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本文通过对散货船的营运现状及存在的安全隐患进行比较深入、全面的分析,发现散货船营运存在较高的事故风险,是海上安全的重大隐患。接着,从源头管理、船公司体系审核、船舶安全检查等方面阐述了加强散货船监督管理的几点思路。 相似文献
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针对某型53K双壳散货船相比新型经济型船型油耗高,文章从船舶能效管理的角度提出具体改造措施.包括:主机降功率匹配、尾流改善、更换高效螺旋桨等措施.改造项目定量分析结果显示,节能措施显著降低,能效营运指数(EEOI)经济性良好.既能有效应对未来经济型散货船带来的市场冲击,又能实现SEEMP提高船舶营运能效的目的. 相似文献
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文章针对大型散货船舶的特点,特别是对大型散货船的沿岸航线设计,船体强度等方面进行了深入的分析,从而达到科学地做好安全管理,确保大型散装船舶安全营运的目的。 相似文献
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文中首先对影响散货船安全的各种因素进行了简要分析,在此基础上对国际海事组织为保证散货船的安全所采取的措施进行了介绍和分析。这些措施主要来自船舶结构强度、操作指南、救生措施和检查四个方面,文章最后还对国际海事组织在双壳散货船的进展上进行了简要介绍。 相似文献
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浅谈对RightShip的认识及散货船公司应采取的相应对策 总被引:1,自引:0,他引:1
文章从Rightship在散货船市场中出现后引发的一些问题出发,从Rightship产生的过程,如何评估船舶以及Rightship目前评估的公证性,并结合现有的散货市场情况,总结了加入Rightship后得到的宝贵经验,提出散货船公司应采取的相应对策,从而保证散货船的正常营运。 相似文献
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刘海燕 《中国远洋航务公告》2002,(11)
任何事物都阻挡不住岁月的风霜。就像人老了一样,船舶使用到了一定的年限也会现出“老态龙钟”像。那么,老旧散货船究竟应该怎样管?已有25年散货船经营管理经验的青岛远洋运输公司用他们多年的实践探索出了一条经营和管理老旧船的新路子。 相似文献
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大型散货船船体损伤事故及对策研究 总被引:3,自引:1,他引:2
该文对近年来发生的大量大型散货船船体损伤及沉船事故的结构力学原因及管理原因进行了全面研究分析,指出了船体结构设计缺陷部位和管理不善的要点。具体描述了破损发展过程。提出了新散货船船体结构型式的改进方案;提出了现有散货船船体结构的加强措施;提出了加强管理的具体意见。 相似文献
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从阐述青岛远洋运输公司管理散装老旧船的具体做法入手,在阐述中总结和提炼管理老旧散装船的方法,从而给同行业人士几点重要启示:一是建立老旧船安全管理体系;二是形成安全管理模式;三是抓住老旧船管理的重点部位,各个击破;四是建立健全规章制度,强化、细化老旧船管理;五是以人为本,全员动员;六是在经营上拓展老旧船生存空间。即对老旧船只要管理得法、到位,老旧船的安全是完全可以有保障的,并且也会产生可观的效益。 相似文献
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从中国散装谷物运输现状出发,分析散装谷物船舶安全管理的实践做法,提出制定国内散装谷物船舶安全管理程序文件,并配套建立国内航行非散装谷物专用船舶数据库、编制散装谷物船舶装载核算软件、细化对散粮船的现场检查工作等安全管理建议。 相似文献
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提出要十分重视老龄集装箱船的安全管理问题,尤其要重视老龄集装箱船的局部结构强度、绑扎系固、合理配载等;要重视防油污工作,经常检查老龄集装箱船出现的缺陷,经常测量油、水舱的液位,解决好在规避大风浪中航行的操纵问题。 相似文献
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针对37 000 DWT大开口散货/运木船,比较大开口型散货船与普通散货船特点,分析大开口型散货船运木功能的实现方面需要注意的绑扎系统的布置与强度、安全通道的布置与操作空间、甲板面布置与舾装件的保护等的设计要点,给出设计方案和建议。 相似文献