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上海市现代航运服务业发展对策 总被引:11,自引:0,他引:11
为促进上海国际航运中心软环境建设,通过对现代航运服务业基本内涵与构成论述.结合当前上海市现代航运业发展现状及其与伦敦、香港等世界著名国际航运中心航运服务业比较分析,指出当前上海现代航运服务业发展存在的主要问题,提出相关发展对策:(1)加快建设航运服务集聚区;(2)政府积极实行产业倾斜政策及配套实施;(3)完善航运服务产业链,重点发展高附加值海事服务产业;(4)加强海事服务产业集群发展形态和制度建设;(5)构筑专业人才高地,培养与实践结合的高层次航运人才: 相似文献
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作为水上行政执法监督机构和交通运输的重要支持保障系统,海事管理机构不仅要有硬件设施等“硬实力”保障,更要从海事服务、海事文化、海事管理理念和方法、海事管理法制化程度、海事人才素质等软科学角度入手,提升中国海事软实力。只有以科学发展观为统领,不断提升海事服务软实力,才能更好地服务于经济社会的发展,满足人民大众日益增长的安全和服务需求。 相似文献
3.
为进一步完善海事法规体系,提高海事依法行政水平,从“行政执法一面旗”建设出发,通过分析推动地方立法的必要性和对深圳开展地方海事立法进程及效果的介绍,认为推进海事法制建设和完善海事法规体系必须做到:(1)在地方立法中彰显服务理念;(2)提高海事公共服务能力;(3)实现地方立法的科学性、系统性、规划性;(4)发挥作为国际海事组织A类理事国的作用;(5)抓好海事执法人员的学法用法。 相似文献
4.
为加快上海国际航运中心的建设步伐,以实际调查的数据资料为基础,深入分析陆家嘴区域海事服务产业的空间分布和产业构成,并运用SPSS统计软件对陆家嘴区域海事服务产业进行聚类分析,最后提出陆家嘴海事服务产业的发展建议:优先发展高知识含量、高附加值的海事服务业;继续加强对高级海事人才的教育和培训;优化区域软环境。 相似文献
5.
《珠江水运》2014,(1):37-37
凯歌辞旧岁,骏马迎新春。2013年,茂名海事局辖区安全形势稳中趋好,水上交通事故为零;主动服务能力有效增强,充分发挥海事专业优势,服务广东茂名滨海新区建设;安全监管效能明显进步,实行“关口前移、驻地服务、现场监管”的方法,建立了水东港“三位一体”、博贺新港区“5+2”和茂名30万吨单点“五个~”的有效监管措施;内外交流合作不断深化,有效增强了海事管理服务水平;“双基”建设扎实推进,基础设施建设和信息化水平进一步提升;人才强局战略富有成效,实现“大改革、小震动”,顺利完成了核编转制工作;规范管理水平稳步提升,逐步实现规范化、精细化管理;党建创新实践取得突破,基层党建明显增强,首次成立机关党委;教育实践活动彰显特色,廉政微电影《忠诚》分别获得广东海事局和部直属海事系统廉政警示教育片评选一等奖。 相似文献
6.
《中国远洋航务公告》2009,(10):114-114
中国海事仲裁委员会上海分会(以下简称“海仲上海分会”)成立于2003年1月,是中国海事仲裁委员会的一个重要组成部分,可独立受理海事、海商、物流案件;也是海仲配合上海国际航运中心建设的重大战略布局。2009年1月8日,海仲上海分会同时启用“上海海事仲裁院”名称,以明确工作定位,将海事仲裁工作重心转移到上海,进一步支持上海国际航运中心软环境建设,并利用海仲品牌努力提升上海成为亚太地区的海事仲裁中心。 相似文献
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10月29日,上海中挪海事技术有限公司在上海奉贤化工区隆重开业。作为专事海事和海洋工程等诸多领域研究的合资研究所,上海中挪海事技术有限公司由中国船级社(CCS)和挪威船级社(DNV)共同出资成立,标志着CCS和DNV这两家国际领先船级社的长期合作进入了一个新的里程碑。CCS理事长兼总裁李科浚先生、DNV总裁兼首席执行官麦恒力博士亲临揭幕。 相似文献