中国港口业必须打破“樊篱”走出“围墙”

港口作为对经济波动较为敏感的行业，受国内外宏观形势的影响，也面临着严峻的考验。4月9日，在南京召开的中国港口协会七届二次理事会议上，专家指出，可以预见，中国大部分港口不但要承受货运量减少导致主营业务收入的减少，而且会因人工、燃物料价格上涨引起成本大幅上升，还将受到来自船公司、货主要求降低港口作业费用的双重挤压，港口业为吸引货源而引发的价格竞争态势也将逐步显现。未来，中国港口业将何去何从？     

2011中国港航发展论坛在京召开

日前,中国港口协会主办的“三一港机2011中国港航发展论坛”在京召开。云已经举力了五届,本届论坛就“中国港航业发展的宏观政策环境、中国港口发展的新起点、我国港航业的发展规划与趋势”等议题进行深入地探讨与交流。     

努力解决港口难题 切实应对金融危机——交通运输部水运司杨赞副司长到中国港口协会指导工作

交通运输部水运司副司长杨赞偕水运司港口处张金提副处长于12月25日专程到中国港口协会指导工作。中国港口协会常务副理事长曹忠喜、秘书长何业钢、副秘书长杜麒栋、王棣海等参加接待。杨赞副司长除了听取协会工作汇报外，还就港口行业如何应对金融风暴影响的问题与协会相关人员进行了重点交流和讨论。     

提高港口的话语权

<正>在中国港口协会第七届二次理事会上,陈戌源会长指出,当前中国港口发展很快,中国已成为全球港口货物吞吐量和集装箱吞吐量最大的国家,港口行业要增强自己的话语权,中国港口协会在这方面要发挥更大的作用。那么,我们要建立什么样的话语权,中国港口行业应有哪些话语权,我们应如何做,做些什么?行业话语权不是某些行业的霸王条款,而是行业内企业实力、企业创新、     

地方港口协会需要进行三个转变

一、地方港口协会的组织领导体制要由挂靠在港务局转变为自立自主办会的行业组织 目前各地方港口协会尚未形成自立自主办会的港口行业组织.     

中港协一致通过《关于应对金融危机的港口行业公约》

在3月26日于厦门召开的中国港口协会六届五次理事（扩大）会议上,参会的183名代表审议通过了《关于应对金融危机的港口行业公约》。根据《公约》,港口企业要严格按照中央政府定价标准计收各项港口费用,避免区域性恶性杀价竞争,要认真配合国家和地方行政管理机关按照国家规定征收（收取）港口建设费、货物港务费和港口设施保安费等有关规费，任何港口企业不得以免收和少收国家规费的方式吸引客户，     

中国港口集装箱运输步入辉煌之路（1）

本文作者陈长庚先生从1976年就开始在上海港从事港口经营管理工作，自1995年中国港口协会集装箱分会成立以来一直担任这一行业组织的秘书长，按照协会“服务、信息、调研和自身建设”的方针，推动技术、人力资源、信息和内贸箱发展等4个专业委员会建设，为促进国内各港口集装箱码头公司的合作和共同发展进行不懈的努力。本文正是作者多年来广泛收集资料，潜心探索我国港口集装箱运输发展历史的结晶。文章内容翔实，资料丰富，篇幅恢宏，是研究我国港口和集装箱运输发展不可多得的参考文献，本刊自本期起分4期连载以飨读者。     

加强合作 共谋发展——国际港口协会前会长染谷昭夫先生访谈录

5月21日，记者在厦门市国际会展中心举行的“港口一物流一城市经济高层论坛”上见到了刚刚卸任的国际港口协会前会长染谷昭夫先生。他在论坛上作了“世界港口的竞争与合作”的演讲，提出了世界港口需要共同面对环境和安全挑战，需要加强合作共同发展，给我留下非常深刻的印象。因此，通过中国港口协会秘书长李震东先生的引见，我对这位国际知名港口活动家进行了采访。     

在激烈的竞争中求生存 在优化环境中谋发展——关于珠三角部分中小港口发展情况调研

<正>在我国向世界港口强国发展的进程中,占港口大多数的中小港口的发展日益受到关注。近日,交通部就关心中小港口问题专门发文,要求各级政府和有关方面加强与中小港口企业的联系,关注和支持中小港口的发展。中国港口协会近日召开的六届三次理事会也强调了要关注中小港口的发展。为此,我们于4月中旬对珠三角的4个中小港口进行了调研。     

中国港口协会将组织开展“中国港口科技进步奖”评审奖励工作

国家科学技术奖励工作办公室日前发布公告,准予中国港口协会设立科学技术奖。据此,中国港口协会将自2007年度起在全国港口行业内组织开展“中国港口科技进步奖”的评审奖励工作。由于2007年度“中国港口科技进步奖”的申报、评奖工作为该奖项设立以来的第一次,故申报年限适当放     

