众神之河——从澜沧到湄公

现在，也许是我这一生走得最慢的时候，那条大河，澜沧江一湄公河的源头已经不远了，还有十几米吧，我想我应该欢呼着雀跃过去，电视里的探险队抵达目标时都是这样的嘛。但我跑不动，这里不是山顶，海拔4875米，呼吸困难，只可以小步小步气喘吁吁慢慢地挪。就像遥远的婴孩时代，后面有一只大手扶着。其实后面什么也没有，回头看了一眼，那是亘古的荒原，沉默得令人绝望，有些干燥，九月，高蓝的天空上挂着刺眼的太阳，     

大西洋航海惊险之旅——纪念三位陨落的英雄，遵守29年的庄严承诺

大浪袭来，将船推得离礁岩越来越近，我知道岩石就在附近但却被浪花模糊了视线，什么也看不清，我只能不停地对自己说：“它不会沉，它不会沉，它不会沉，相信你的船，相信你的船，不要慌，不要慌，上帝保佑，上帝保佑!”大地漆黑一片，乌云密密地盖住天空，15英尺高的大浪翻涌而上，又落下来涌进小船，小船四周被水雾包围，遮敝了观线。     

打造亿吨黄金水道 开启广西水运春天

三年前，记者跟随“船老大”，自珠三角东莞始，溯西江而上，达广西桂平，560公里航程，历时5天。船上的5个日夜，记者听到船老大太多的叹息；三年后，记者再次随“走进珠江看巨变”采访团驱车前往桂平，详细阅读西江沿岸表情时，看到的是西江的繁忙与笑脸，光明与希望。西江的变化，不再让船老大们忧心忡忡，令记者这个水运的旁观者振奋不已。     

高峡出平湖海事服务展新貌

三峡蓄水成库五年多来，长江海事部门面对库区通航环境不断变化的新挑战，心系库区百姓，凭着坚韧，永不满足，追求卓越的精神，开拓创新，大胆实践，多措并举，为库区通航撑起“安全伞”，便捷百姓出行，展出了良好的海事风貌。日前，本刊记者赴三峡库区对库区当前的通航状况进行了采访。     

总有一种精神,指引我们一路前行

死亡，是每一个人的终极归属。王侯将相，黔首布衣，百年之后留给世人的，莫不是那一杯黄土。英雄之所以超越平凡，不仅仅在于一生的荣辱成败。英雄一生，也会衰老，会眼花齿摇，会手无缚鸡之力，英勇神武的凯撒大帝会跨不上战马，弯弓射雕的成吉思汗会拿不起弯刀，而昂首倒下，英雄会更加光芒四射。     

滇池何时再展高源明珠风采

滇池，是昆明人的母亲湖，上个世纪五六十年代，池滇湖水清澈，水生动物繁茂；而七十年代后，滇池开始污染，湖水水质达到劣5类，“高原明珠”的风采已不复存在；游客减少，乘船观光五百里池滇在逐年萎缩，而2007年1月1日，全部停开机动船，在浩瀚的水面上，看不到一艘船舶。人们在盼望——     

加快发展港口现代服务业 引领舟山经济腾飞

舟山市委、市政府作出的加快发展港口现代服务业，做大做强舟山港务集团是舟山经济社会形势发展的客观需要，是舟山港口经济发展的必由之路，也是科学发展的必然要求。近年来，舟山港务集团在市委、市政府的重视和关心支持下，迎来舟山港口大开发、大建设的强劲东风，抢抓机遇，奋发有为，乘势而上，港务集团得到了快速发展，在发展中培育壮大，从无到有，从小到大，从弱到强，为做大做强港务集团奠定了扎实的基础，舟山港务集团的发展迈上了新跨越。     

SEABOB潜水器——如鱼入海

当您漫步海边，遥望大海，凭海风拂过耳畔之时；当您驾驶游艇，乘风破浪，驰骋海面之时，您是否想过如鱼儿一般钻进大海，拥抱大海，您可以追赶前方的鱼群，还可以穿过美丽的珊瑚洞，您甚至可以如剑鱼般跃出海面，又潜入海底。     

香港海事博物馆失火

据香港《明报》报道，位于香港中环的海事博物馆，放置计算机服务器的房司7月31日凌晨突然闭门失火，触动房内自动洒水系统把火扑灭，但房内顿变泽国，部分水更涌到走廊，现场如同小河。经初步调查后，相信是计算机服务器疑过热起火。海事博物馆职员表示，洒水系统的水浸教馆内小量物品，如文具等，其他重要数据不受影响，经职员通宵清理，服务未受影响，博物馆正常对外开放。     

集装箱运输初期二三事

中国集装箱运输事业伴随着新中国的成长，尤其是改革开放的步伐，从无到有、从弱到强，挑战自我、持续发展，并取得了世人瞩目的成就。作为当年具体业务的参与人员之一，回顾当年集装箱业务初创时期的若干轶事，时至今日，往事历历在目，仍然令人心潮澎湃，激动万分；同时，也对当年老一辈的创业者，表示深深的敬意和怀念；而面对竞争、把握机遇，将中国集装箱事业在世界同行中做强做大，是新一代远洋人的奋斗目标和历史所赋予的重任，也是老一代远洋人的期盼。     

VTS夜班闲话

斯是凌晨四点，此刻的广州城早已夜深人静，犬不吠，虫不鸣，小贩收摊，饭店关门，商场酒店KTV也已停业，而广州局机关大楼的十二楼内却依旧灯火通明，这里正是广州VTS中心，在一如既往的繁忙运转中。又是一个夜班时间，今晚的第三杯咖啡冲好放在值班台边，继续提供深夜工作的续航力。     

