浅析郧十高速公路初设路线方案设计

结合郧十高速公路项目的特点,阐述了初步设计阶段路线设计原则,对典型路段方案进行了比选论证,确定了最佳路线设计方案,并提出了路线方案设计的要点。     

泉南高速公路清流至宁化段路线方案设计浅析

结合清宁高速公路项目的特点,阐述了＂泉南线＂高速公路清流至宁化段的项目背景,结合路线方案设计中山区选线的原则,对具体典型路段的方案布置及方案比选进行了分析与论证,在对推荐方案、比较方案及同精度比较方案的经济技术指标进行比较的基础上,提出了路线方案设计的要点。     

山区高速公路改扩建不同设计方案环境影响比较

山岭重丘区高速公路改扩建，不同的设计方案对环境的影响和破坏程度是有差异的。文中分环境要素比较了山岭重丘区高速公路改扩建不同设计方案对环境的影响程度。通过分别比较不同的建设方案、不同的改扩建路基形式、不同的路基加宽方案对环境的影响程度，提出对于山岭重丘区高速公路改扩建，在现有路线通道尚未充分发挥其潜能的情况下，尽量选择改扩建方案，以避免新建复线工程对环境的破坏影响；路基改扩建形式以单侧整体式路基加宽为宜，同时结合实际地形、地质情况，对不宜采用整体式加宽的局部路段，采用单侧分离式路基加宽形式。     

公路路线抗震重要度分析

在阐述了现行路线抗震重要度确定方法的基础上．具体分析影响路线抗震重要度的主要因素．包括节点的经济重要度（即路段经济重要度）、区域地震烈度、路线技术等级、路线行政等级及交通流量等因素，并采用了利用主成分分析法建立的数学模型计算出路线抗震重要度具体数值．对如何分析计算路网中每条路线的抗震重要度的理论方法进行了尝试。最后结合某省部分路线进行了实例应用，指出了此方法的应用前景。     

惠兴高速公路跨越北盘江的桥位桥型方案与路线方案的比选

山区高速公路工程浩大、造价昂贵，通过对贵州省惠兴高速公路跨越北盘江的桥位桥型方案和路线方案的分析比较选择，包括高低桥位方案的选择，最终找出安全、合理、经济的方案。     

沪宁高速公路软基试验路段的设计与分析

介绍沪宁高速公路某软基试验路段科研方案的设计特点，并对基地基加固效果作了初步分析与评价。     

广州港南沙四期工程轨道地基处理

广州港南沙港区四期工程采用自动化轨道式龙门起重机（ARMG），ARMG对地基基础的要求较高。由于原状软土厚度较大，大面积真空预压处理的地基不能满足使用要求，需要对轨道地基进行二次处理。结合工程地质条件和ARMG使用要求，通过方案比选，采用水泥搅拌桩复合地基对轨道进行二次地基处理。堆场区轨道基础采用钢筋混凝土地基梁结构+水泥搅拌桩复合地基，过路段轨道基础采用钢筋混凝土轨道板结构+水泥搅拌桩复合地基。钢筋混凝土地基梁+水泥搅拌桩复合地基方案可以满足轨道的使用要求，造价较低、过路段差异沉降较小。     

厦蓉高速清镇至织金段三岔河路线方案比选论证

山区公路地形地质复杂,路线方案比选难度大,影响因素多,有必要对山区高速公路的路线方案比选进行深入的研究。通过对路线方案比选考虑的因素及方法的分析,结合工程实例对山区公路路线进行了比选论证。     

分布信息融合中的融合区域与路线控制研究

结合工程实际中所遇到的融合区域管理和融合路线控制问题，利用分布航迹关联的传递性，提出了一种进行融合区域管理的方案和确定融合路线的策略和原则。     

基于多层模糊模型的路线方案社会评价

阐述了高速公路路线方案社会评价的重要意义,介绍了基于多层模糊模型的综合评价方法,并将该方法引入高速公路项目路线方案的社会评价中,同时运用该方法对具体项目的不同路线方案进行了社会评价比选。     

