造船成本核算管理系统的研究与开发

随着船市行情不断的震荡和下行,造船企业不得不千方百计加强成本管理,提高成本控制的能力。作为一个典型的面向订单的项目制造型行业,造船企业生产组织机构比较复杂。各种业务信息往往不能及时传递处理。同时由于成本核算需要采集的信息源多,信息量大,信息异构度高,手工处理模式下的成本信息归集和反馈严重滞后,成本管理的“跑冒滴漏”现象时有发生,使成本处于失控状态。项目生命过程中的成本核算的及时性和核算数据的准确度得不到有效质量保障．导致核算后的成本数据存在失真现象,不能正确地反映企业真实的成本信息。成本控制经常处于失控状态。而基于成本的项目制造过程活动动态监控功能则远未得到发挥。本文从项目所需各种资源的消耗和占用数量入手,对造船成本核算系统的目标需求进行了研究分析,在与实现财务、物资、工时等系统数据共享集成的基础上。实现了对工资、辅助生产、制造费用、专用费用等的归集、分摊、转账等功能．并对系统的体系架构、分摊要素设置、数据流程和核算业务处理逻辑时序进行了论述。     

疏浚工程中成本控制方法分析

成本控制管理是疏浚企业为了提高成本控制的预见性、可行性、科学性,达到立足市场,增强竞争力,必须建立的一种管理模式。本文首先介绍了挣值法的基本理论,就疏浚工程中的成本影响因素进行分析,针对某具体疏浚工程,依照疏浚工程事前成本预测、事中成本控制、事后成本核算三个阶段进行阐述,最后提出了疏浚工程成本偏差纠偏措施。     

人工开挖长航道的疏浚策略与方法

结合几内亚西芒杜Morebaya河25万吨级航道设计,从疏浚量及构成、抛泥区位置及运距、疏浚设备选择与配置、环保策略、疏浚施工组织计划、成本估算等方面论述人工开挖长航道的疏浚策略和方法。重点介绍疏浚船生产率计算方法及关键影响因素,详细分析疏浚时间构成,从油耗、人员费用、折旧费、维护维修费、管理费、调遣费、不可预见费及承包商利润等方面综合分析疏浚费用构成。     

内河疏浚机构发展对策研究

阐述疏浚行业的地位和特征,对内河疏浚机构的经营环境进行SWOT分析,提出内河疏浚机构在成本管理、经营管理、人力资源管理、科技创新、企业文化建设和海外市场拓展等方面的发展对策.     

海外疏浚项目的降本增效及风险防控

随着国内疏浚市场的逐步萎缩,疏浚企业纷纷走出国门,承揽国际工程。而国际工程项目管理模式与国内有较大区別。如何在项目管理中实现降本增效,防控效益风险,是疏浚企业必须分析的问题。以肯尼亚拉姆港项目为例,对海外疏浚项目如何加强成本管控,实现降本增效进行分析,为类似项目提供参考。     

境外工程项目档案管理存在问题与对策

随着企业改革升级、转型发展的不断深入,“强海外、保增长”成为企业凭借自身的经济技术实力创建国际一流疏浚企业的重要一步.作为境外项目施工企业,工程项目文件材料收集难、归档难的问题日益凸现.本文就东方疏浚工程分公司境外工程档案管理现状,对境外工程档案管理存在的问题及相应的对策作初步的探讨.     

疏浚市场分析及成本控制

从我国疏浚行业的发展现状入手,分析了行业发展的弊端及影响因素,并从项目成本控制的角度对我国疏浚市场提出了包括组织因素、技术因素等方面的改进措施。     

BT模式在疏浚工程中的应用——唐山湾三岛旅游区内海疏浚吹填造陆项目

从BT项目的概念入手,介绍BT模式项目的运作过程,依托唐山湾三岛旅游区内海疏浚吹填造陆项目,就BT模式项目在疏浚工程应用中存在的风险及拟采取的应对措施进行分析,并对施工企业在疏浚工程中承接和运作BT项目提出建设性意见,从而让BT项目真正成为疏浚施工企业新的利润增长点,更好地提升企业的竞争力.     

南沙港区某新建码头项目疏浚工艺技术方案优化研究

结合南沙港区某新建码头项目疏浚土基本情况、行业现有疏浚设备及工艺等,通过分析技术资料和调研论证,对原设计疏浚外抛方案进行优化,得出技术可行、经济合理的挖运分离施工工艺,发现优化后的挖运分离工艺可显著降低疏浚成本。     

强化单车核算降低装卸成本

1 问题的提出 单车成本是指每台机械在使用过程中所发生的所有费用的总和.主要包括机械日常维修保养费用、机械大修理费用、动力燃料费用和技术改造费用等.对装卸机械实行单车成本核算及考核,就是制定合理的考核指标和考核办法,将每台机械在使用过程中所发生的所有费用的总和定期进行汇总、统计,并与考核指标对比,进行奖惩兑现,用经济杠杆制约人的行为,从而达到降低装卸成本的目的.     

