打适品啤 推进发展——湖南发展水路集装箱运输探讨

党的十六大提出要实现国民经济跨越式发展。水运作为交通运输的五种方式之一，将成为交通运输跨越式发展中潜力较大的运输方式。随着我国加入WTO对外贸易的大幅度增长和国民经济的快速发展，集装箱运输已经成为水运的一个新的增长点。这几年来，湖南省水路集装箱运输以每年40％     

“全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策”研讨会在京召开

4月27日，由交通运输部水运局主办，中国航海学会集装箱运输专业委员会和交通运输部水运科学研究院承办的“全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策研讨会”在京召开。会议由水运院院长、集装箱专业委员会主任委员胡平贤主持，交通运输部水运局宋德星局长发表了题为《凝聚共识、坚定信心加快我国集装箱运输走出困境的步伐》的主旨演讲。     

长江港口集装箱运输发展机遇和挑战及其对策

随着国民经济的快速发展 ,特别是中国加入WTO以后 ,我国对外贸易进入了一个新的发展时期 ,而对外贸易的发展势必会增加产品和资源的流通量 ,从而给交通运输行业带来前所未有的发展机遇。集装箱运输作为安全、高效、经济的运输方式 ,无疑成为交通运输行业发展一道靓丽的风景线。     

全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策研讨会在北京举行

2009年4月27日，全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策研讨会在北京召开。会议由交通运输部水运局主办，中国航海学会集装箱运输专业委员会承办。 会上．交通运输部水运局局长宋德星发表题为“凝聚共识、坚定信心，加快我国集装箱运输走出困境的步伐”（全文另发，见本期）的主旨演讲，相关港航企业和研究机构分别发表以下演讲：     

力促云南水运科学发展

站在2013年新的历史起点上,结合云南省委、省政府"二强一堡"战略,谋划云南水运发展大局,推进云南水运实现科学发展、和谐发展、跨越式发展,构建和完善交通运输体系网络,助推云南经济社会发展,实现我省全面建成小康社会的目标.我们云南水运人深知自己身上肩负的使命和责任.     

全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策研讨会在北京举行

2009年4月27日，“全球经济形势变化与我国集装箱运输发展对策研讨会”在北京召开。会议由交通运输部水运局主办，中国航海学会集装箱运输专业委员会承办。     

发展国际集装箱运输应加快解决若干实际问题

集装箱运输是当今世界上最先进的运输方式，被认为是交通运输现代化的重要标志。我国开办海上国际集装箱运输以来，件杂货采用集装箱运输方式的比重逐年提高。随着改革开放政策的不断深化，对外开放港口码头如雨后春笋般地涌现出来。就是在若干内陆城市的水运码头，也可看到装卸国际集装箱的船只在作业。     

内河集装箱运输发展条件

内河集装箱运输是以内河水运为手段的集装箱运输方式,具有高效、经济、环保、绿色等特点。在运距和货量相同的条件下,与公路和铁路集装箱运输相比,内河集装箱运输的运价最低,能耗和污染物排放最少,且占用耕地面积最小,已成为公路和     

水运在新重庆综合交通体系中的地位、作用及发展探讨

交通运输是国民经济和社会发展的基础产业。资源的开发利用,区域经济的发展,对外开放的扩展和人民生活水平的提高等,都有赖于交通运输的发展。现代交通运输是铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式有机结合、优势互补、协调发展的综合体系。     

抓住机遇 促进韩江水运发展

在当今世界,水运仍在现代交通运输方式中占有重要地位,它有运输量大、成本低、投资少、耗能省、环境污染小等特点,在国民经济和社会发展中有着不可替代的地位和作用."十五"期间,随着韩江沿河港口公路建设和粤东经济社会发展,水运货源充足,韩江水运迎来了新的发展机遇.     

