利用三相高频PWM逆变电路实现电网谐波补偿

本文基于电力无源滤波器的缺点，介绍了电力有源滤波器的基本工作原理和谐波电流检测电路，指出了电力有源滤波器的优点和目前存在的问题，说明了将有源滤波器和无源滤波器组合应用发挥各自的优点是今后电网谐波抑制技术的发展方向。     

船舶电网谐波的有效抑制方法

现代船舶电网中使用了大量的非线性元器件,导致对电网产生了极大的谐波污染。针对这一问题,提出两种船舶电网谐波抑制方法,即并联型有源电力滤波器和12脉整流装置。在文中论述了2种抑制方法的工作原理,并针对有源电力滤波器检测中存在的缺陷进行了改进,提高了检测结果的准确性和实时性。并通过仿真实验,对2种抑制方法进行验证,验证结果表明:并联型有源电力滤波器和12脉整流装置优于传统谐波抑制方法,且都能有效抑制船舶电网谐波。     

有源电力滤波器及其应用技术综述

有源电力滤波器是一种用于动态抑制谐波,补偿无功的新型电力电子装置.本文介绍了有源电力滤波器的工作原理、特点、分类及控制策略,对有源电力滤波器技术研究的新进展进行了综述,展望了有源电力滤波器在我国的应用发展前景.     

船舶电力系统谐波抑制

通过有源电力滤波器来抑制柴油电力船系统的系统范围谐波,使有源电力滤波器连接到第二条总线上,通过电流功率检测谐波的方法来获得电路上的谐波,传给有源电力滤波器,使用滞环控制的方法来获取滤波器电流,同时还包含了LCL滤波器的配置,以此来降低两条总线上的谐波,结果表明,这种方法确实可以降低柴油电力船系统的谐波。     

舰船电力系统谐波抑制的建模分析

介绍舰船电力系统谐波成因、危害和治理标准,分析主动型与被动型谐波抑制建模,在不同串联联结模式下针对脉冲电流建立谐波抑制模型,被动型谐波抑制针对单调滤波器、高通滤波器、有源电力滤波器建模.最后通过谐波抑制模型仿真分析,得出移相20°串联的三重联结电路主动型谐波抑制模型与有源电力滤波器被动型谐波抑制模型能够对谐波起到明显的...     

基于SAPF的船舶电力系统谐波抑制

为避免大量强非线性负载的使用给船舶电力系统带来严重谐波污染,提出采用并联型有源电力滤波器(SAPF)实现船舶电力系统的谐波抑制。在建立船舶电力系统仿真平台的基础上,从分析船舶典型强非线性负载的谐波成分入手,设计并联型有源滤波器的谐波电流检测模块和补偿电流跟踪控制模块。仿真结果证明并联型有源滤波器对船舶电力系统谐波抑制的有效性。     

基于FSMC的SAPF应用于船舶电网谐波抑制技术的仿真研究

为避免强非线性负载导致的谐波污染对船舶电网可靠运行的危害,提出采用基于模糊滑模控制(FSMC)的并联型有源电力滤波器(SAPF)抑制船舶电网的谐波。在分析船舶电网谐波成分的基础上,采用改进的Ip-Iq法实现谐波电流的实时检测,并针对强非线性负载的瞬变特征,将模糊滑模控制理论引入到SAPF的电流跟踪控制,最终通过向电网注入补偿电流的方式实现对谐波电流的抑制。仿真结果表明,基于FSMC的SAPF技术对船舶电网的谐波抑制效果良好,使电网谐波电流达到相关谐波标准要求。     

基于多比例谐振的混合APF谐波补偿研究

针对变频器在船舶上的大量使用而导致谐波污染问题,提出一种基于多比例谐振的混合有源滤波器谐波补偿策略。混合有源滤波器由LC无源滤波器和有源滤波器构成,并结合多比例谐振组成谐波补偿控制策略。该控制策略由电网谐波检测、谐波补偿和谐波电流跟踪组成。其中谐波补偿采用检测电网电流的方式,保证治理谐波的同时,抑制LC滤波器可能发生的谐振；谐波跟踪采用多比例谐振控制器,利用其在不同特定频率高阻抗的特点,准确跟踪不规则的谐波电流,提高控制系统的精度。最后,仿真结果验证了所提控制策略可有效抑制船舶电网谐波,提高设备用电的安全性。     

低频谐波干扰抑制技术

介绍了几种谐波干扰的抑制技术的补偿机理、拓扑结构、补偿特性及应用前景.并着重介绍了有源电力滤波器的分类、原理和控制方法等.与传统的无源滤波法相比,有源电力滤波技术具有良好的动态跟踪性能,既可补偿谐波也可补偿无功分量.同时电力电子技术、信号检测及处理技术、控制技术和大功率技术的快速发展,为有源电力滤波器的发展提供了广阔的前景.     

具有有源电力滤波器功能的光伏并网发电系统的研究

本文分析了有源电力滤波器(APF)和光伏并网发电系统的工作机理和数学模型,建立了有源电力滤波器和光伏并网发电系统的统一控制系统.根据瞬时无功功率理论,分析了基于i<,p>-i<,q>法的瞬时无功和谐波实时在线检测法,有效地实现了无功补偿和谐波抑制功能.在分析比较现有算法的基础上,建立了有源电力滤波器和光伏并网发电系统的...     

