工程项目代建制管理模式研究

代建制是我国用于政府投资项目管理的一项改革措施,其实施有益于提高政府投资管理的效率。通过介绍工程项目代建制管理模式,探讨代建制管理模式与其它管理模式的区别,阐述了代建制管理模式的独特作用,提出进一步完善代建制的一些措施。     

码头工程实施代建制管理模式的有效方法

代建制管理模式作为一种新型管理模式,近年来被广泛应用到了工程建设领域中。文章结合珠海港高栏港区集装箱码头工程,阐述了代建制管理模式的概念及特点,主要对该工程的代建制总体方案内容进行了研究与分析,以期为类似项目提供参考建议。     

我国大中型水利工程应用"代建制"管理模式的研究

在揭示了目前大中型水利工程特点及建设与管理存在的主要问题的基础上,介绍了“代建制”建设管理模式的特征和优点;分析了在我国水利建设领域采用“代建制”模式的必要性和可行性,提出了大中型水利工程建设推行“代建制”模式的一些建议。     

关于我国推行代建制的几点思考

介绍了代建制管理模式的概念、源起及发展及其推行的重要意义,分析了其面临的风险因素,给出了几点规避风险的防范对策和在国内全面推行代建制的几点建议。     

浅谈水利水电工程建设代建制项目现场管理

水利水电工程建设项目代建制是现在国际上比较通用的一种水利水电工程项目管理模式。而且现阶段,我国的很多地区都在积极进行水利水电工程建设项目代建制的探索,已探索出了几种代建模式,但在实际的管理过程中仍然存在一定的问题,需要进行深入的研讨。本文对水利水电工程项目代建制推行背景与主要模式以及代建制项目现场管理的思考与建议等问题作了详细的分析和系统的阐述。     

关于水运工程建设管理模式和相关企业转型方向的思考

随着市场化的进程,政府财力投资的基础设施建设项目的管理模式正在发生变化,以水运工程为例的交通工程在各地已经有了建设管理模式的转变,PPP项目越来越多进入交通工程领域。本文通过比较目前基础设施建设领域实施的代建制管理模式、PPP模式和国际通用的全过程咨询管理模式,对水运工程建设管理企业的转型方向进行了思考。     

关于海事建设项目实施代建制的若干建议

海事建设项目一直沿用自建制的管理模式,这种模式存在着一些不足,代建制的引入则可以解决这些问题。文章根据海事建设项目管理的特点,对实施代建的范围、代建单位的选择、代建取费、工作程序等相关问题进行探讨,并相应给出了一些建议。     

交通行业推行代建制探析

代建制在交通建设中是否完全适用的问题，已成为人们关注的热点。文章分析研究了代建制的基本理论，交通行业推行代建制的现状和利弊，并提出了相关建议。对非交通工程推行代建制；对交通工程分类分步骤推行代建制；对交通项目代建公司的资质进行规制；尽快完善代建的政策和法规。对澄清代建制在交通建设中是否完全适用的问题及完善和推行代建制具有重要意义。     

试述工程项目代建制管理模式下的风险防范

代建制是工程项目管理的一种重要模式,在当前政府投资项目中应用的十分广泛,取得了较为理想的效果。然而不可忽视的是,代建制的应用会给政府部门、业主、代建单位、承包商、使用单位带来更多的风险,需要相关单位和部门能够予以充分重视,加强风险管理工作,将自身经济损失降到最低。本文将探讨和分析工程项目代建制风险管理基本要求和常见风险类型,并提出风险防范的有效策略,以期能够充分发挥代建制优势,全面提高工程项目管理水平,致力于为工程项目的顺利高效开展提供可靠的保障。     

在海事基建工程项目中引入项目代建制的思考

基建工程代建制是一个新的建设模式,文章对代建制的优点和存在的不足进行了较详细的分析。     

工程设备管理系统（EEMS）

为了加强对工程设备的管理,促进港口企业的生产,深圳东湾集装箱码头有限公司研发了工程设备管理系统。介绍了开发这一系统的先进理念。分别介绍了利用这一系统进行设备管理、工单管理、项目管理、仓储及采购管理和预算管理的做法。该项目的实施有效地提高了公司管理水平。     

