IMO秘书长启动2013年世界海事日主题

国际海事组织秘书长关水康司启动了今年的世界海事日主题,即"可持续发展:国际海事组织贡献跨越‘里约+20’峰会",号召各国政府和航运业各界联合起来共同积极致力于制定和实现海洋可持续发展目标。在出席主题揭幕仪式的记者招待会上,即在国际海事组织消防安全分委会(FP)会议的首日,关水康     

2013年前敲定市场减排措施——国际海事组织（IMO）秘书长关水康司

在日前召开的MEPC会议上，关水康司呼吁成员国共同努力．在2013年前选定适合的基于市场的航运减排措施．如国际排放交易机制和燃油税。他指出．任务十分复杂和繁重，在近两年内．后续资金需要到位．     

IMO秘书长低调的智慧

作为航运业最显赫的职位,IMO秘书长一直备受关注。关水康司,这位上任4个多月的新任秘书长,却始终保持着低调的行事风格。行事低调并不是因为缺少展露的机会。上任以来,除了每天日常公务要参加IMO大大小小的会议、处理海盗和气候变化等棘手问题外,关水康司还出席了国际反海盗大会。     

“舵手”与安全

4月14日,在“泰坦尼克”号沉没100周年纪念日前夕,IMO秘书长关水康司发表讲话,深切缅怀在这次灾难中丧生的人们。关水康司指出,正是那场灾难促使当时世界上主要航运国家果断地作出加强海上安全的决定,并直接促成1914年通过《海上人命安全公约》。百年以来,人们一直为增进海上安全而不懈努力,时间见证了航运安全记录的巨大改善。     

国际海事动态

<正>IMO选定"航运:对世界不可或缺"为2016年世界海事日主题据悉,IMO理事会已批准秘书长关水康司的提议,通过了"航运:对世界不可或缺"(Shipping:indispensable to the world)作为2016年世界海事日主题。最近,在其伦敦总部召开的IMO理事会第28届特别会议(28th Extraordinary Session)上,关水康司讲话称该主题将提供机会关注航运和全球社会之间关键联系,并提高有关IMO作为国际航运全球监管机构所发挥关联作用的意识。另悉2016年世界海事日的并行活动将在土耳其举行。(摘自中国海事局网站)     

IMO秘书长关水康司访问CCS

9月21日．国际海事组织（IM0）秘书长关水康司访问中国船级社（CCS）。CCS总裁孙立成与其进行了友好会谈和交流。孙立成向关水康司介绍了CCS总体发展情况和发展理念．以及CCS作为技术组织在支持中国政府和国际船级社协会（IACS）参与IM0工作方面所做出的贡献。CCS成长历史虽然不长．但是发展理念、发展速度、发展质量和对国际海事界做出的贡献给关水康司留下了深刻印象。     

印尼正式批准多个IMO文件

8月3日．印尼交通部长Mangindaan对正在印尼进行访问的IMO秘书长关水康司表示：印尼正式通知国际海事组织（IMO），批准《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）附则三、四、五和六，以及《国际海上搜寻和救助公约》（SAR）。关水康司高度赞赏了Mangindaan的努力，并希望他继续加快推进印尼对其他国际海事组织公约的批准，包括《2004国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》和《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》。     

数字

3000万吨 近日陪同国际海事组织秘书长关水康司（Koji Sekimizu）考察了北海航线东段的俄罗斯联邦交通部副部长Viktor Olerskv表示．北海航线的运输量将在2020年增加8倍,达到每年3000万吨。     

JMO致力可持续海事发展20年工作成就——从“早约峰会”到“里约＋20峰会”

国际海事组织秘书长关水康司启动了2013年世界海事日主题,即“可持续发展：国际海事组织在里约＋20峰会后的贡献”,号召各国政府和航运业各界联合起来共同积极致力于制定和实现可持续海事发展目标。国际海事组织（IMO）选择该主题旨在呼应其在联合国可持续发展大会（即“里约＋20峰会”）上作出的承诺,重申其支持可持续海事发展的责任。     

声音

“可持续发展”将成为航运流行语 社会责任是指一个企业在社会中所作所为产生的整体影响。航运公司、环境和社会之间的相互作用应同时成为焦点．可持续发展将会成为未来航运的流行语。要实现航运业的可持续性发展．     

事件

关水康司当选IMO下一任秘书长6月28日,经过国际海事组织(IMO)40个理事国的两轮投票,IMO第106届理事会选举日本的候选人关水康司为下一任秘书长。根据IMO有关程序,在经今年11月举行的IMO第27届大会批准后,关水康司将于2012年1月1日走马上任,为     

