珠海海事:清理漂浮碍航物维护港珠澳大桥水域安全

<正>2014年12月24日,珠海海事局海巡执法支队接到险情报告:港珠澳大桥建设工程水域青州航道附近有漂浮碍航物,严重影响水上航行安全。接报后,海巡执法支队立即派出执法人员乘海巡船赶赴事发现场。经仔细搜寻,执法人员发现水面上有一红色不明漂浮物上下浮动,该水域船舶交通密集,极易造成水上交通事故,也严重影响港珠澳大桥施工作业安全。执法人员随即将该碍航物拖离航道,成功解除了水上交通安全威胁。据悉,这     

以青春为名 以汗水为鉴——智慧海事保障港珠澳大桥春运安全

<正>春运工作拉开大幕,港珠澳大桥也在有条不紊的施工建设当中,智慧海事动态监管也在无时无处不发挥其"千里眼"、"顺风耳"的作用。"粤广州货XXXX号,你船前方为港珠澳大桥沉管施工禁航水域,请你船减速及时调整航线,按照规定航路航行,避免闯入施工水域"。VTS专室当班的海事执法人员站在智慧海事监管系统前,手持高频,通过VHF09频道一遍一遍的远程提醒着该船,但一直没有得到回复,通过电子屏幕监控显示该船距离施工禁航区愈来愈近,值班员迅速向正在开展辖区巡航的"海巡09076"通报,要求其组织拦截。"海巡09076"接报后迅速赶往该水域,通过巡逻船     

浅谈VTS专室在基层海事处监管中的作用

受港珠澳大桥施工建设进度影响,桥梁桩和平台设施占用原有自然通航水域,原有习惯航路不断调整对桥梁设施防碰撞和船舶安全通行的形势严峻。为了应这一阶段性安全监管形势的变化,大桥海事处从2014年7月1日起对VTS专室的运营模式和工作重点进行调整,为保障港珠澳大桥安全顺利施工建设发挥了重要作用。     

天堑变通途,海测新篇章——广州海事测绘中心服务港珠澳大桥建设纪实

正34项扫海测量项目,324.5平方公里的扫测面积,55幅要素丰富、色彩鲜明、用途确定的专题图,十余年的相伴相随,先后完成了港珠澳大桥伶仃航道、伶仃临时航道、桥梁施工水域、青州航道、江海直达航道、构件运输航路、部分障碍物水域等测量工作......一个个令人震撼的数据背后,是南海航海保障中心广州海事测绘中心(以下简称"广州海测中心")服务于港珠澳大桥建设的真实写照。     

明年1月实施！ 港珠澳大桥广东水域通航安全有了管理办法

<正>12月6日,记者从广东海事局和广东省交通运输厅联合主办,港珠澳大桥管理局承办、港珠澳大桥海事局协办的《港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法》(以下简称《办法》)宣贯活动上了解到,《办法》将于2020年1月1日起正式实施,用于管理港珠澳大桥广东水域的船舶航行、停泊、作业以及影响水上交通安全的活动。港珠澳大桥横跨的珠江口水域是粤港澳大湾区和"一带一     

域事粤海

李建波一行调研港珠澳大桥水上安全监管工作 11月20、21日,交通运输部党组成员、驻部纪检组组长李建波深入港珠澳大桥建设现场、海事监管一线和航海保障基层站点,检查大桥施工重点水域安全监管服务和党风廉政建设情况。广东海事局梁建伟局长、陈毕伍书记陪同调研。     

与时间赛跑的救援

2013年8月13日,中国南海海面上,中心风力达14级的超强台风“尤特”正以每小时20公里的速度向广东沿海逼近,整个广东省严阵以待。此时在港珠澳大桥珠澳口岸人工岛上,近200名工人滞留岛上等待紧急撤离。而港珠澳大桥水域所有的船舶早已经离开建筑施工水域到指定锚地避台,撤离任务情况紧急。于是,港珠澳大桥施工作业单位紧急向珠海海事局请求支援。     

中华人民共和国广东海事局航行通告

粤海事桥航通〔2012〕018号港珠澳大桥建设施工航行通告各有关单位、船舶:根据港珠澳大桥建设进度安排,主体工程岛隧段和桥梁各标段已陆续进场施工,为保障港珠澳大桥建设水上交通安全,现将有关事项通告如下:一、港珠澳大桥建设施工水域划分为A1至A7共7个分区,位置如     

中华人民共和国广东海事局航行通告

粤海事桥航通〔2012〕018号港珠澳大桥建设施工航行通告各有关单位、船舶:根据港珠澳大桥建设进度安排,主体工程岛隧段和桥梁各标段已陆续进场施工,为保障港珠澳大桥建设水上交通安全,现将有关事项通告如下:一、港珠澳大桥建设施工水域划分为A1至A7共7个分区,位置如下:     

