陆上行舟——坦噶尼喀湖上的炮艇战争

电影史上曾有过一部名叫《陆上行舟》的奇异影片。这部上映于1981年的电影由德国著名导演维尔纳·赫尔佐格执导，他夺得当年度戛纳电影节最佳导演奖。影片中的男主角为了达成一己宿愿，居然买下一艘旧船，然后试图将它拖进南美洲的茂密林区去完成一场橡胶收割。影片拍摄过程中，“一艘重达340吨的蒸汽武轮船真的被运到了山顶上，而且没有使用任何特技效果”，电影拍摄过程的艰苦使其本身也成为了一种“陆上行舟”式的折磨。     

土耳其民风一瞥

土耳其保留了东方的传统文化,也具有欧化的礼教和风范,这是我两次到土耳其所感受的.从直观上讲.土耳其民风与礼仪,气度与素质远超于日本. 1998年,我随船在土耳其的南部梅尔领略过当地的人文物饰与建筑风格,其第一印象相当好.     

勒班多大海战——桨帆战舰时代的最大一次海上战役（上）

塞尔柱土耳其人的兴起是近代西方史上的一个重大事件。当1453年君士坦丁堡陷落、东罗马帝国灭亡之后，整个欧洲都感觉到了他们的威胁。在此后的一个多世纪中，奥斯曼土耳其帝国急速扩张，到苏莱曼一世（1520-1566年在位）统治时期，土耳其军队开始沿着多瑙河谷横扫巴尔干半岛,     

法国“冥王星”号布雷巡洋舰

1915年3月18日清晨，阳光明媚，英法海军联合编队为了支援在达达尼尔海峡进行的登陆作战，对海峡入口两岸的土耳其海岸炮台进行炮击。在隆隆炮声中伴随着几声巨响，声音不是来自于陆上，却来自阵中军舰：英国战列舰“海洋”号、法国战列舰“布维”号相继触雷沉没，另外还有数艘战列舰触雷重创，英法联合海军被迫撤退……     

世界高速船与中国市场

当今世界高速船舶具有与陆上交通运输车辆同等的速度、相同的耗能。因此,高速船的水上运输可与陆上交通运输相媲美。随着世界旅游业的发展,离不开水上高速客运。1980年世界乘船旅游者140万人,到1990年增长到360万人,1993年达到450万人,据测,     

土耳其小伙Mehmet

Mehmet很年轻。 年轻的Mehmet很明朗，透着土耳其的阳光的明朗、土耳其的山水的明丽。 Mehmet很快活。在遥远的异乡的海面上乘风破浪，这种经历很容易让人快活。     

危险四伏的土耳其海峡

土耳其海峡是达达尼尔海峡、马尔马拉海峡和博斯普鲁斯海峡等三个海峡的统称,因为土耳其所属,所以国际上又称“土耳其海峡区”。土耳其海峡连接黑海与地中海以及印度洋、大西洋,也是沟通欧亚大陆的重要海上通道,是世界上最重要的交通枢纽之一,具有重要的战略意义,历来为兵家必争之地。历史上俄罗斯为抢夺到黑海的出海口多次不惜对土耳其用兵。在当今世界,土耳其海峡这条重要的战略通道对许多欧亚国家依然有着巨大的意义。但是,作为当今世界最繁忙海峡之一的土耳其海峡也是世界上最危险的海峡之一。特别是随着近年来欧亚往     

美国舰艇陆上模式堆发展历程及启示

核动力推进在舰艇动力推进系统中占据重要的地位。反应堆是舰艇核动力装置的核心,其发展往往需要陆上模式堆的支持。本文通过总结美国海军舰艇陆上模式堆的发展历程,分析陆上模式堆在舰艇核反应堆的研制和技术改进中的作用和意义,并对舰艇陆上模式堆的发展提出几点启示。     

美海军陆上核动力设施辐射安全控制

陆上模式堆、海军核动力实验室等陆上核动力设施在美国海军舰艇核动力技术的发展中发挥了至关重要的作用。美国海军极其重视其陆上核动力设施的安全,尤其是人员辐射安全,并形成了一套成熟的人员辐射安全控制方法,值得学习和借鉴。     

世界高速船与中国市场

当今世界的高速船舶具有陆上交通运输车辆的速度和相同的耗能。因此,高速船的水上运输可与陆上交通运输相媲美。随着世界旅游业的发展,也离不开水上高速客运,1980年世界乘船旅游者140万人,到1990年增长到360万人,1993年达到450万人,据测到1997年将达到600万人。在造船技术不断发展的今天,推出了各种各样的高速船,如水翼船、冲翼艇(地效翼船)、小水线面船、双体船、三体船、V型单体船、气垫船等产品,相互抢占市场。各国高速船都朝着航速     

美海军陆上核动力设施辐射安全控制

陆上模式堆、海军核动力实验室等陆上核动力设施在美国海军舰艇核动力技术的发展中发挥了至关重要的作用。美国海军极其重视其陆上核动力设施的安全，尤其是人员辐射安全，并形成了一套成熟的人员辐射安全控制方法，值得学习和借鉴。     

三步走活满盘棋--盐城市直交通企业改革调查

2000年前,盐城市直交通企业共有7家,职工12000多人.总体运营状况是:陆上企业虽然较好,但发展后劲明显不足;水上运输服务企业则在亏损的泥潭中越陷越深.     