中风化泥岩两种非爆破疏浚方案的成本对比――以巴基斯坦某燃煤电厂工程项目为例

为解决中风化泥岩在无法进行爆破施工的地区实施疏浚方案的难题,以巴基斯坦某燃煤电厂项目为例,对中风化泥岩提出两种不同的非爆破疏浚方案:"挖机+破碎锤"方案和"凿岩棒+挖泥船"方案,并对这两种施工方案进行成本分析。根据两种方案不同的施工组织设计,对机具、人工、临时工程等方面的成本进行对比,为同类地质条件下如何选用合理的疏浚方案、如何控制工程成本取得经济效益提供决策依据。     

论水利工程的施工成本管理

在水利工程中施工阶段作为其重要的组成部分,如果对其施工成本进行有效地控制和管理,不仅能有效降低企业的施工费用,同时还能推动企业经济效益,提高企业的管理水平。文中笔者就水利工程项目的施工成本管理进行探讨和分析,就进行施工成本管理的重要性,提出相关的管理措施。     

浅谈船舶机务费用预算编制规则及方法

为应对日益严峻的航运市场形势,增强航运企业的核心竞争力,提高企业管理水平,大部分航运企业对船舶的生产经营、各种成本和管理费用等进行预算管理,将船舶机务费用归属船舶的固定成本。文章对船舶机务费用的项目进行分类,并逐项分析预算编制的规则和方法。     

疏浚工程成本控制模型研究

从疏浚工程施工作业过程中成本的发生和形成机理入手,分疏浚工程事前、事中和事后三个阶段,对疏浚工程成本进行预测、控制、核算、分析以及纠偏管理,佐以实例论证,得出各阶段成本控制模型,用以指导疏浚工程成本管理和效益分析评估,在此基础上提出成本控制实施建议。     

疏浚施工企业合同管理浅析

本文根据个人的管理经验,结合企业合同管理现状,以疏浚施工企业合同风险把控为切入点,对项目投标、合同谈判、项目实施、项目收尾等不同阶段的合同管理策略进行浅析,旨在理顺、规范疏浚工程施工项目全过程的合同管理,实现对项目合同风险的有效控制。     

做好高新技术在疏浚及测量中的应用工作

随着国际、国内疏浚市场竞争的不断加剧,以及环保意识的不断加强,业主对疏浚企业的工程质量提出了更高的要求;企业自身也迫切需要通过加强疏浚过程控制,提高疏浚质量,以获得良好的企业效益,增强企业的竞争能力.     

疏浚施工企业船舶标准化管理体系的构建与实施

为提高疏浚施工企业的船舶管理水平、市场竞争力,以国内某大型船舶疏浚企业为例,分析疏浚企业船舶管理特点,指出疏浚施工企业船舶标准化管理体系的构建与实施的内涵,并提出构建原则、实施标准,总结出疏浚企业船舶标准化管理体系构建流程。创新的管理系统在疏浚施工企业中实施后已经取得较好成效。     

长江口12.5 m深水航道运行初期的疏浚效益评价

构建疏浚货运比、疏浚单方经济效益2个相对指标,同时结合疏浚土的综合利用,评价长江口12.5 m深水航道运行初期的疏浚效益。结果表明:2011—2015年长江口深水航道疏浚货运比趋于下降,已由运行首年的1 083 m~3/万t降至2015年的765 m~3/万t,降幅近30%。近5年来,深水航道疏浚单方经济效益增加明显,2015年已达到142元/m~3,远高于目前国内疏浚费用单价。同时,用于滩涂围垦的航道疏浚土数量相当可观,有利于控制疏浚和造地成本,实现提高长江口疏浚土利用率和增加上海市土地资源战略储备量的双赢局面。当前长江口12.5 m深水航道已进入全面发挥效益的稳定运行阶段。     

疏浚与吹填工程的目标成本分析与控制

疏浚、吹填行业即不同于产品制造行业,也不同一般的建筑施工行业,这一行业具有设备集约化程度高、工程流动性大,产品周期长的特点。本文作者结合日常的企业管理和设备技术进步,分析了疏浚、吹填工程的主要成本构成,提出了一些切实有效地成本控制方法,可以缩短我国疏浚、吹填施工行业与国际先进水平之间的差距和不足。     

基于项目生命周期的造船成本核算管理系统的研究与开发

从项目所需各种资源的消耗和占用数量入手,对造船成本核算系统的目标需求进行了研究分析,在与实现财务、物资、工时等系统数据共享集成的基础上,实现了对工资、辅助生产、制造费用、专用费用等的归集、分摊、转账等功能,并对系统的体系架构、分摊要素设置、数据流程和核算业务处理逻辑时序进行了论述。