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《船舶标准化工程师》2012,(4):22
正在日前召开的中国渔船装备技术发展论坛上,中国渔业船舶检验局首次发布了十大渔船标准化船型。这十大标准化船型分别为41.38m钢质托网渔船,43.6m钢质灯光围捕渔船,37.8m钢质单甲板灯光围网渔船,32.98m玻璃钢拖网渔船,21.3m玻璃钢拖网渔船,16m玻璃钢休闲渔船,36.8m钢质双甲板托网渔船,34m钢质拖网渔船,SH821型桁拖杆拖网渔船,65m远洋鱿鱼钓船。 相似文献
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日本韩国海洋捕捞渔船发展概况 总被引:1,自引:1,他引:0
日本和韩国均为渔船制造业和海洋捕捞业发达的国家。本文根据渔船数量、吨位、功率(马力)、材质和渔船种类等多项统计数据,分析了近10余年日韩两国海洋捕捞渔船的变化情况及发展特点,探讨了两国在渔船管理方面的法规、措施及存在的问题,以及两国的管理经验对我国渔船管理的启示。数据表明,日韩两国的海洋渔船减船效果明显,并基本实现了渔船材质玻璃钢化;分析认为,日韩两国在渔船管理方面的法规建设及相关管理实践对我国的现代渔船业发展及海洋捕捞“双控”管理具有一定的借鉴意义。 相似文献
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文章从不同的角度对现有的渔船通导设备产品标准进行分析,剖析现有产品标准在制修订中存在的问题,如缺乏行之有效的管理标准及渔船通导设备产品标准制定参数较低、标准标龄较老等。针对这些问题提出解决方法,包括技术参数标准和管理标准应该"双管齐下"、渔船通导产品标准参数必须严格把关、加强我国渔船通导产品标准的整合及加强对于渔船通导产品的环境标准的更新修订。 相似文献
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LNG燃料以其环保性能好、价格低和安全性较强等优点被认为是未来理想的发动机燃料。渔船燃油柴油机能耗和污染排放高,已成为近海环境污染的主要原因之一。为了促进节能减排,对现有渔船进行LNG燃料改造成为了一大出路。文章以38 m桁拖渔船为例,分析桁拖渔船LNG动力改装的技术方案及其经济性,研究其改装的可行性,同时阐述渔船进行LNG动力改装存在的主要问题及对策。 相似文献
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文章介绍了11.9米玻璃钢潜水渔船的设计内容、相关设备及主要性能。该船既保持了玻璃钢渔船节能环保的优势,同时又保留了原船所特有的作业特点。经用户实际使用证明:该船各项性能优越,适合批量建造、使用并推广。 相似文献
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采用STAR-CCM软件,以一条50m围网渔船船模为研究对象,分别计算研究了其约束运动模型在静水及迎浪情况下的阻力及相关性能。通过船模试验验证了STAR-CCM对渔船在静水运动中数值模拟的有效性。对渔船船模约束模型在不同波高和波长的波浪中阻力进行了计算和比较,研究了在考虑纵倾和升沉的情况下船舶波浪中阻力计算结果的差异,并讨论了波高和波长的变化对船舶波浪中总阻力计算结果的影响。 相似文献
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对一起新造渔船机桨配合失调分析处理 总被引:1,自引:0,他引:1
某船厂新造一艘排水量400t的小型渔船,在试航中发现主机排气温度超标,工况恶化,只能降速运行。文章针对以上现象进行调查分析,最后确认机桨配合失调是引起柴油机工况恶化的主要原因。 相似文献
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波浪是渔港建设中最重要的水动力因素,由于外海风浪作用强烈,影响港内渔船泊稳,需修建防波堤挡潮抗浪。从波浪角度研究防波堤平面布置,首先分析了舟山市六横岛小郭巨渔港工程的建设条件,确定防浪掩护控制标准,并提出防波堤直线形、折线形布置的8个平面布置方案。以满足渔船有效泊稳面积为准,采用MIKE21 BW模块计算在50 a一遇波浪与水位组合条件下堤后波高分布及防浪掩护效果,对8个方案进行研究,基于其中相对较优方案,进行了2个方案的优化。最终确定某渔港防波堤平面布置最优方案为:防波堤总长350 m、折堤夹角132°、直线段长122 m、折线段长228 m。 相似文献
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《船舶与海洋工程学报》2019,(3)
In order to introduce clean environment and sustainable energy to traditional coastal fishing community, the objective of this study is to encourage the Indonesian traditional coastal fishing community to use green and renewable energy in their fishing activities. Introducing solar power as the main source of energy for fish-attracting lights and boat propulsion can reduce the use of fossil fuels, and sustain clean and healthy environment. As the world's largest archipelago, Indonesia accounts for a high percentage of traditional fishing communities spread out along its islands. This fishing communities use various traditional fishing boats, and platforms. The fishing platforms are usually made of bamboo and placed on top of supporting structures on the seabed. Diesel electric generators are used to obtain electricity needed for lighting to attract the fish at night, and as the source of power for lifting the fishing net. The structure and fuel used are neither environmentally friendly nor clean; thus, an innovation is introduced. Traditional fishing practices using a fishing platform were studied, including the common size of the platform and the power needed for the fishing light. Based on the gathered information, this study proposes a catamaran vessel with a special top structure designed for fish lifting outfitting, and equipped with photovoltaic solar cells as the energy source for the fishing lights and vessel propulsion. Through this innovative break through, the vessel can be moved to the shore and will not be a threat to ship navigation and the environment. Furthemore, powered by clean and sustainable energy, the vessel can be directed to the best fishing ground. 相似文献