我和三代海员共事

自1950年以来,先后在招商局,海运局及远洋公司工作期间,我有幸和一家三代海员共过事,这是一个巧遇,也是一个不可多得的机会。     

两岸招商局海员的重聚

1998年7月25日晚6时,在中国的历史上,闻名遐迩的航运企业——招商局的两岸船员,欢聚于上海“三点水”酒家。两岸招商局海员,由于人为的因素,分隔已有40多年了,今天有幸会合在一起,使我们这些七、八十岁的老海员,一时忘却了岁月的消逝,个个显得年轻不少,那样的欢欣、活跃和激动。87岁高龄、德高望重的王俊山老船长(不幸于今年国庆节前病逝),平     

谁持彩练海上舞?——集装箱轮“华清河”星级考评记

在远洋船队建设中,天津远洋运输公司推行船舶星级管理模式,对船舶按“三、四、五”三个星级别定期考核。日前该公司星级管理考评小组到学习“华铜海”轮学到了真谛的“华清河”轮进行考评。笔者随行参加了这次活动,同行的还有在港在家休假的船长、政委、轮机长、大管轮、水手长等多人。 眼见为实 上船途中,车上有个大管轮向我谈起了“华清河”轮。他说:“这艘船是我从广州远洋公司接来的,是三手货,当时我是二管轮,接来就是一艘老旧船,有     

南京远洋运输股份有限公司

<正>南京远洋运输股份有限公司是一个专门经营干散货船舶运输的专业船东公司,成立于1988年,原名南京远洋运输公司,1994年进行了股份制改造,更为现名。公司拥有船舶资产,是以经营远洋货物运输为主,又集国际船舶管理、远洋船务工程、国际船舶代理、海员劳     

浅谈海员四项专业培训的现状与对策

浅谈海员四项专业培训的现状与对策金兴赋（青岛远洋船员学院）海员专业培训是国际海事组织《１９７８年海员培训、发证和值班标准国际公约》的规范要求，其目的是为了提高海员的素质和专业技能，增强海员抵御海上一般灾害和危险的能力，以及在海事中有能力进行必要的预防...     

待遇·素质·8 0后海员

<正> 海员素质问题始终是影响我国航运发展水平的重要瓶颈。高素质海员的概念不仅是指一张高级海员证书,它还应包含海员技能水平、职业道德等全面素质。随着航海事业的发展,越来越多的"80后"加入到远洋队伍中来,他们给船队带来了生机和活力,同时也形成了矛盾和冲突。     

待遇·素质·80后海员

海员素质问题始终是影响我国航运发展水平的重要瓶颈.高素质海员的概念不仅是指一张高级海员证书,它还应包含海员技能水平、职业道德等全面素质.随着航海事业的发展,越来越多的"80后"加入到远洋队伍中来,他们给船队带来了生机和活力,同时也形成了矛盾和冲突.     

加强海员职业培训刻不容缓

《2006年海事劳工公约》的生效对改善我国海员培养及工作环境、提高我国海员素质而言既是挑战又是新的机遇。我国是航海大国,也是全球海员数量最多的国家之一,为适应国际海运发展的新要求,提高中国海员的整体素质,培养更多具有国际竞争力的高素质海员,是经济全球化背景下海运业发展对人力因素的必然诉求。我国海员现状分析据2012年数据统计,我国拥有船员120万,这一数字包含长江内河船员、渔工等。而持有远洋商船证书的船员不足17万人。调查统计在远洋船员资源上的数据,当今持有A类证书的远洋船长不足5 000人,远洋轮机长也同样不足     

称雄航海界的崇明藉船长(二)

二、腥风血雨的海员起义 轮船招商局是李鸿章1873年创办的大型官僚海运企业,它拥有全国江、海轮的百分之十以上,几乎垄断了长江、沿海及远洋的航运业务。除了上海招商总局,还设有大连、天津、青岛、南京、武汉、重庆、宁波、高雄、广州、香港等19个分局,它们在国内各大港口,拥有码头、仓库、房产、场地、船厂、办公楼等,资产庞大,实力雄厚。 解放前夕,招商局绝大部分海轮被国民党劫往台湾。在党的正确领导与号召下,很多被劫去的船员纷纷驾船起义,在起义中,有的崇明藉船长与船员献出了生命。     

招商局能源运输股份有限公司

招商局能源运输股份有限公司（简称招商轮船）2004年12月31日注册成立。是招商局集团整合旗下资产，携手中国能源及运输领域巨头中石化集团、中化集团、中远集团和中海油集团等四家发起人共同发起设立的公司。公司注册资本金为人民币34．33亿，主营业务为远洋油船、散货船和液化天然气船的经营与管理，涵盖了能源运输的主要货种。     

