我与新型半潜船

新型半潜船"泰安口"和"康盛口"是中远航运股份有限公司上市后建造的第一批船舶,据说是世界上科技含量最好的船舶之一.     

我与新型半潜船

新型半潜船"泰安口"和"康盛口"是中远航运股份有限公司上市后建造的第一批船舶,据说是世界上科技含量最好的船舶之一。早在这两条新型半潜船正式建造之前,就听说她们将采用电力推进系统。作为一名电机员,我多么向往在这种新型的船舶上工作啊!     

中远航运刷新半潜船安装纪录

2009年1月3日上午，中远航运新型半潜船泰安口轮在马来西亚，利用船舶DP系统（卫星动态定位系统）将高94米、宽102米、重约12900吨的B0A项目上层模块定点安装成功，再次刷新了半潜船DP安装作业单件货物重量的历史纪录。     

中远航运刷新新半潜船安装纪录

2009年1月3日上午，中远航运新型半潜船泰安口轮在马来西亚，利用船舶DP系统（卫星动态定位系统）将高94米、宽102米、重约12900吨的B0A项目上层模块定点安装成功，再次刷新了半潜船DP安装作业单件货物重量的历史纪录。     

中远航运首创中国船公司经营Pool模式

中远航运迎接第一艘加盟船广州打捞局“华海龙”轮，向着全球半潜船市场系统集成者的目标进军     

中远航运半潜船队首次承运日本货物等

中远航运半潜船货源开发近日又取得新突破。祥瑞口轮第5航次在日本吴县港（KURE）装载一艘浮吊船，4月21日前往新加坡。该浮吊船船体长110米，宽46米，高118米，运输重量12476吨。这是中远航运半潜船第一次承运日本客户货物。5万吨级的祥瑞口轮总长216．7米，宽43米，下潜吃水26米，装货甲板长178米、宽43米，总面积超过了1个标准足球场，承载最大单件货物重量可达48000吨，是目前世界上能够承运单件货物重量最大、设备最先进的船舶之一。祥瑞口轮采用了先进的双独立机舱、双螺旋桨电力推进系统、压载系统，船舶从最大下潜吃水的26米起浮至正常状态，     

中远航运泰安口轮成功承运大型海上采油设备

6月29日，被誉为“亚洲第一船”的中远航运泰安口轮，在韩国首次成功滚装、潜卸超大型海上采油设备，获得了韩国货主、港口和新闻界的高度赞扬。     

泰安口轮成功受载超大型设备

2月12日，广远公司控股的中远航运股份有限公司新建半潜船泰安口轮，在新加坡创记录成功受载超大型海上采油设备。广远公司总经理、中远航运副董事长徐惠兴亲临现场，与船员一起参与了装货全过程。     

特种船驶来

某日,中远航运的半潜船"泰安口"轮驶进一修理厂,一名老工人凑上前来问"你们这是什么船啊?我干了这么多年都从没见过。"一名船员有心开玩笑说,"我们这是晒盐船。"老工人"恍然大悟","怪不得你们船有这么大的平台,原来是为了晒盐     

争做“超极限”运输翘楚——中远半潜船抢占特种货物运输制高点纪实

7月27日，泰国湾油田海域，中远航运新型半潜船泰安口轮将一个长60米、宽32米、高64．2米、重达10900吨的超大型石油天然气钻井平台中央处理模块(TOPSIDE)运至指定位置，并成功进行了精确以厘米计的动态定位安装。     

中远航运为南沙港运载大型桥吊

1月12日上午10时30分，中远航运股份有限公司18000吨级半潜船装载着三台分别高84米、宽137米、重达1500吨的集装箱桥吊抵达南沙港一期3号泊位，这是中远航运与振华港机自去年建立合作关系以来，泰安口轮首次装载该公司桥吊。     

半潜船经营进入联营体时代

2012年2月1日，中远航运股份有限公可与广州打捞局半潜船合作经营签约仪式在广州远洋大厦举行、这标志着中远航运打破了西方人为航运经营管理人的模式（包括重吊船、半潜船等），首创中国船公司经营POOL（联营体）模式。广州打捞局、浙江夏之远船舶经营有限公司相继加盟。目前半潜船联营体发展势头良好，POOL里拥有和控制6艘半潜船，运力结构进一步优化．     

