水路运输统计体系专题系列研究之二──日本国水路运输量抽样调查方案

水路运输统计体系专题系列研究之二──日本国水路运输量抽样调查方案李序颖一、日本国水路运输抽样调查的历史日本国对船舶运输量的抽样是针对沿海运输船舶开展的，即抽样总体由沿海运输船舶组成。１９６３年４月开始的沿海船舶运输统计调查方案对大型铁质船、小型船舶的...     

甘肃省水路运输发展策略研究

水路运输作为我国交通运输体系中的重要组成部分，在经济社会发展中扮演着重要角色。本文通过梳理整合甘肃省水运发展的相关资源数据和信息，总结评价甘肃省水路运输发展现状，并在此基础上深入分析了甘肃省水路运输发展的需求和制约因素，初步提出了水路运输发展策略，即多渠道筹集建设资金，加强航道管理、建立相关的协调机制，加强航电枢纽建设研究，加强水路运输市场监管，加强水上安全管理等，充实和补充甘肃省水路运输相关的研究和数据信息，以期激发我国西北地区对水路运输可持续发展的深度思考，为路衍经济发展及实践研究提供借鉴和参考。     

水路运输统计体系专题系列研究之四──我国水路运输量统计调查方法的研究

水路运输统计体系专题系列研究之四──我国水路运输量统计调查方法的研究李序颖一、我国水路运输量抽样调查的开展及与日本抽样工作的比较自１９８４年以来，交通部就开始向全国各省市交通部门宣传、推广采用社会运输量抽样调查方法，收到了很好的效果。在交通部还没有制...     

水路运输经济效益评估与提升途径探究

水路运输因投资小、运量大等特点,受到诸多从业者的青睐,甚至成为核心交通运输渠道。与此同时,从业者对水路运输经济效益的关注度也在不断增加。本文从水路运输经济发展现状、运输经济效益评估方法、提升策略三个角度展开论述,以期为交通运输体系的完善与优化提供参考。     

水路运输统计体系专题系列研究之五──我国港口统计调查方法的研究

水路运输统计体系专题系列研究之五──我国港口统计调查方法的研究余思勤一、抽样方案设计（一）港口吞吐量抽样调查（Ａ）方案该方案主要使用对象是交通部，即对全国不执行全面报表制度的港口进行调查。但各省也可以此为基础，再增加一些本省港口，即对本省港口进行调查...     

水路运输统计体系专题系列研究之三──日本国港口统计调查方案

水路运输统计体系专题系列研究之三──日本国港口统计调查方案余思勤一、港口调查的概要１．调查目的港口调查的目的是为了查明港口的实际状况，并取得港口的开发、利用和管理的资料。２．调查历史１９０５年内务部对河流、公路及港口等进行了临时调查。１９２９年公布资...     

解析《水路运输违章处罚规定》

适用对象及处罚种类 从事水路运输和水路运输服务业务的单位、个人、运输船舶，应当服从各级交通运输主管部门和航管部门的管理，接受监督检查，出示有关证件、帐册、单据及其他有关资料，如实答复查询情况，接受对违章行为给予的处罚。     

宣传贯彻新《水条》 全面推进水路运输业健康发展

10月13日,温家宝总理签署了国务院第625号令,颁布了《国内水路运输管理条例》,自2013年1月1日起施行。新《水条》的颁布实施,是我国交通运输事业发展中的一件大事,是我国综合交通运输法规体系建设的重要成果,必将对促进水路运输业健康发展起到积极作用。     

O-D矩阵在三峡水路运输中的构建

O-D矩阵在交通运输领域,特别是公路领域,有着广泛的应用和研究,为各种分析提供了重要的数据支撑。本文通过对三峡水路运输的分析,利用运输领域的O-D矩阵应用经验在库区水路运输管理中构建O-D矩阵,为快速增长的库区水路运输提供全面的基础数据。     

水路运输行政许可的实施

为加强水路运输行政管理工作，保障公民水路运输行政权益，维护水路运输市场秩序，科学、合理地利用水路运输资源，提高水路运输行政许可实施效率，降低行政管理成本，通过对买施水路运输行政许可现状与存在问题进行剖析，提出：（1）通过完善行业法律、法规．确立航运管理机构的法律地位；（2）重新对许可权限进行科学、合理分配；（3）设置专门的行政许可监管机构；（4）建立水路运输行政许可监管体系；（5）丰富许可申请方式，提高行政许可效率，降低行政许可成本，方便行政相对人；（6）在行政机关与行政相对人之间建立一种互相监督、互相促进的关系。     