交流电力推进船舶谐波抑制方法研究

针对大型船舶电力推进系统,构建了系统的仿真模型。结合系统的仿真模型,分别采用了并联型有源电力滤波器和12脉整流装置的谐波抑制方案对系统谐波进行处理。论述了两中谐波抑制方案的工作原理,并对有源电力滤波器的检测环节进行了改进,提高了谐波检测的实时性和准确性。利用仿真软件,在综合交流电力推进系统中,对以上两种方案进行了仿真验证,并对仿真结果进行了分析比较。仿真结果表明,这两种方案都能够很好地抑制谐波。     

基于有源滤波器的电力推进系统谐波抑制

船舶综合电力推进系统中,电力电子装置产生的大量谐波电流注入电网,已成为最主要的谐波源。本文在分析了电力推进系统中12脉波变频调速系统在电网侧产生的谐波电流特点的基础上,采用基于ip-iq的谐波检测算法和电流滞环跟踪算法相结合的有源滤波器解决方案,利用MATLAB建立系统仿真模型进行分析,仿真结果证明该方案补偿效果良好,使电网谐波电流达到相关谐波标准要求。     

舰船电力系统谐波的产生、危害和抑制

新概念武器和全电力推进技术的上舰使用,使舰船的战斗力和生命力发生了革命性的飞跃。研究了现代舰船电力系统的构成、运行特点及面临的谐波污染问题,分析了谐波产生的原因及对舰船电网造成的危害。针对性地提出用并联型有源电力滤波器抑制舰船电力谐波,并对其补偿机理和特性做了说明。与传统方法相比,该法响应速度快,稳定性好,在舰船上具有较好的实用价值和应用前景。     

有源电力滤波器拓扑结构比较研究

对有源电力滤波器常用的拓扑结构进行了对比分析,总结出了各种拓扑的特点。指出具有多种补偿功能的混合型有源电力滤波器是未来电力系统谐波抑制装置发展的方向。     

三相微网变流器谐波分析与抑制策略

随着微网的快速发展,其电能质量越来越受到人们的重视.论文分析了三相SPWM变流器在微网中所产生的谐波量以及危害,利用一种改进的自适应陷波器谐波检测技术检测到变流器产生的谐波,提出了使用串联型有源电力滤波器与LC滤波器相结合的谐波抑制策略.最后结合系统构成利用Matlab对变流器输出电流进行了仿真,通过自适应检测发现变流器输出的谐波量明显减少,而且加入混合滤波器后得到的线电流的THD值小于5％,验证了该谐波抑制策略的有效性.     

基于船舶电力系统的谐波抑制方法研究

随着船舶行业的快速发展与兴起,电力电子设备在期间扮演着十分重要的作用,然而电力电子设备的应用也带来了大量的谐波。谐波的产生对电网、电机、电子设备和通信设备都会造成严重的影响和危害,降低了船舶电力系统的控制性能并且影响了电子设备的寿命,因此对谐波抑制方面的研究是十分必要的。本文在研究谐波产生原因和造成危害的基础上,分析了基于12脉整流器的谐波抑制和基于并联型有源电力滤波器的谐波抑制这两种谐波抑制方法,为解决谐波电流采样不准确的问题,本文采用了ip-iq谐波电流检测方法,为后续的研究起到良好的借鉴意义。     

基于改进型神经网络的船舶APF谐波检测

针对船舶有源电力滤波器谐波检测实时精度高的要求,在传统自适应检测方法的基础上,提出了基于自适应Hopfield神经网络的船舶有源电力滤波器谐波检测方法。根据自适应噪声对？肖技术的基本原理,为了有效的进行噪声抵消,采用了基于Hopfield神经网络的自适应非线性滤波器,将基波有功电流从负载电流中滤除从而得到基波无功电流和...     

几种电力有源滤波器的研究

介绍了几种不同类型电力有源滤波器（Active Power Filter-APF)的构成并分析了其抑制谐波的原理。     

变频器的谐波危害及解决措施

介绍了谐波产生的原因，采用无源滤波器、有源滤波器，减少回路阻扰，切断谐波传输路径及开发使用无谐波污染的绿色变频器等方法，达到抑制电网污染，提高电源质量的目的。     

采用双DSP控制的并联型有源电力滤波器

为满足三相四线制电力用户在滤除谐波的同时进行无功功率补偿的需要,采用基于三相瞬时无功功率理论的ip-iq检测法,结合无差拍PWM控制方法,通过双DSP芯片控制的主功率电路实现谐波抑制和无功补偿的功能.首先对有源电力滤波器的基本工作原理作了描述,然后对检测和控制算法做了相应的推导论证,并用MATLAB-SIMULINK工具进行了仿真验证,最后在以TMS320LF2407A和TMS320VC33两块DSP芯片为核心控制部件的试验样机上进行了试验.仿真和实验结果表明,这种有源电力滤波器能够实时、动态地抑制谐波和补偿无功功率,因而可以在三相四线制电力系统中推广应用.