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《中国水运》2020,(10)
作为斜拉桥结构体系的关键节点,塔-墩结合段的力学性能直接影响到斜拉桥结构的完整性和有效性。本文详细调研了南京长江三桥、鹦鹉洲长江大桥和港珠澳大桥九洲航道桥等3座国内具有代表性的大跨度桥梁其塔-墩结合段构造型式,比较了3座大桥塔-墩结合段处的受力特点和施工难度。在此基础上,针对(58.5+116+3×340+116+58.5)m公铁两用多塔斜拉桥,提出采用高强螺栓连接桥塔与钢箱梁、沿梁高方向形成箱室埋入桥墩内的塔-墩固结方案。基于大型通用有限元软件ANSYS,建立了多塔斜拉桥塔-墩结合段实体有限元仿真模型,分析了典型工况下,结合段的应力分布规律,验证了设计。 相似文献
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利用珠江口伶仃洋海域实测水文、泥沙及水深测量等现场实测资料分析,建立了南起万山群岛、北至虎门、东起汲水门、西至珠海—澳门的港珠澳大桥整体物理模型,研究工程实施对伶仃洋诸港口、伶仃航道、铜鼓航道及附近海域流场、潮位和水深变化的影响。结果表明:港珠澳大桥实施对潮流、潮位的影响仅在桥轴线上下游各4 km的范围内,对伶仃航道、铜鼓航道通航基本没有影响。 相似文献
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珠江口伶仃洋是地貌条件独特、水沙条件复杂的敏感海区,也是我国乃至世界沿海航线最密集、船舶密度最大的水域之一;港珠澳大桥是横跨伶仃洋的由"桥-岛-隧"构成的超级大型复杂工程。针对港珠澳大桥工程对珠江口伶仃洋复杂的水沙动力环境的影响,采用多种研究手段对大桥工程对伶仃洋水域水沙环境、港口航道、滩槽稳定性影响等关键问题进行全面深入系统的研究论证。主要研究成果表明:1)珠江口伶仃洋具有"微变性、趋稳性、可塑性"的重要特征,其"三滩两槽"基本格局可以长期保持稳定;2)港珠澳大桥(推荐方案)对珠江口伶仃洋水沙环境不利影响相对较小,对港口航道基本无不利影响;3)从水沙条件角度来看,港珠澳大桥(推荐方案)工程的建设是可行的。 相似文献
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结合奉节长江公路大桥塔柱斜拉索锚固区索导管安装施工工艺,论述了斜拉桥塔端索导管安装定位施工技术和控制措施。 相似文献
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港珠澳大桥江海直达船航道桥主墩承台采用有底钢套箱施工,桥址气象水文条件复杂,承台体积大,各种预埋装置多,防腐蚀性要求高,采用有底套箱,且与防撞结构相结合。套箱与底板分次下放,套箱整体拼装完成后,运输至现场,浮吊整体吊装。承台采用水下混凝土封底,封底混凝土、套箱侧模及底板重量全部由精扎螺纹钢承担。该施工方法可为后续施工提供借鉴。 相似文献
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港珠澳大桥主体工程桥区航道布置及航标设计方案,采用水上引导标志和桥梁助航标志、视觉航标和无线电航标相结合的方式,建设航标遥测遥控系统,在港珠澳大桥水域建立综合立体的助航网络系统,提供全天候导助航服务,保障船舶航行安全和大桥安全. 相似文献
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在我们每个人的心中,对海洋都会有一种憧憬。看着那一簇簇雪白的浪花凌空开放,呼吸夹带着大海特有清新和湿润的阵阵海风,会将你满身的疲惫一扫而空。但对于工作在港珠澳大桥监管第一线的海事人,为了保障港珠澳大桥施工安全以及临时航道的通航安全,他们却无暇欣赏这美丽的景色,而是将自己的全部精力都投入到工作中。 相似文献
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研究了主塔不同施工方法,包括下横梁分层成型预应力分期张拉不同量值比较;主塔的横向水平主动支撑计算,主动力的确定及迭代模拟;主塔塔柱和中横梁异步施工对比;上横梁浇筑前提前挂索计算;结合该桥的特点及分析结果,优化了主塔各关键部位的施工方法。 相似文献
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