共查询到16条相似文献,搜索用时 218 毫秒
1.
2.
广东南澳大桥工程(三标段)东引桥浅水区E34~E39承台为大体积混凝土结构(7.1 m×6.4 m×2.5 m)。基于Midas/Civil2010有限元分析软件对该承台建立大体积混凝土水化热数字分析模型。对无冷却水管和有冷却水管的混凝土内部分别进行温度应力计算,并将计算结果指导于现场施工。应用实例证明,这些技术措施可有效避免混凝土贯穿裂缝的产生,保证大体积混凝土的施工质量。 相似文献
3.
4.
本文针对防撞墩承台大体积混凝土构件所处的特殊潮汐海洋环境,根据现场的环境资料及混凝土物理、热学性能的经验取值,通过有限元仿真计算分析,研究分析夏季高温条件下海洋潮汐水位的变化以及不同的大体积混凝土降温措施对防撞墩大体积承台混凝土内部最高温度、内表温差及温度应力发展的影响。研究结果表明,海水潮汐变动对混凝土内部最高温度发展影响较小,但对混凝土内表温差影响较大。合理地选择冷却水管的布置方式能有效降低混凝土内部的温度梯度,对控制混凝土内部的应力和开裂有明显的改善作用。 相似文献
5.
埋设冷却水管的大体积混凝土的温度场变化非常复杂,通过传统方法对其进行分析计算比较困难.依托永定新河特大桥承台的大体积混凝土工程,基于对大体积混凝土温度场构成因素的分析,利用大型有限元软件Midas/Civil,对桥梁承台大体积混凝土温度场进行预测,仿真模拟计算的温度场与实测值比较接近. 相似文献
6.
桥梁大体积混凝土承台施工温度及温度应变观测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍了湘潭湘江四大桥承台温度及温度应力观测的具体实施情况,根据观测前的准备工作及对实际观测结果的分析,对冷却水管的作用进行了讨论,总结了降低大体积混凝最高温度及温差和控制混凝土温度应力的有效途径。 相似文献
7.
特大桥水下桩基承台施工技术 总被引:3,自引:0,他引:3
本文以中港第二航务工程局所施工的二十来座特大公路桥水下钻孔灌注桩承台基础的技术资料素材,对双壁钢围堰和双风套箱、钢吊箱-钻孔桩平台的施工工艺、施工程序、施工要点作了全面而系统的阐述,特别对钢围堰锚锭系统中的锚索布置、锚型选择、锚索计算作了较详细的介绍,分析了锚碇系统在施工中的弊端,提出了解决意向,承台大体积,高标号混凝土的温度裂缝,通过温度场、温度应力场的控制,承得了完满地解决。 相似文献
8.
针对大体积混凝土频繁产生温度裂缝这一普遍现象,结合具体工程对混凝土温控措施、温控标准进行研究和总结,温控标准和要求主要采用有限元仿真分析的方法研究结构内部温度场和温度变化情况并结合工程经验确定,温控措施主要是控制原材温度、设置冷却水管系统、实时监测温度变化情况,得出入模温度、内部最高温度、内外温差、降温速率、冷却水与混凝土之间的温差、通水时间和停水标准等主要指标建议值。结果表明,控制原材料温度、布设冷却水管降温能提高混凝土本身的抗裂性能,较好地控制了结构温度裂缝的开展,提高结构的安全性和耐久性。 相似文献
9.
10.
大体积混凝土裂缝控制 总被引:1,自引:0,他引:1
大体积混凝土施工关键在于控制水化热和混凝土内外温差,减小温度应力和收缩应力,控制和防止混凝土裂缝。本文结合工程实际情况,采取了优化混凝土配合比,降低混凝土入模温度,分层施工,适当埋设冷却水管等一系列措施,同时利用实时温度监测系统对混凝土温度进行监测,确保大体积混凝土施工质量。 相似文献
11.
12.
13.
14.
混凝土升温过程中,内部温度高于表面温度,表面产生温差拉应力,可能出现表面裂缝,反之,降温过程内部出现裂缝。通过对大体积混凝土的温度和应变监测,调控养护蒸汽温度,有效控制大体积混凝土内外温差,减小温度应力,从而达到减少裂缝的目的。 相似文献
15.
温度的变化及其产生的影响在碾压混凝土拱坝中是不容忽视的,本文利用三维有限元法,对某碾压混凝土拱坝进行了全过程仿真分析。在分析中考虑了混凝土绝热温升随龄期的变化、通水冷却、分层浇筑和夏季停工渡汛等因素,得出了温度场分布及其随时间变化规律,为该坝的设计与施工中的温控防裂提供参考。 相似文献