大型舰船物资转运瓶颈解析计算及分段优化方法

大型舰船物资转运属于复杂的物流过程,针对转运时间与路线、通道要素、转运设备参数互为优化约束条件的特点,建立一种基于运筹学的复杂转运路线瓶颈早期解析计算方法,在按一定原则将复杂转运路线分段后,计算分析转运路线中各分段的流量及转运时间,确定转运路线中的瓶颈环节,并对瓶颈所在分段的通道及设备进行调整,同时依据流量均衡原理对全路线各分段进行优化。该方法能够在大型舰船设计初期,针对同时在多条复杂路线进行的物资转运的情况,经过相对简单的计算和列表分析后,判断出转运瓶颈,同时还可对物资转运系统中的主要组成部分包括转运路线、通道要素、设备性能指标等的合理性进行有效分析和调整,形成较为优化的物资转运方案,减少以往进行仿真计算的时间和工作量,避免在设计后期因转运设计不合理带来总布置和设备的较大修改。     

高速公路路线方案综合比选研究

文章以实际工程为例,首先对路线方案选择的注意事项进行了总结,并对选择最优路线方案设计时需要考虑的因素进行了分析,然后对路线方案比选思路进行了探讨,选择出了最佳的路线方案,保证了工程的施工质量与安全运营,值得类似工程借鉴和参考。     

关岭至兴仁公路路线设计

文章介绍了在关岭至兴仁公路的路线设计中的影响因素、路线方案比选、设计体会等。     

昆明市一二一大街与学府路片区单向交通方案优化研究

单向交通是一种缓解城市交通拥堵、提高道路通行能力的经济而有效的交通组织方法。针对昆明市一二一大街与学府路片区在实施单向交通后的交通现状，从宏观和微观两个层面系统地分析了该路段存在的交通问题，对现行单向交通方案提出了综合优化措施。     

基于AHP的景区公路路线方案优选研究

针对景区公路路线方案优选的问题,将层次分析法运用于路线方案优选之中,构建了优选模型。通过具体项目的应用,较好地解决了传统方法在各方案定量与定性指标出现交叉时难以选取的问题。     

临岳高速公路路线方案设计比选

路线方案的比选设计贯穿于公路项目勘察设计的全过程,同时对项目的建设方案和质量的影响较大。文中结合杭瑞国家高速公路湖南省临湘至岳阳段的勘察设计工作,介绍该项目路线方案的设计比选理念。     

市政管道工程施工要点

市政管道施工涉及的因素比较复杂,要处理好施工和各种城市生活的和谐进行,施工方案对不同的管线、管质、管型和不同的路段其侧重点有所不同。     

宁高高速改建工程SUP-25沥青路面施工及技术要点

Superpvae路面具有优良的抗车辙、抗低温开裂、抗水损害等性能。宁高高速公路联网收费改建工程NG-GJ21标段采用Superpvae设计法进行沥青混合料配合比设计，通过试铺路段对其验证，同时确定泊松比、施工温度等参数，并将其运用于NG-GJ21标路面段铺筑中，经过对路面进行压实度、平整度、渗水系数等进行检测，结果均满足相关规定。     

城市道路填湖筑路的弊端分析及解决方案研究

某城郊道路跨湖路段采取填湖筑路的方案,破坏了自然生态,施工周期长.路基长期受湖水侵蚀淘刷,通车后在车载的作用下发生沉陷,导致路面破损严重,维修养护费用高,并影响了行车安全.综合分析,跨湖路段应建多孔中小跨径的装配式预应力混凝土简支梁桥为宜.     

基于Google earth软件的粤赣运河分水岭开挖新路线方案

本文利用Google earthlqw 软件的功能及特点,重新提出了一条优于传统路线的粤赣运河水岭开挖新方案及两种补水线方案对新老两条路线进行了比较并对粤赣运河新路线的土石方开挖量、运河正常运行的蓄水量、耗水量等数据进行了量化估算.