中国港口协会——港口行业的交流平台

中国港口协会业务主管部门为中华人民共和国交通运输部，是国际港口协会的联系会员。目前有单位会员500多个，个人会员13000余名，会员覆盖面遍及沿海和长江、珠江、黑龙江、京杭运河等水系的各主要港口。现已有中国港口协会集装箱分会、汽车滚装分会、港口铁道分会、科技委员会、规划委员会、长江港口分会等各分支机构。     

举全港口之力 抱团取暖 抵御金融危机——中港协六届五次理事（扩大）会议在厦门召开

当前。全球金融危机冲击着各行各业，也深刻影响着中国众多的港口企业。在这样的时刻，港口行业的代表——中国港口协会在美丽的鹭岛——厦门市召开了她一年一度的理事会，并把“报团取暖．抵御危机”定为会议的主题。整个会议都紧紧围绕着如何应对金融危机进行，不管是出席会议的领导、嘉宾，还是给代表演讲的专家教授，都围绕港口企业如何应对金融危机的主题提出建议和意见。代表们在讨论时．讲得最多的也是这样的话题。总之，     

结合地区实际推进地方港口协会工作

<正>地方港口协会是各地区港口行业的中介组织,虽然其规模小、组织机构简单、协会工作人员少,但与港口企业联系紧密,能直接了解或办理挂靠单位的协会事务,与同行业协会有着广泛的交流。同时工作贴近港口企业实际,及时反映企业诉求。做好地方港口协会工作能产生社团组织的叠加效验,并能弥补规模协会覆盖面的空白。努力推进地区港口协会工作,能更有效地发挥行业社团的中介作用。     

中国正由港口大国向港口强国迈进——中国港口协会第七届会员代表大会暨七届一次理事会议胜利召开

<正>"我国已经是世界上亿吨港和百万标准箱港口最多的国家,我国已经成为全球货物运输最繁忙和港口业发展最快的地区之一。中国正由港口大国向港口强国迈进。"交通运输部副部长徐祖远在中国港口协会第七届会员代表大会暨七届一次理事会议上表示。9月21日～22日,中国港口协会第七届会员代     

中国港口行业上市公司2004～2006年度主要经济指标排行榜

从2004～2006年的3年中,中国港口特别是港口上市公司生产经营都取得很大成绩。为了反映港口上市公司在经济规模、经济效益方面的业绩,中国港口协会研究中心经过整理,对2004～2006年度中国港口行业上市公司的主要经济指标进行了排序。     

2010国际港航发展高峰论坛在上海举行

<正>由中国港口协会、中国船东协会和上海市虹口区人民政府联合主办的2010国际港航发展高峰论坛于2010年9月27—28日在上海举行,交通运输部水运局局长宋德星,中国港口协会理事长陆海祜,国际港口协会秘书长成濑进,上海市虹口区区委副书记、区长俞北华到会致词。     

中国港口协会将组织开展“中国港口科技进步奖”评审奖励工作

<正>国家科学技术奖励工作办公室日前发布公告,准予中国港口协会设立科学技术奖。据此,中国港口协会将自2007年度起在全国港口行业内组织开展“中国港口科技进步奖”的评审奖励工作。     

中国港口:开启从“肥大”走向“强大”的旅程

<正>"中国港口业的‘肥大’不等于‘强大’,中国港口的吞吐量并不能代表中国港口的综合实力。"全国政协委员、中国航海学会理事长、中国航海博物馆首任馆长、中国港口协会名誉会长、交通部原副部长徐祖远先生在刚刚落幕的"2013中国港航发展论坛暨第十三届中国港口航运物流展览会"致词中表示。     

成品油价格和税费改革对港口行业影响的调查报告

为维护港口行业的稳定发展。了解成品油价格和税费改革对港口企业带来的影响，中国港口协会于2008年11月27日向全国30家港口集团企业发放了“燃油税费改革对港口企业影响调查表”，了解2007年度各集团企业实际耗油及2008年预计耗油情况（主要耗油部门或设备、数量、燃油成本支出等）及税费改革后将给港口企业带来的影响、港口企业的应对措施及诉求等。共收到16家港口企业反馈，情况汇总如下：     

呼吁产能过剩背后反映了什么

<正>在中国港口协会第七届会员代表大会上,许多代表提出了要对产能过剩问题,特别是集装箱码头产能是否过剩问题进行研究。最近,笔者与一些专家、媒体就港口产能过剩问题进行商讨交流,感到非常有必要就此问题进行探讨。在此笔者提出自己的一些看法,以期抛砖引玉,希望有更多的同行对此发表意见。