基于项目控制权的代建项目风险分担机制

在项目参与方之间合理地分配风险,对于代建项目的成功是至关重要的.文章依据代建项目的契约关系分析,指出在项目所有权结构的制约下,代建单位拥有了代建项目的实际控制权,负责对项目进行全过程项目管理,并应当承担相应的风险,提出了代建项目风险分担的原则,并据此探讨了企业型代建项目的风险分担方案.依据项目所有权配置理论,项目剩余控制权与项目剩余索取权相对应.风险分担是利益分享的前提和基础,风险承担者的风险收益与项目剩余索取权匹配;风险承担者拥有相应的控制权,有积极性做出正确决策;风险分担作为制度安排的组成部分,应该实现风险分担者责、权、利的统一.     

基于风险分担的政府投资项目代建合同总价控制

政府投资项目实施代建制是传统自建模式的制度创新,其投资控制的责任通过市场化手段转移给代建人承担并通过合同机制实现了投资控制的硬约束。代建合同中对于代建人投资包干总价的确定与调整方式的约定成为影响投资控制成效的关键问题。针对代建项目采用设计概算作为投资包干总价的确定依据的不足和产生的超概问题,引入风险分担机制,剖析投资控制目标确定的风险分担原则,应由政府委托人与代建人分别承担相应的投资变化的风险和投资控制责任。代建合同投资包干总价的固定总价部分,由代建人承担全部投资变化的风险;可调价格部分由政府委托人承担的投资风险发生后,需要调整投资包干总价;讨论了总价合同中风险分担条款的设定及风险发生后的调价方法。     

基于GIS的港口规划信息系统的初步研究

地理信息系统（GIS）是以计算机为工具，具有地理图形和空间定位功能空间型信息管理系统。在简述了目前港口规划存在的问题后，探讨了在GIS平台上如何建立港口规划数据库、设计系统结构，并介绍了系统主要的应用功能。     

基于GIS/ECDIS和AIS的化工码头及其附近水域环境污染事故应急决策系统

简要介绍了GIS、ECDIS和AIS等6种系统,分析了应急决策系统的特征及其优越性,介绍了应急决策系统的设计,环境污染事故指标系统。通过这些系统的综合应用,对可能发生或已发生的环境污染突发性事故进行预警及准确分析,建立各种事故预防、监测、分析、处理、灾后恢复的数据库。该技术是全球范围对各类码头,特别是以化工码头造成的环境污染事故进行应急决策为研究对象。     

在港口技术中心实行项目经理制的探讨

实行项目经理制,对项目实施全过程的组织、协调、管理、监督,有利于控制质量,保证工程施工进度,降低造价。简单介绍了项目经理制的概念,对项目经理的选用和项目组成员的确定,以及激励机制等,作了叙述。     

基于多Agent的舰船维修系统建模与仿真方法研究

舰船维修系统是一个复杂系统，传统的建模方法难以表现其行为过程，并正确评估其战时保障能力。简要介绍Agent技术在复杂系统建模中的优势及在军事系统中成功运用的范例，指出它是解决舰船维修系统建模与仿真的有效途径。主要讨论舰船维修系统基于Agent技术的建模与仿真，给出船厂Agent的特征模型和舰船技术状态的环境模型，对船厂Agent的活动机制进行研究。并对系统的复杂性做了进一步的阐述，为今后的研究指明了方向。     

杨高路下立交泵站实时监控管理系统的设计与实施

杨高路下立交泵站在10年养护实践中暴露了诸多缺陷,为此实施了技术改造,建立了泵站实时监控管理系统。介绍了系统的网络结构、COMPOBUS总线布线方式和系统PLC控制层与现场设备层的通信。介绍了由人机交流界面菜单组成的实时运行管理系统,以及在上位机组态中利用InTouch与数据库的对接,生成了泵站运行管理拟表。     

基于Agent的智能化网络教学研究

结合网络教学的特点和需求，向网络教学系统中引入Agent技术，将学生、教师、管理者以及其他教学资源有机地结合起来，提出一种基于Agent的网络教学系统体系结构框架，以实现网络教学智能化。