国际海事动态

国际海事组织秘书长敦促各方尽快在压载水方面采取果断措施9月12日,在伦敦召开的国际航运商会(ICS)峰会上,国际海事组织秘书长关水康司呼吁各国政府和航运业在压载水方面的关键问题上采取果断措施。关水康司称,船东有能力敦促船旗国尽快批准《国际船舶压载水和沉积物控制和管理条约》(2004年船舶压载水管理公     

“泰坦尼克”号的悲剧不能忘记

2012年是“泰坦尼克”号沉没的第100周年．今年世界海事13期间．IMO秘书长关水康司发表讲话：1912年4月14日．”泰坦尼克”号在短短的几小时内沉没．从此这艘世界著名豪华邮轮永远成为灾难的代名词．它牵动了世界主要航运大国的神经．     

海事消息

正2016正世界海事日主题"航运:世界之所依"近日,在伦敦召开的IMO第28届特别理事会上,国际海事组织通过了秘书长关水康司有关将"航运:世界之所依"(Shipping:indispensable to the world)作为2016年世界海事日主题的提议。关水康司称,该主题强调航运对世界的重要性,因为90%以上的货物由海上运输,通过主题活动将给公众提供关注航运和社会之间联系的机会,并提高IMO作为国际航运全球监管机构发挥关联作用的意识。2016年世界海事日的并行活动将在土耳其举     

口岸

南非将建成世界航运业“桥头堡” 南非运输联盟首席执行官布赖恩莫莱费日前表示．南非拥有德班港、理查德湾港等众多世界级天然良港。南非已成为国际海运干散货运输和集装箱运输大国，未来该国将力争建成世界航运业的“桥头堡”，成为南部非洲通往亚洲、大洋洲、美洲和欧洲国家之间的重要航运中心。     

国际海事组织（IMO）新当选秘书长强调加强合作

日本候选人关水康司（Koji Sekimiza）6月28日被选为国际海事组织（IMO）新任秘书长。关水现任IMO海上安全部长，事实上是IMO二号人物。经将于11月召开的全体会议批准后，关水将在明年1月正式走马上任，成为首位担任IMO秘书长的日本人。     

全球航运领导人首推国际航运业未来可持续发展愿景

全球航运公司和非政府组织为“可持续航运倡议”而聚集．携手递交他们对国际航运业未来可持续发展的愿景。航运业拥有全球90％贸易的运输份额．其所面临的挑战也不胜枚举．为此,此次应对措施所涉猎的范围也十分广泛。17名成员已签署2040愿景．以求解决不断上涨的石油价格、世界贸易格局的不断变幻．以及对业内社会和环境表现的要求不断增长的三大挑战．该17位成员体的市场价值总和高达5000亿美元。     

IMO秘书长敦促对航运业温室气体排放采取行动

国际海事组织秘书长Mitropoulos要求成员国政府签署减少航运温室气体排放的彻排行动。Mitropoulos表示，我不想航运业拖后腿，我希望航运业能在温室气体排放问题上和世界其他行业步调保持一致。丹麦海事局局长Jorgen Hammer警告称，如果IMO不能迅速找到解决办法来应对挑战，那么作为航运业的引领者，IMO的权威性将受到挑战。Mitropoulos先生赞同他的这一说法。     

英国航运业拒绝接受欧盟ETS计划

英国航运业完全拒绝欧盟的排放贸易计划，否认号召将航运纳入碳减排计划。英国航运公会会长MarkBrownrigg日前表示．欧盟的排放贸易计划将不仅仅仅适用于航运业。再加上该计划并不是一个全球体系，但航运是一个全球性的行业。尽管航空公司发表了类似的申明，但航空业还是被纳入了该排放贸易体系。航空公司表示他们将选择着陆在欧盟以外的其他国家．从而避免在欧盟体系下为碳排放买单。但欧委会仍然坚持航空公司要被纳入该计划。     

辽宁振兴、大连航运中心建设，院校义不容辞

世界经济的快速增长和国际贸易量的剧增为航运。业带来了前所未有的历史机遇。未来20年将是交通运输业实现全面、协调、可持续发展的关键时期，但是，势不可挡的经济全球化趋势也使航运业面临着新的挑战，对现代航运发展模式、理念与科技提出了新的更高要求。作为具有近百年历史的高等航海学府，大连海事大学有责任为促进中国航运经济的蓬勃发展，提供必要的智力支持和决策服务。同时，辽宁的振兴大业、大连的国际航运中心建设，