国务院通过《国内水路运输管理条例（草案）》

本刊从交通运输部获悉，《国内水路运输管理条例（草案）》于2012年9月26日通过国务院常务会议审议。会议审议通过的《国内水路运输管理条例（草案）》，着眼规范水路运输经营行为、维护运输市场秩序、保障运输安全，对从事水路运输经营活动应具备的条件和许可程序、经营者应遵守的行为规范、政府可采取的必要调控措施等作了规定。     

水路运输安全风险研究

针对交通安全的实际和存在的问题,首次全面系统研究了交通安全水路运输风险源分类、界定、等级划分、风险辨识、评估标准和方法及建立相应的风险管控措施和管理制度的问题。将对防范化解交通安全重大风险,确保交通运输运行安全,遏制重、特大交通事故发生,最大限度地减少人民生命财产的损失,具有重要的现实意义和实践价值。     

当前区域经济发展中水路运输的机遇与挑战

在区域经济发展过程中,不论是生产要素的聚集还是分散,都离不开高效的交通运输体系。由于水路运输具有运能大、运价低、污染小、占用土地资源少等其它运输方式不具备的优势,为水路运输带来了极大机遇;但同时水运业也存在着很多亟待解决的问题。只有努力解决好这些问题,水路运输才能适应区域经济快速、持续的发展。     

关于水路运输标准体系框架的探讨

本文基于2016年中央级公益性科研院所基本科研业务费项目《水运客货运服务标准适应性研究》成果,初步提出了水路运输标准体系框架,并提出相应的政策建议。     

水路运输统计体系专题系列研究之六──航道交通量计算与移动平均、抽样估计方法的研究

水路运输统计体系专题系列研究之六──航道交通量计算与移动平均、抽样估计方法的研究肖昭媛，朱珍珍，孙祖意内河航道交通量是描述内河港口之间或某一航道区段内运输量大小若干指标的总称。狭义的航道交通量概念，通常是指单位时间内，通过某航道断面的船舶艘数或旅客人...     

论水路运输与常德经济的发展

论水路运输与常德经济的发展黄宜平常德地处湘北，沅江和澧水贯穿全市，汇集洞庭湖，注入长江。境内还有淞滋、虎渡、藕池河等季节性通航河流经过，河网密布，水量丰富。全市９个县（区、市）均有舟揖之利，发展水路交通运输，具有得天独厚的优越条件。本文就水路交通运输...     

交通运输行业建立“企业一套表联网直报”工作制度的思考——以公路水路运输行业为例

文章从"企业一套表联网直报"的内涵入手,立足国家统计工作改革的大环境和交通运输统计工作所面临的种种问题,阐述了在公路水路运输行业推行"企业一套表联网直报"的必要性。在此基础上,结合公路、水路运输行业的特点以及不同单位的统计需求,研究提出了建立"企业一套表联网直报"工作制度的基本原则和重点任务;之后对推行过程中可能遇到的困难进行了研判,并有针对性地提出了相关保障措施。     

加强法制建设和管理创新 推进水路运输科学发展

近日,温家宝总理签署国务院令,发布了《国内水路运输管理条例》(以下简称《条例》),《条例》自2013年1月1日起施行。《条例》的颁布实施,是我国交通运输法制建设的重要成果,对于推进水路运输科学发展,进一步开创我国现代交通运输发展新局面,具有重大现实和长远意义。我国水运资源丰富,水路运输具有运能大、占地少、能耗低、污染小等特点,一直是客货运输的一种极为重要     

发展短途海运，优化浙江综合交通运输体系

为推动浙江省海洋经济强省建设，比较水路运输与公路运输的技术经济特点，提出水路运输对优化浙江省综合交通运输体系，打造“低碳交通”的积极作用；结合浙江省的自然条件和区位优势，分析发展短途海运对缓解公路运输压力、提高运输效率、优化交通结构的现实意义。     

交通强国背景下水路运输安全生产管理体制研究

以我国新时代交通强国建设背景下交通运输安全生产建设目标为基础,分析我国水路运输行业安全生产管理体制现状,梳理出体制所具有的强制性、综合性、专业性三个主要特点及其相较西方国家在安全生产管理体制上的明显优势,分析水路运输安全生产管理体制方面存在的主要问题,并提出体制建设的下一步对策建议。