航运基金的风险与机会

随着银行贷款在航运融资中的退避三舍，航运产业基金逐渐成为船舶融资的外援。然而，资金市场向来纷繁复杂，航运下行五年，危机冲击了整个航运基金业，德国老牌KG航运基金溃不成军、无力抄底，而场外基金却可在低谷突然发力，斩获良多，机会与风险如影随行，那么，如何抓住机会，又将如何规避风险，如何才能踏准市场的节拍？     

一汽档案馆藏撷英

我做了二十多年档案工作，工作中接触到许多让我难忘的图片，看着这些图片，真是爱不释手。其中，毛泽东为我厂题词、中国第一个汽车厂奠基图片的背后，有许多鲜为人知的“秘密”。毛主席他老人家为中国第一个汽车厂，也是唯一一次给企业题写厂名，虽然我不是亲历，但是，经过多方走访，加之本人从事档案工作的独特条件，对于事情的来龙去脉，有着更多的了解和切实的感受。     

苦练内功 主动作为 谋求发展

2008年，正逢我国改革开放30周年，也是公司上市15周年，更是公司改革发展面临内外考验的关键一年。上半年，我们经受了罕见雨雪冰冻的刺骨严寒，经历了汶川大地震的椎心痛楚；下半年，当我们沉浸在奥运盛典的喜悦之时，又遇到了扑面而来的金融海啸，全球船市及世界经济出现了极度低迷的局面。在公司党政领导的带领下，全体员工团结协作，顽强拼搏，主动迎接挑战，     

自由岛航海漫记（十）——南沙宝地美济礁

据说，美济礁即将成立村委会，第一代的南沙养鱼人林载亮很有可能当选村支书，带领村民断续在南海用养鱼固守国土，或许，现在去，你还来得及做第二批村民，带着你的心，去海上吧，去寻属于你的自由岛。     

"鸭灵"号木帆船经久不衰

上世纪60年代我去过一次香港，恰逢台风暴雨，转机推迟，住在香港新华社招待所里。到市区去办事，乘坐专车，经历了蜿蜒盘旋的岛岸道路，到达鳞次栉比的高层写字楼，看到了蔚蓝色的维多利亚海湾。当时海上似乎除了现代化的轮船外，还有点点红帆。因为按当时规定除了办事不下车，所以跑车观景，对整个香港的印象既模糊又深刻。明明在中国，却算是出国，到了海外；周围所见多是同胞，     

2007年中国交通八大亮点

2007年，我国交通工作坚持以科学发展观为统领，深入贯彻中央确定的经济工作大政方针，围绕做好“三个服务”，转变发展方式，调整交通结构，注重推进创新，强化行业管理，促进又好又快发展，取得了新的成就，呈现八大亮点。[编者按]     

沉螺舟：清朝文人的潜艇幻想

道光年间，清朝有个叫俞万春的迂腐文人，倾其毕生精力著作《荡寇志》，书中反水浒而行之，以封建卫道士镇压宋江起义为主要内容，极力渲染忠君报国思想，塑造了一批愚忠知识分子形象。从思想性上看，此书几无可取之处，但书中关于器械、技术方面的描写在当时的小说中算得上是别开生面。在书中，作者煞有介事地描写了一种叫作沉螺舟的水战武器，大概是中国典籍中能找到的关于潜艇最早的描述。
　　按照书中所写，沉螺舟乃是一位来自欧罗巴国叫作白瓦尔罕的洋人设计建造的。白瓦尔罕本是宋江的洋军师，官军进攻蓼儿洼时，他为宋江献策：“待小弟造几只沉螺舟，从水底下延过彼岸，出其不意，劫他营寨，此军可破也。”宋江便问：“沉螺舟怎样？”白瓦尔罕道：“此舟形如蚌壳，能伏行水底。大者里面容得千百人，重洋大海都可渡得，日行万里，不畏风浪。人在舟内，里面藏下灯火，备足干粮，可居数月。进出之处，用沥青封口，水不能入。今在内河，只须照样做小的，藏得百十人足矣。”宋江闻言大喜，急命白瓦尔罕画出图本制造，白瓦尔罕却卖起关子，说“此舟不能画图，须小弟自去监督指点”。宋江拨给了白瓦尔罕人才器械，开始叮叮当当地建造起来。     

帆在琼途——帆船畅游琼之东

海南的美，风情万种，如女子般妖娆，纵有千言万语也难道尽。像候鸟一样到海南过冬已经成为老少咸宜的项目，而海南的玩法也越发多样。跟团走，自由行，个性定制奢华游……总之，把休闲和浪漫进行到底就对了，若想要更深刻地感悟海南的美，以更自然环保的状态亲近海南，不妨驾一叶扁舟，迎着海风，与海南的美景来一场艳遇。     

天翻地覆慨面慷

我国改革开放总设计师邓小平同志曾经说过这样三句振聋发聩的话。第一句是：“一个党，一个国家，一个民族，如果一切从本本出发，思想僵化，迷信盛行，那它就不能前进，它的生机就停止了，就要亡党亡国。”第二句是：“如果现在再不实行改革，我们的现代化事业和社会主义事业就会被葬送。”第三句是：“不坚持社会主义，不改革开放，不发展经济，不改善人民生活，只能是死路一条。”