新型3AS密封装置

3AS艉轴密封装置是采用一种称为“气压保护”的控制系统,克服了船舶吃水变化对密封装置的影响,并使轴系振动的影响大大减少。     

一种新颖的水润滑轴密封

1989年,瑞典Cedervall和Sner轴封厂与前苏联RITM公司合作成立了一家合资公司。该合资公司通过研制与开发,目前已成功地推出了两种形式的轴封件,并准备投入市场。 第一种属于大尺寸(轴径达360mm)的水润滑油封件,并且将装在Volgograd船厂正在建造的几艘船上。三年来该公司在已签订的10艘船供货合同的基础上,又与另一家船厂签订了10艘船的供货合同。该密封结构中装有一个     

更有效的艉轴密封

艉轴密封对其密封材料的耐磨性、耐热性以及轴管系统的安装、检测和维修简易性的要求日渐提高。     

一般轴的轴肩高度优化设计

本文综合分析轴上零件与轴肩之间的力学关系、着力点、几何位置、材料的许用挤压应力与相互间的滑动摩擦系数等诸因素,推导出一组简便计算轴肩高度的公式,从而使轴肩的设计达到理性的优化,避免了传统经验方法的盲目性。     

轴的密封

一、绪言密封类型的选择取决于被密封零部件的性质,它可以包括如下三类:1.静密封:如法兰连接处的密封。2.假性静密封:如阀杆芯轴中的密封。3.动密封:根据被密封零部件的运动形式可以分为如下两种:(a)旋转动密封:如离心泵旋转轴的密封。(b)往复动密封:如液压缸滑杆的密封。密封的功用在于防止流体的泄漏,与此同时还有必要配置一种隔离构件以防止脏物和固体污染液进入动密封。在脏垢的环境下建议采用这种密封。     

内河小型钢质高速船舶尾轴管及尾轴架焊接安装工艺

分析内河小型钢质高速船舶尾轴管及尾轴架的结构特点，并对尾轴管及尾轴架采用初定位、人字架支臂轴毂加长、尾轴管前后轴承座孔精加工等安装工艺，有益于提高施工质量并缩短船舶建造工期。     

襟翼轴车加工工艺

襟翼轴是带襟翼减摇鳍设备中的一个主要零件。它是不锈钢件。不锈钢材料线性热膨胀系数大、导热性差、切削时不被切断、切削时易产生加工硬化。采用合理的刀具、合理的切削参数、合适的方法就能很好的解决问题。     

船舶艉轴承安装故障分析与排除

在船舶航行中,艉轴承一旦被损坏,不得不降速处理时,需尽快进厂修理.船舶修理中,艉轴后轴承按照原船图纸重新浇铸巴氏合金,当艉轴塞到艉轴承一半时,出现不明阻碍,不能继续进入,文章针对该故障进行分析,并介绍解决故障的对策及合理的工艺流程,为以后同类问题提供参考.     

船用大功率分轴传动装置试验研究

分轴传动是一种新型的传动形式,船用大功率分轴传动装置是一个集机、电、液一体的复杂系统。本文研究以两机两轴和三机两轴大功率分轴传动装置为对象,在两机两轴试验台和三机两轴试验台上进行带负荷运转试验,确定了不同工况下系统转速与扭矩之间关系,系统的传动效率。既验证了分轴传动装置设计中仿真方法的可行性,又验证了分轴传动装置设计方法的合理性,能极大促进国内分轴传动技术的发展并应用于实船。     

轴负荷指示仪在船舶主机紧急倒车操作中的作用

船舶紧急制动，是船舶航行中为避碰而采取的应急措施，紧急制动成功与否，决定了主机操纵的正确程度，本文分析了主机紧急倒车操作中存原问题及其客观原因。阐述了船舶主机紧急倒车手动操作的实质性技术依据与操作要求，笔者认为只有依据船舶实时倒航工况。方能做到主机操作的及时与正确，确保航行安全，最后，还论述了输出轴的扭矩显示对主机实操的重要意义。     

无漏泄型船舶艉轴密封的研究

本文在论述油润滑船舶艉轴密封的研究和发展的同时,介绍了当前实用的几种无漏泄型船舶艉轴密封的结构和特点。