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今年4月，中共中央总书记胡锦涛在山东视察时指示：“要大力发展海洋经济．科学开发海洋资源，培育海洋优势产业。打造山东半岛蓝色经济区。”为贯彻落实胡锦涛总书记指示精神，目前，山东省委省政府提出了“打造山东半岛蓝色经济区”的重大战略部署。按照“打造山东半岛蓝色经济区”战略，山东海事局在科学发展观的统领下，按照部党组“三个服务”的要求，提出了“率先实现科学监管、率先提供优质服务”的“两个率先”发展战略，主动作为、求实创新，服务山东半岛蓝色经济区建设、服务水运现代化、服务人民群众，为构建现代综合运输体系和山东经济社会发展提供卓越的海事保障。 相似文献
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正海洋在国家战略布局和山东半岛经济格局中的作用越来越突显,加快发展海洋经济,既拥有重大机遇、也需要应对诸多挑战。如何把握好海洋经济发展的阶段性特征和趋势,谋划拓展蓝色经济空间向海洋经济强省迈进的路径,对山东省十分重要。对此,侯一筠建议,在山东省打造高效开放共享的科技创新平台,建设海洋科技高端思想库和精英人才培养高地,建设面向国内外的协同创新基地以及具有重要国际影响力的科学研究中心。强化和继续保持山东省在海洋科学研究与技术创新方面的长期优势,并在山东半岛蓝色经济区建设、新旧动能转换重大工程等国家战略中发挥重要的支撑作用。 相似文献
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刚刚过去的2011年,日照港抢抓山东半岛"蓝色经济区"、特别是鲁南临港产业集聚区规划建设的历史机遇,以深入开展"创业创新创效年"活动为主线,开拓进取,攻坚克难,货物吞吐量突破2.5亿t,保持了率先创新、优质发展大好局面,实现了"十二五"的良好开局。同时,创新消防安全管理,加强事故预防控制,保持了港口连续18年不发生重特大火灾的良好局面。 相似文献
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2011年11月,国务院正式批复"山东半岛蓝色经济区发展规划",规划中提出"加快发展海洋运输物流业",这对渤海湾客滚运输来说,是一个重大的利好刺激。在此之前,环渤海湾的客滚运输,已经成为繁荣当地经济、推动旅游业发展的重要因素之一。渤海湾区域历来是海上事故易发区,为交通运输 相似文献
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随着西部大开发战略、泛珠江三角洲经济区和泛北部湾经济区建设的深入,以及珠江航运一体化建设的加快,全国内河28个主要港口之一的贵港港货物吞吐量以年均增长30%的幅度快速发展,正在整合优势资源,阔步迈向全国内河港口十强。 相似文献
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从1月27日召开的山东省交通运输工作会议上获悉,黄河三角洲地区潍坊、东营、滨州三港．经交通运输部和山东省政府批准．由一般性港口提升为区域性重要港口．以适应黄河三角洲高效生态经济区上升为国家战略和山东省实施蓝色经济发展战略的需要。 相似文献
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<正>随着山东半岛蓝色经济区的建设加速和黄河三角洲高效生态经济区规划的实施,黄河三角洲港口群将迎来重大发展机遇,在环渤海港口群中占有重要地位。但目前由于现有东营、潍坊、滨州和莱州4港的发展比较缓慢,各方对此研究较少,文献十分缺乏,地方政府和企业等对于黄河三角洲港口群在环渤海湾港口群的地位和发展方向与态势不是特别清晰。正是基于此种考虑,笔者从主要货种的竞争合作态势出发,跳出黄河三角洲来 相似文献
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从2011年1月27日召开的山东省交通运输工作会议上获悉,（山东）黄河三角洲地区潍坊、东营、滨州三港,经交通运输部和山东省政府批准,由一般性港口提升为区域性重要港口,以适应黄河三角洲高效生态经济区上升为国家战略和山东省实施蓝色经济发展战略的需要。 相似文献
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《中国远洋航务》2013,(8)
2013年7月11日,是第九个中国航海日.今年的纪念活动主会场设在濒江临海的美丽港口城市江苏省南通市,当天召开了以"通江达海、兴海强国"为主题的纪念大会,同时在南通以及其他几个城市举办了一系列丰富多彩的主题活动.简朴而又不失隆重的诸多纪念活动,昭示着国家实施海洋强国战略步伐的强劲有力,彰显出我国广大民众海洋热度的持续上升.
改革开放以来,我国海洋经济取得了长足发展,成为我国经济社会持续健康发展的重要保障之一.截至2012年年底,我国拥有港口1400多个、运输船舶近18万艘、渔业船舶100多万艘,我国外贸进出口货物90％以上由海运承担,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续9年位居世界第一.据此我们可以自豪地断言:我国已经稳步跻身世界海洋大国行列. 相似文献
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中国国家海洋局最近发布《2007年中国海洋经济统计公报》。上海港2007年集装箱吞吐量2615万标准箱，首次跃晷世界第二，仅次于新加坡。《统计公报》显示，2007年中国海洋交通运输业持续保持快速发展，全年实现增加值3414亿元，比2006年增长21.1％。全国亿吨级港口增至14个，港口货物吞吐量与集装箱吞吐量连续5年居世界首位。与海洋交通运输业齐头并进的是海洋船舶工业。 相似文献
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三次指数平滑法在港口吞吐量预测中的应用 总被引：10，自引：0，他引：10
港口吞吐量是港口发展战略研究的重要内容。正确预测港口吞吐量,对于合理科学的港口布局、基本设施投资规模、营运策略、发展战略以及与集疏运相关的综合运输的规划是十分重要的,并且事关港口经济腹地国民经济的发展和我国在国际经济中的竞争力,所以意义特别重大。在进行港口吞吐量的预测时,过去人们常采用回归分析法和二次指数平滑法等方法。本文提出了在港口吞吐量预测中采用三次指数平滑法预测技术,并用一个实例证明了方法的有效性。 相似文献
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随着社会经济的发展,山东半岛蓝色经济区道路货运需求越来越大,且商品的生产和流动越来越趋向多品种、小批量、高频率,因此,物流业发展对经济发展的带动作用不言而喻。山东半岛是环渤海地区与长江三角洲地区的重要结合部、黄河流域地区最便捷的出海通道、东北亚经济圈的重要组成部 相似文献
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分析胜利油田海上开发建设、黄河三角洲国家高效生态经济区的建立、港口经济腹地的经济发展对港口吞吐量增长的需求。 相似文献
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为了推动海峡西岸经济区建设和海峡两岸经贸发展,促进厦门港口业的进一步发展.通过定性和定量的方法,分析和研究了厦门港口条件和基础设施、港口结构及其港区分布情况、港口体制改革和港口的整合、港口的功能定位、主要的经济腹地、港口总吞吐量和集装箱吞吐量及其增幅状况,针对厦门港发展存在的问题,提出实行自由港政策、实现港区整合、改善集疏运、开发港口腹地、加强技术创新、深化港口管理体制改革,以及实现港城一体化发展的对策建议. 相似文献