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<正>2011年二季度,长江航运景气指数为111.95,比上期上升1.64点;长江航运信心指数为110.59,比上期下降2.92点,长江航运景气指数和信心指数均处于景气区。本期长江运输生产势头上升,船舶、码头效率较高,但由于港航企业各类 相似文献
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<正>(2012年二季度)一、2012年二季度长江航运景气状况有所回升1.港航企业综合生产经营状况进入景气区2012年二季度,25%的港航企业生产经营状况较好,53%一般,其余不佳。长江航运景气指数为101.64,回到景气区,比上期上升2.36点,比去年同期下降10.31点。2.港航企业对行业发展信心略有回升二季度,7%的港航企业认为当前长江航运行业发展状况良好,69%认为一般,其余认为不佳。 相似文献
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<正>经对80余家港航企业观测点调查:2010年三季度,长江航运发展态势平稳,港航企业综合生产经营状况总体景气。长江航运景气指数为113.79,长江航运信心指数为113.15,均处于景气区。 相似文献
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<正>2011年一季度,长江航运景气指数为110.31,比上期下降3.34点;长江航运信心指数为113.51,比上期上升2.08点,长江航运景气指数和信心指数均处于景气区。虽然受季节性因素影响,本期长江航运景气状况有所回落,但总体保持景气。分类景气状况:一季度,港口企业景气,航运 相似文献
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关于建立新型港航关系的思考钱忠宏长江航运企业的港航关系,是密切水运生产内在各要素相互协作的一种关系,长江航运运输生产作为一种高度社会化的生产活动,需要港航企业及航道、通讯导航等部门的通力配合、密切协作才能完成。从建国初期的1949年至今,国家对长江港... 相似文献
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<正>统计数据显示,2019年第二季度,中国航运信心指数为91.06点,较第一季度大幅下跌17.46点,进入不景气区间;港口企业的信心指数为90.18点,较第一季度下降了31.9点,企业盈利罕见出现下滑。积极应对中美贸易战,及时化解港航市场波动下滑风险,必须提高站位,以理论创新引领港航业开放和绿色发展。应变求变,谋划港航业开放和绿色发展多年来,作为多维空间资源学科创建者,蔡一鸣汲汲于前沿新学科,着力于资源利用的特性与自然科学、地缘政治、 相似文献
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为掌握三峡工程2009年试验性蓄水后三峡库区的通航条件,了解2003年三峡工程蓄水以来长江上游港航企业生产经营状况,听取港航企业及有关单位对进一步改善通航条件、提高航运效益的意见和建议,为有关单位和领导提供工作建议,长江航务管理局专家委员会组成三峡库区航运调研组,对长江三峡库区航运进行了调研。 相似文献
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长江港口费收、航运价格执行情况调研报告周望军长江港航企业发展面临的多重困难,已经引起有关主管部门的高度重视。为综合开发利用“黄金水道”,发展长江航运事业,日前,国家计委、交通部有关业务主管部门会同有关专家对长江港口费收和航运价格执行情况进行了调查。此... 相似文献
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1 中国航运企业景气状况延续回暖态势
2014年第四季度,我国航运企业经营状况依旧保持回暖态势.本期,中国航运企业景气指数为100.71点,较上季度下降3.06点,维持在微景气区间;中国航运企业信心指数为91.45点,较上季度下降4.13点,仍处在微弱不景气区间(见图1). 相似文献
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<正>2011年长江航运总体呈现出:运输生产平稳增长,运输成本压力增大,景气状况下滑,港航企业对行业运行状况谨慎乐观。市场行情表现为:干散货运输行情持续低迷,集装箱运输行情总体上升。 相似文献
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<正>1中国航运景气指数继续下行2022年第四季度,中国航运景气指数为94.09点,较上季度下降3.1点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数为81.6点,较上季度下降10.74点,由微弱不景气区间下降至相对不景气区间,且所有企业信心指数均处于不景气区间,见图1。 相似文献
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<正>2022年第四季度,中国航运景气指数维持在微弱不景气区间,中国航运信心指数下降至相对不景气区间。2023年1月3日,上海国际航运研究中心发布2022年第四季度中国航运景气报告。报告显示,2022年第四季度,中国航运景气指数为94.09点,较上季度下降3.1点,维持在微弱不景气区间;中国航运信心指数为81.6点,较上季度下降10.74点,由微弱不景气区间下降至相对不景气区间,且所有企业信心指数均处于不景气区间(见图1)。 相似文献