中远航运员工积极献血

1月10日,中远航运组织员工举行了一次无偿献血活动。仅一个上午,便有45名员工争相献血,这还不包括5名因身体原因不符合条件暂缓献血的员工。 无偿献血,无损身体健康,有助他人,是一项社会公益活动,这在中远航运员工中有着广泛共识,许多员工坚持每年参加无偿献血。在这次献血活动中,许多人都携带着以往参加献血时发放的献血证书,他们积极乐观,一些人还主动要求捐献400cc,中远航运员工的积极行动,让血液中心的护士和参与活动的街道干部都非常感动。     

利用资本市场实现规模扩张

2002年4月18日中远航运公司在上海证券交易所挂牌上市,标志着中远集团(COSCO)航运主业首次进入国内资本市场,经过4年的发展,已迅速跻身中国股市绩优公司前列,并在国际航运市场和国内资本市场上都具有较高的知名度和较大影响力。     

十年致胜 驭势前行——中远航运成立十周年回顾与展望

十年,在漫漫的历史长河中只是短暂的一瞬,然而成立于上世纪末的中远航运,却在短短十年间实现了跨越式发展,创造了令人瞩目的业绩,以其拥有高科技的船舶,现代化的企业管理理念,持续发展的创新能力,在新中国运洋运输发展史上,写下了颇有特色的现代航运企业之篇章,为推动我国远洋运输事业发展和探索现代航运企业管理与改革做出了积极的贡献.     

汉江五桥主桥大体积0#块施工关键技术

襄阳汉江五桥主桥为梁拱组合体系刚构桥,跨径布置(77+138+138+77)m。主梁为变高度预应力混凝土箱梁,大悬臂斜腹板单箱3室截面。其0#块结构尺寸与混凝土体积在同类桥梁中较罕见,施工难度大。本文主要从汉江五桥主桥0#块支架与模板设计、混凝土施工、温控措施等方面进行总结介绍,为类似工程提供参考。     

挪威船级社与上海海大结成战略合作伙伴

DNV和上海海事大学日前签署了战略伙伴框架协议，并揭牌成立了上海海事大学——挪威船级社国际合作中心。DNV副总裁兼大中国区主席Joerg Beiler和上海海事大学校长於世成分别代表合作双方为“上海海事大学一挪威船级社国际合作中心”揭牌。根据框架协议，DNV和上海海事大学将以合作中心为平台和依托，在人才建设和培训、海事研发、     

中远航运荣获“2009年度董事会奖”

12月18日,由上海证券交易所主办,国务院国资委、经济与合作组织（OECD）支持举办的第八届中国公司治理论坛在上海举行。     

中远航运首创中国船公司经营Pool模式

中远航运迎接第一艘加盟船广州打捞局“华海龙”轮，向着全球半潜船市场系统集成者的目标进军     

汉江五桥主桥拱肋施工关键技术

襄阳汉江五桥左、右航道桥为梁拱组合体系连续刚构桥,跨径布置(77+138+138+77)m,采用"先梁后拱"的施工工艺进行施工。本文主要从拱肋支架设计、拱肋调位、拱肋节段吊装、吊索安装等关键施工技术方面介绍了汉江五桥主桥拱肋的施工,供类似工程参考借鉴。     

实际行驶污染物排放试验的实验室 复现试验与路试等效性研究

在实验室对样车的实际行驶排放试验进行了路试复现。使用路试中便携式排放测试系统采集的多维道路行驶工况,将其转化为速度-时间、坡度-时间和转弯阻力-时间相耦合的多维动态负荷模型,并利用底盘测功机进行加载。     

汉江五桥主桥中跨合龙段顶推施工关键技术

襄阳汉江五桥主桥(左、右航道桥)为梁拱组合体系连续刚构桥,4跨连续结构,主墩采用双肢薄壁墩。为降低运营阶段主梁混凝土收缩徐变、温度荷载等对边墩的不利影响,设计要求在施工阶段对中跨合龙前对合龙口进行顶推,储备一定的应力与预偏在2个边墩处。在以往项目中,类似的合龙顺序与顶推工艺较少见,本文对汉江五桥顶推装置设计、顶推施工、顶推观测等方面进行了总结提炼,为类似工程提供参考。