港珠澳大桥超大型预制墩台吊装工艺探讨

针对港珠澳大桥整体式墩台的吊装工艺进行探讨,研究满足港珠澳大桥预制构件吊运安装的吊点设计和预埋件设置,提出了港珠澳大桥超大型预制墩台构件吊运安装的解决方法,达到安全吊装的目的。     

港珠澳大桥青州航道桥封顶

<正>2015年1月8日,港珠澳大桥青州航道桥主塔封顶。163 m、近50层楼高的主塔成港珠澳大桥第一高塔。这标志着青州航道桥主体工程转人了斜拉桥主梁施工和斜拉索挂索施工的新阶段。承建青州航道桥的二公局项目经理文德安介绍说,港珠澳大桥主体桥梁工程共有青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥3座通航孔桥。其中,靠近香港侧的青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥,     

守桥护航保安全

2013年2月9日,除夕佳节,一眼看去,茫茫大海上正刮着呼呼大风.位于珠江口大海中央离岸数十公里远的"海趸1550"船船头上,一个男子正眺望着家的方向. 他叫成宝刚,广州海事局港珠澳大桥海事处基层一线海事执法人员,也是一名两个月大孩子的父亲.万家团圆的时刻,他连续几天带领现场执法人员在港珠澳大桥施工辖区展开海巡工作.     

履职保安全

2009年12月15日,举世瞩目的港珠澳大桥正式开工建设,港珠澳也将进入三地一体的"大交通"时代。港珠澳大桥作为当前我国交通领域建设的世界级跨海通道,施工难度大,不少技术是国内甚至世界上首次使用的。     

广州海事局港珠澳大桥海事处 打造一流海上海事处

作为全国第一个在茫茫大海中的海事处,大桥海事处承担了港珠澳大桥建设中施工难度最大、通航密度最高、水域环境最复杂的水域安全监管任务。     

南通建造世界最大外海施工船

<正>目前世界最大的外海施工船舶,也是我国第一艘首次成型的带桩腿提升自升平台的高精度深水抛石整平船"津平1号",经过近20天水上拖航作业后,顺利到达港珠澳大桥工程所在的伶仃洋水域,正式加入港珠澳大桥工程船队的序列,将于近期投入沉管隧道基础施工。"津平1号"由南通振华重工自行设计研发和制造,为港珠澳大     

为“世纪工程”保驾护航——南海航海保障中心助力港珠澳大桥建设维护纪实

从2009年12月15日港珠澳大桥动工建设至2018年10月24日开通运营以来,南海航海保障中心十二年如一日,排除万难,履行使命,挑起了港珠澳大桥桥区水域内的航标建设养护、港口航道测量绘图、水上安全通信等重担,为这座"世纪工程"的建设与后期运营维护保驾护航。     

海事部门打造立体“安全网” 保障港珠澳大桥首节沉管浮运顺利进行

5月2日,在14艘海巡船和1架海事直升机的紧跟护航下,港珠澳大桥首节沉管在繁忙的珠江口慢慢地向目的港——西人工岛地驶去。据了解,为保障港珠澳大桥首节沉管浮运顺利进行,海事部门出动包括"海巡31"船在内的14艘海巡船,1架直升飞机和100多名执法人员,在繁忙的珠江口     

深化改革 锐意创新 不断提高海事管理水平——李小鹏部长调研考察广东海事工作纪实

正6月8日至9日,交通运输部部长李小鹏在广东省副省长袁宝成,广东海事局局长、党组书记陈毕伍等领导陪同下,乘坐"海巡0966"船先后考察珠江口水上交通安全环境,了解深中通道建设及安全保障情况,登上"海趸1550"视察港珠澳大桥海事处,前往东人工岛检查港珠澳大桥建设情况,顺江而下考察西江水运发展,察看现场,座谈     

港珠澳大桥：我生命的十分之一献给你

转眼，我在这片日夜繁忙的施工水域已经8个月了，这里就是举世瞩目的港珠澳大桥施工建设现场。     

江门海事:在建西江特大桥人员落水?演习!

正"请求救援!请求救援!"17日下午3点45分,海事部门接到遇险报警:"南沙港铁路西江特大桥施工水域153#墩平台,一施工人员不慎落水,请求立即救援!"接报后,江门港口海事处立即启动突发应急预案,派出7名执法人员兵分两路赶赴现场,10分钟后"海巡09437"船到达事故水域,立即组织开展营救,落水人员成功被救起。