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通过船舶轴系设计和实际检验，分析了轴系设计中应注意合理的轴承间距，严格按照规范确定轴系直径，进行强度校核、测试以及轴系校中计算等问题。 相似文献
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通过船舶轴系设计和实际检验，分析了轴系设计中应注意合理的轴承间距、严格按规范确定轴系直径、强度校核计算，振动分析、测试以及轴系校中计算等问题。 相似文献
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总长38m的内河客货船,轴系在船台校中找正,下水后发现轴线偏移38mm。本文介绍了应用火工法矫正船舶轴系偏移的操作工艺。 相似文献
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传递矩阵法在轴系校中计算中的应用 总被引：2，自引：0，他引：2
船舶轴系合理校中对保证轴系长期可靠运转及为重要。运用传递矩阵法进行船舶轴系合理校中计算，克服了传统三弯矩法繁杂、麻烦、精度低的缺点、文中通过实船轴系校中两种方法比较，说明应用传统矩阵法先进、合理。 相似文献
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本文简单介绍了轴系校中计算方法，讨论单艉管轴承的推进轴系，轴承轴向位置误差和施工条件误差的影响，供船厂、船检、船东和有关单位参考。 相似文献
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提出一种挠性轴系的设计方案，以改善推进轴系的扭振特性，降低成本，使轴系校中、安装更加方便，也使轴线和机舱长度减小，同时也带来了一些不利影响，介绍推进轴系设计的例子，并通过实船振动测试，证明是可行和正确的。 相似文献
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船舶推进轴系安装是船舶建造中重要的一环，轴系安装应按批准的轴系校中计算结果和对应的安装工艺进行。能否正确合理进行轴系安装，直接影响到船舶航运安全．因轴系校中不良而引起的故障时有发生，特别是近年来．大型低速柴油机轴系也出现因轴系校中不良而引起的轴系故障。 相似文献
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船舶轴系是船舶动力的执行者，良好的轴线是完成动力传送的保证，如果船舶建造厂在轴系找正和安装时不按照施工工艺进行，那私就给船舶的使用留下了隐患，如不及时纠正，就会酿成重大事故。本文介绍的就是这样一个事例，以便能引起广大管理人员的重视，减少类似事故的发生。 相似文献
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通过对“津油６”号轴系的校中及修理的简要阐述，以求得出水润滑轴系校中及修理的一航规律，以期对存在相同或相似问题船舶的轴系的修理能有所帮助。 相似文献
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本文对轴系设计时如何协调船、机、桨三者之间关系作出总结、给出考虑轴系扭转振动，计算辆承受力，再进行轴系布置的多方案比较，择优后再进行详细设计的轴系设计程序。 相似文献
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潜器轴系校中计算研究 总被引：1，自引：0，他引：1
轴系校中计算是轴系设计中一项重要的计算，潜器由于其特殊性，轴系计算中需要考虑的问题与水面船舶有较大的不同，本文对潜器轴系校中计算的边界条件进行了论述，并对某型潜器的轴系进行了校中计算。 相似文献
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本文建立了船舶轴系轴承位置双向优化的物理模型和数学模型,探索了合适的优化设计方法,结合船舶轴系校中计算程序SCPS-A1,对轴系轴承位置进行了双向优化设计,并进行了实船计算。 相似文献
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分析国外在船舶推进轴系轴承油膜刚度计算方面的缺陷，根据船舶推进轴系的工作特点，提出了一种较为切合实际的航船推进系轴承油膜刚度的计算方法，并进行了实船计算。 相似文献
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根据在ＰＳ３０水翼船上采用理论分析及定量计算方法进行推进轴系校中时首次尝试考虑各动态因素的情况，介绍了其推进轴系的变形特点、校中的原则、变形量的计算与处理预报的轴系校中预偏置量和实际安装值，以及在实船试航与营运中取得的令人满意的结果。 相似文献
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