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文中主要阐述船舶自动化机舱CAN总线控制系统,介绍了船舶自动化机舱CAN总线优点,分析了船舶自动化机舱系统核心功能和自动化机舱系统CAN总线的总体设计方案,指出CAN总线控制系统具有广阔的应用前景. 相似文献
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基于CAN总线的水下通信系统设计 总被引:1,自引:1,他引:0
《舰船科学技术》2015,(8):146-148
为减少水下通信系统线束的数量,同时保证水下通信系统的稳定性与可靠性,采用CAN总线作为现场总线来进行数据传输。结合水下通信系统的特点,设计了CAN总线的整体网络结构,并采用独立的CAN总线控制器SJA1000和CAN总线收发器PCA82C250设计了CAN总线的接口,编写了相应的上位机软件程序。CAN总线的引入在保证数据通信质量的同时,减少了系统的复杂程度。体现了CAN总线多主网络,抗干扰能力强,传输速率高,结构简单等方面的优势。 相似文献
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随着汽车电气设备的不断增加,传统线束布线已经不能适应汽车的发展,总线技术随之而生,而CAN总线技术则是目前世界上运用最广泛的总线技术.本文主要阐述了CAN总线技术的工作原理和优点,并介绍了三种CAN总线在汽车上的典型应用,最后对汽车CAN网络的研发策略和成本做了些简单的探讨. 相似文献
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基于CAN总线的舰船电力推进系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了CAN总线的技术特点及标准通讯协议的构成,并对PHILIPS公司的CAN总线控制器SJ1000的结构和功能作了简要的介绍,讨论了基于总线的系统结构及其优越性. 相似文献
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开发了一种基于STM32的CAN总线通信实船柴油机氮氧化合物监测系统,阐述系统硬件组成、软件设计和测试方法,系统包括STM32微控制器及其片内集成的CAN控制器、CAN收发器、智能NOx传感器,通过CAN总线通信,实现了柴油机NOx化合物参数的实时监测。 相似文献
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《机电设备》2000,(3):40-42
业内人士均知:TCP/IP通信协议,使Internet国际互联网畅通全球。ISO11989 CAN总线协议,则已成为舰船自动化控制的基础和标准。 然而,目前应用ISO11989 CAN总线的一个错误倾向是把CAN总线简单地取代RS232、RS422、RS485等通信方式,使CAN总线技术没有发挥它应有的进步作用。实际上,ISO11989 CAN总线协议是一个网络基础,应以此总线协议为基础,创建一个实时控制网络,这才不失CAN总线技术真正意义上的发展方向。 国外,已有德国NORIS公司及其它公司(如NORCONTROL公司)根据此CAN总线协议创建有如“NORICAN”的实时控制网络的典范,并已在推广应用。 相似文献
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船舶火灾自动监控与报警是船舶自动化系统的重要组成部分,也是一个国家造船水平的体现。分布式总线在船舶防火监控中应用非常普遍。CAN总线能够实现不同节点之间的通信,并且具有传输速度快、可靠性高等特点。本文提出了一种基于CAN总线的船舶防火监控与报警系统,对CAN总线的原理进行分析,设计系统的整体结构,研究了CAN协议的2种报文结构,最后对CAN总线通信模块进行了设计和测试,测试结果表明,CAN总线通信模块具有良好的准确性和稳定性,本文的研究结果可以为其他研究人员提供一些借鉴。 相似文献
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