地中海的新丝路——中远集团总裁魏家福出访土耳其、希腊侧记

希腊是世界上最早进行造船和海上航行的国家之一。荷马史诗中记载的特洛伊战争讲述了公元前1193～1182年,希腊人为夺回被特洛伊王子诱拐的斯巴达王后海伦出动10万大军、1186条战船去攻打现位于土耳其境内并与希腊隔海相望的特洛伊城。昨天,这两个文明古国——希腊和土耳其,曾经通过丝绸之路与世界最大的文明古国——中国相通。今天,中远集团总裁魏家福率代表团再续丝路。于2006年7月22日到7月29日访问了土耳其、希腊两国。访问期间,魏总裁拜会了希腊总理、会见了希腊海运部部长、土耳其伊斯坦布尔省省长,出席了中远希腊号集装箱船命名暨首航…     

防疫情保安全百年大港的守护

青岛,向海而生,依港而兴,这座城市几乎所有的故事都与波澜壮阔的大海有关.青岛港自1892年开埠以来,为这座城市的发展提供了不竭的动力.大港港区作为青岛港老港区,一头连着海上经济线、一头连着陆上民生线,见证着这座港城的发展.     

MSK与MSC:微妙的变化与关系

<正>马士基航运(MSK)和地中海航运(MSC)之间的关系很明了:竞争,合作。然而最近发生的一些事情,让它们之间的关系变得更加微妙。故事先从马士基集团讲起。马士基集团结构调整经确认,马士基集团将在全球范围内进行一次具有一定规模的裁员,涉及其哥本哈根总部和全球其它办公区的陆上员工。马士基集团相关负责人在一份声明中表示:"我     

未来船舶的设计:或能潜水或能飞行

设计师们对未来船舶的设计有两个完全相反的目标。第一个目标是设计能让人在水下旅行和载货的船,这种船能使人如同在陆上生活那样,去探测开发海床,绘出海底地图。另一个梦想是建造一种介于飞机和传统水面船舶之间的高速远洋船,要做到这一点,首先就要使用威力无比的核反应堆作推     

船舶驶经土耳其海峡经验

正0引言土耳其海峡是连接黑海与地中海的唯一通道,故又称黑海海峡,包括恰纳卡莱海峡(又称达达尼尔海峡)、马尔马拉海和伊斯坦布尔海峡(又称博斯普鲁斯海峡)3部分,战略及经济地位十分重要。土耳其海峡全长约185 n mile,呈东北—西南走向,是亚欧两大洲的分界线。笔者结合近几年多次航经土耳其海峡的经验,提出一些建议,供同人参考。1概述对于仅仅航经土耳其海峡而不挂靠(加油视为不挂靠)港口的船舶,土耳其当局不要求强制申请     

维纳斯是怎样来到巴黎的

巴黎罗浮宫里陈列的维纳斯雕像可谓传世奇宝,然而,你是否知道,法国、英国,还有土耳其的军舰和商船,为这个象征美和爱的女神,曾进行过一番激烈的争夺呢。在米洛岛的村民中,约尔戈斯是一个人人讨厌的家伙。因为他是一个孤僻而吝啬的财迷。老是背     

当珠江浸润南国的西界

<正>一江两国,这是左江在祖国南方的边界上,最完美的演绎。蜿蜒的大江,在中越的边界地区,塑造了繁多的名胜古迹和风光美景。本期人文珠江,带您领略边城地区的珠江风采——崇左市。南国自有南国故事,边城自有边城风采,作为南疆边城,崇左西与越南接壤,东与广西首府南宁相接。正因其边城的特点,崇左成为了我国通往东盟最便捷的陆上大通道,也是目前我国边境口岸最多的城市。     

发挥船舶工业优势,为浅海、海滩地区石油开发服务

在我国一万八千公里漫长的海岸线上,行着广阔的浅海和海滩,这些地区是陆地与海洋的过度带。众所周知,我国陆地和近海大陆架蕴藏着丰富的石油和天然气资源,有些陆上油田向海洋延伸,使得陆上、海上油