能见度不良时的避碰行动

船舶在能见度不良中的避碰行为是一个复杂的过程,存在着许多难以量化因素和各种不确定因素,往往使驾驶员做出错误决策,导致海难事故的发生。本文客观地提出了合理的避让方法。