宜兴内河集装箱运输发展探讨

内河集装箱运输兼具内河运输和集装箱运输的双重优势,是一种经济、高效、绿色、安全等的发展方式。宜兴是江苏内河集装箱发展起步最早的地区之一,本文立足宜兴内河集装箱运输现状,深入剖析多年发展未能形成规模的主要问题,提出加快宜兴内河集装箱运输发展的对策建议,以期为宜兴内河水运转型提升有所助益。     

对全国港口和上海港集装箱吞吐量的预测

集装箱运输作为当今国际水运业中具有高效、优质、经济效益高的运输方式，已越来越被各国所重视。随着我国国民经济对外贸易的高速发展，集装箱运输量也以迅猛的速度增加，历年来全国及上海港口集装箱吞吐量如下表所示。     

探究航道疏浚工程的治理对策

现阶段,交通运输事业已经发展成为了我国国民经济发展的重要部分,更是我国商品进出口的主要渠道。基于此,在经济改革与规划建设中,应将交通运输列入到终点发展战略中,想方设法促进水运、铁路等运输方式的发展,进而确保我国经济可持续稳步增长。其中,水运运输具有其运输投入低、运输量大、运输距离长等优点,所以,为了创建更优质的通航环境,有利增加水运经济效益,航道工程对策的重大现实意义也尤为体现。基于此,本研究以实践经验为基础,坦白讲分析了航道疏浚工程的有效治理对策,并以此来更好地指导具体实践工作,促进航道事业的发展。     

转变发展方式 发展现代水运

6月18日,中国水运报刊社在上海举办"转变发展方式发展现代水运"论坛,来自政府管理部门、港口航运企业的专家和领导就论坛主题展开精彩演讲,探索性地提出了转变发展方式、加快发展现代水运业的思路和方法。《中国水运》杂志编委会主任委员、交通运输部水运局局长宋德星高度评价此次论坛:"紧扣时代主题,搭建研讨平台,服务水运发展大局。"     

集装箱运输的协调方法

1 集装箱运输的协调因素 交通运输是国民经济的基础产业，是经济发展的“先行官”。交通运输的发达程度是衡量一个国家现代化程度的标志之一。交通运输和经济之间存在着相互依赖、相互作用的关系，经济的发展必须要求交通运输相应发展，而交通运输的发展也会对经济的发展产生促进作用。     

美国内河航运发展经验值得借鉴

我国在本世纪头廿十年交通发展的总体要求是:努力实现交通新的跨越式发展,到2010年使交通运输对国民经济的制约状况得到全面改善,到2020年基本适应国民经济和社会发展需要,为全面建设小康社会、适应人民群众的出行需求提供更畅通、更便捷、更安全的交通运输条件.     

重庆港集装箱运输发展思路的探讨

重庆直辖、三峡工程和西部大开发等发展机遇使重庆港集装箱运输的发展速度远远超过了人们的想象,出现了迅猛增长的势头。重庆港现已成为长江上游集装箱运输发展的最为活跃的港口。但是,重庆港集装箱运输在发展过程中已经出现了很多不容忽视的问题,这些问题如果解决不好将严重影响重庆交通运输业和国民经济的发展,影响西部大开发整体战略的实施。本文将详细阐述重庆港集装箱运输的基本现状和优势,分析该港发展集装箱运输存在的主要问题,并提出该港集装箱运输发展的一些思路。     

从宏观经济曲线看沿海港口运输发展大势

<正>对新常态下港口吞吐量与国民经济相关变动趋势进行定量研究,对于预判宏观经济走势、把控港口建设规模和节奏、促进港口行业转型升级都具有重要指导意义交通运输是国民经济的重要基础性、服务性行业,对社会经济发展具有强烈的正反馈效应。水运作为重要的交通运输组织方式,具有运量大、运距长、成本低廉、安全环保等比较优势。港口是水运的关键节点。因此,在中国宏观经济景气指数研制和开发过程中,沿海港     

加快转变发展方式 实现交通运输科学发展

加快经济发展方式转变是我国经济领域的一场深刻变革,本期《中国水运》杂志特约请4位来自交通运输部的领导和专家,就如何加快转变交通运输行业发展方式,如何加快推进现代交通运输发展这个话题,展开理论研讨。敬请读者关注。     

关于空集装箱返还问题的讨论

经历了半个世纪的发展,集装箱运输已经成为当今交通运输现代化的重要形式。近年来,我国集装箱运输有了长足发展,相应的规范集装箱运输的多部法规也不断完善,但是仍然不能完全避免实践中产生纠纷。就集装箱运输中经常遇到的返还空集装箱的问题进行讨论。