“海员发展与教育培训研讨会”在青岛召开

2010年10月21日，“海员发展与教育培训研讨会”在青岛召开。研讨会由中华人民共和国海事局主办、青岛远洋船员职业学院承办。近200名来自交通运输部及有关政府部门、中国海员建设工会、中国船东协会、亚洲船东论坛及其海员委员会、     

招商局与近现代中国的石油运输

晚清时期,招商局应合时势在国内最早参与洋油的囤储与运输,为中国自身石油运输业的发展奠定基础。抗战时期招商局实行水空联运,抢运汽油等援华物资,战后又参与组建当时国内最大的专业油轮公司一中国油轮公司,为战后国内的石油运输作出重要贡献。今天的招商局船队当中以远洋油轮为主,依IH在为国家的能源战略运输保驾护航。     

著名海洋作家陆俊超船长

在招商局海员起义57，周年前夕，笔者和《航海》杂志记者拜访了德高望重、闻名海内外的著名海洋作家陆俊超船长。[第一段]     

老照片上的故事——新中国第一批远洋女海员

这张有历史纪念意义的老照片是广州远洋运输公司已故光华轮船长陈宏泽于1961年4月初，光华轮首航前在该轮顶甲板的烟囱前拍摄的。照片前排五位穿着白色海员服及工作服的姑娘，从左起是胡淑贤、潘彩娇、何丽珍、谢凤欢和何少英。后面右起是广远公司的卓东明、刘子明、萧炳章船长、郭仁发管事与从北京远洋局来的叶嘉余。     

老照片上的故事——新中国第一批远洋女海员

这张有历史纪念意义的老照片是广州远洋运输公司已故光华轮船长陈宏泽于1961年4月初，光华轮首航前在该轮顶甲板的烟囱前拍摄的。照片前排五位穿着白色海员服及工作服的姑娘，从左起是胡淑贤、潘彩娇、何丽珍、谢凤欢和何少英。后面右起是广远公司的卓东明、刘子明、萧炳章船长、郭仁发管事与从北京远洋局来的叶嘉余。     

創世界一流能源運輸企業

正招商局能源运输股份有限公司是招商局集团携手中石化等中国能源及运输领域巨头发起设立的远洋能源运输企业,主营远洋油轮、散货船和液化天然气船的投资经营与管理,实施全球化、规模化运营。公司业务多元互补,经营稳健,管理精良,服务优质,财务强劲;截至2016年3月,油、散、气船队运力合计超过1500万t,是全球最具规模与竞争力的能源运输船队。     

乘风破浪 志在远洋——我国第一代傈僳族女船员培训剪影

由中国远洋运输(集团)总公司为扶贫特招的8名少数民族女海员,最近在上海东虹大酒店培训结业,即将分别登上远洋客轮,成为我国第一代傈傈族女远洋海员。     

当今国际劳务市场海员伤,病,亡事故索赔浅议

规范海员保险条款，达到索赔实效，保障公司利益和海员合法权益，这是海员劳务代理公司应尽的责任和义务。船公司有关人员，应该搜集依据，了解并索赔项目，明确索赔所需证明和过程，做好索赔工作。     

国际海员劳务市场上的“蓝水兵团”——天津远洋国际海员外派公司开拓国际海员劳务市场纪实

从1979年天远人开始涉足海员外派市场,到2000年正式注册成立。二十多年的苦心经营,二十多年的不懈追求。天津远洋国际海员外派公司从零打散派走上了一条产业化和规模化经营之路。外派到世界各地的海员由最初几艘船百十人、发展到了现在散派、半套及全套班子共180艘船舶、在船船员两千多人。这支被称为“蓝水兵团”的船员劳务队伍已经从天津走向了世界。     

为了海员的健康

影响海员健康的环境因素分析 1.晕船 晕船常常让人头晕目眩、恶心、呕吐、站立不稳,吃不下饭睡不好觉,注意力不集中,操作的准确性与效率下降,晕船者会感觉到这是残酷的身心折磨,这也正是海员职业的神圣与特殊性,通常晕船反应与心情和意志关系很大,保持一份快乐的心情和战胜晕浪的信心很重要,要强制自己不能晕船就躺下,要像老海员学习,坚持锻炼,强迫自己吃些晕浪的食品,相信自己能够克服晕船关,成为一名真正的远洋海员.