航运

我国拿下集装箱电子标签国际标准“话语权”；中资方便旗船延长减免税；海上直航圆桌会议举行；货主应当警惕船公司倒闭风险；泛太平洋航线新服务合约不理想；国际航运仲裁院5月启用；美国船级社入级船舶飙升；中远航运推出50000吨新半潜船；中远南方承载首批国产出口散装液态沥青。     

航运

我国拿下集装箱电子标签国际标准“话语权”；中资方便旗船延长减免税；海上直航圆桌会议举行；货主应当警惕船公司倒闭风险；泛太平洋航线新服务合约不理想；国际航运仲裁院5月启用；美国船级社入级船舶飙升；中远航运推出50000吨新半潜船；中远南方承载首批国产出口散装液态沥青。     

中冶赛迪破国外垄断酸轧联合机组技术统领局面

10月24日，中国远洋运输（集团）总公司（简称中远集团）所属中远航运股份有限公司在山东黄海船厂订造的28000载重吨多用途重吊船“大丹霞”轮交付营运．在南通港装载货物后首航欧洲。这是中远航运订造8艘该型船舶的首制船。     

中远航运半潜船联营体取得新进展

2012年8月8日,中远航运于今年初创建的半潜船联合经营体再添新成员,继今年2月广州打捞局之后,浙江夏之远船舶经营有限公司强力加盟中远航运半潜船POOL,成为第二家加入中远航运半潜船联营体的公司,中远航运半潜船POOL运力结构得以进一步优化,在2万、3万、4万、5万吨级实现了普遍覆盖,有力促进了品牌的号召力。POOL原意为"共用物",在航运业界引申为联合经营体(简称"联营体")。航运企业联营体,也就是不同     

中远航运装载世界首座半潜式圆筒型海洋生活平台

<正>3月23日,中远航运5万吨级半潜船祥云口轮装载着世界首座半潜式圆筒型海洋生活平台"希望7号",在上海绿华山锚地顺利启航,前往巴西海域。该平台由海工建设领域世界领先的南通中远船务设计建造,海工装备运输世界领先的中远航运与中远船务协同合作,强强联手,创造了一个大型项目"中远建造、中远运输"一揽子项目的成功典范。     

全球特种运输船新旗舰

8月28日上午11：00，中远航运CEO韩国敏于黄埔船厂按下了钢板切割机启动按钮，标志着全球最先进的大型海上工程设备专业运输船舶——新型5万吨半潜船正式开工建造。该轮由综合实力位居全球前列的特种船运输公司——中远集团旗下中远航运股份有限公司（sh600428）投资，由中船集团旗下广州广船国际股份有限公司（sh600685）承接并与广州中船黄埔造船有限公司联合建造。中国最具实力的造船和航运两大集团再次联手合作，标志着我国海上工程专业船舶建造水平和专业运输能力迈入国际先进行列。     

全球特种运输船新旗舰

8月28日上午11：00，中远航运CEO韩国敏于黄埔船厂按下了钢板切割机启动按钮，标志着全球最先进的大型海上工程设备专业运输船舶——新型5万吨半潜船正式开工建造。该轮由综合实力位居全球前列的特种船运输公司——中远集团旗下中远航运股份有限公司（sh600428）投资，由中船集团旗下广州广船国际股份有限公司（sh600685）承接并与广州中船黄埔造船有限公司联合建造。中国最具实力的造船和航运两大集团再次联手合作，标志着我国海上工程专业船舶建造水平和专业运输能力迈入国际先进行列。     

康盛口轮隆重登场 进击特种货物高端市场

8月28日,中远航运18000吨新型半潜船康盛口轮完工剪彩仪式、交接船签字仪式以及启航仪式在广州隆重举行。 交通部副部长洪善祥、广东省副省长游宁丰、广东省总工会副主席陈文杰、广州市副市长林元和、中船集团副总经理金才宽、广船国际董事长胡国良、中远集团总裁魏家福,党组书记张富生、副总裁高伟杰、陈洪生,广远公司总经理徐惠兴、党委书记郑兰勋,中远航运CEO姜立军等高管人员,一些专程从国外赶来参加庆典的客户和合作伙伴,以及国内外航运、科研、金融、证券、保险、新闻等各界嘉宾出席了相关仪式。 康盛口轮交接启航仪式在广船国际码头隆重举行。在广远公司总经理徐惠兴、党委书记郑兰勋,以及中远航运CEO姜立军等人的陪同下,贵宾们登上了康盛口轮的甲板。