用竞争为船舶政委搭建更大舞台

"政委越来越不好干了!"最近,随着一纸关于<船舶政委选拔培养任用管理的有关规定>文件的出台,很多青远公司船舶政委发出这样的感慨.     

从实际出发完善船舶《ISPS规则》管理机制

随着《国际船舶和港口设施保安规则》(以下简称ISPSCODE)的正式生效,船舶保安员(以下简称SSO)应运而生,在某些国营公司中SSO之责是由船舶政委承担。现就船舶政委承担船舶保安员职责之利弊与读     

"把小事做成精品"的新盛海轮

新盛海轮是中远散运的一艘标杆船，光租9年来，船舶始终践行“以人为本、科学发展”理念，坚持“把小事做成精品”的精神，积极探索并成功实践了一条科学化管理、制度化管理与人性化管理紧密结合的船舶建设之路。作为新盛海轮的政委，我为船舶“把小事做成精品”的管理理念深深地震撼着。     

“把小事做成精品”的新盛海轮

新盛海轮是中远散运的一艘标杆船，光租9年来，船舶始终践行“以人为本、科学发展”理念，坚持“把小事做成精品”的精神，积极探索并成功实践了一条科学化管理、制度化管理与人性化管理紧密结合的船舶建设之路。作为新盛海轮的政委，我为船舶“把小事做成精品”的管理理念深深地震撼着。     

天远劳务合作公司着眼于企业长远发展 重视做好选拔培养船舶政委工作

天津远洋国际劳务合作公司在深化船员管理体制改革中,着眼于企业的长远发展,抓住人才培养的关键问题,从优秀业务干部船员中选拔培养船舶政委。96年先后选拔培养了57名优秀业务干部船员作为船舶后备政工干部,分两批举办了培训班。第一批后备政工干部业已上船实习完毕,已有18名上船代理政委职务。经考核,他们在船舶第一线发挥了生力军作用,在实践中得到了锻练,增长了才干。 多年的实践,使合作公司领导深刻地认识到,船舶有一个好政委,就能带出一个好班子;一个好班子才能带出一支好的队伍。随着远洋事业的发展,对船员队伍     

浪花飞处党旗红——记青岛市先进党务工作者、青远船舶政委王力

已有15年"从政史"(5年政干,10年政委)的王力,是青远公司选聘的首批船舶指导政委之一,也是该公司目前最年轻的指导政委.他先后多次被评为单位的安全生产先进个人、文明职工标兵、劳动模范、中远集团"工会先进工作者",并被青岛市授予"先进党务工作者"、"先进青少年工作者"荣誉称号.     

指南:船舶新冠肺炎疫情防护攻略

船舶如何做好新冠肺炎疫情科学防控?成立船舶疫情防控工作组。船舶应当成立由船长担任组长,政委或轮机长担任副组长,大副、大管轮、水手长、机工长、服务员/船医为成员的船舶疫情防控工作组。工作组负责协调本船建立防控工作制度,随时掌握本船船员健康状态并及时向岸基疫情防控部门通报情况,向在船船员宣贯防疫工作信息及防控工作要求,监督协调船上各部门和在船船员落实防疫工作要求。     

改进远洋船舶政委适任培训的思考

作为身兼党支部书记的船舶政委——这一极具中国特色的专业职务,如何在新形势下不断学习,提升自身素质,更好地发挥政治优势和主心骨作用,正是高职院校专业岗位培训亟待深入研讨的课题。     

感言

中远——一个成就梦想的地方中远散运船舶政委赵琼时光飞逝,一晃进入中远这个大家庭已17个春秋。伴随着中远从传统意义上的国企转变为具有强大综合竞争力的新国企,我也由一名普通船员被培养成一名远洋船舶政委。这期间,荣幸地见证了中远近些年取得的辉煌成就;真切体验到了COSCO在国内外的品牌效应;由衷感受到了中远大家庭的和谐氛围。背靠祖国强大后盾的中远,不仅成就了自己的辉煌,更搭建了一个成就个人事业、成就财富梦想以及实现人生追求的平台。扬帆45载的中远必将开启更加辉煌的航程!衷心祝福您COSCO!远洋远洋远洋中远货运有限公司…     

我和三代海员共事

自1950年以来，先后在招商局，海运局及远洋公司工作期间，我有幸和一家三代海员共过事，这是一个巧遇，也是一个不可多得的机会。他们都是普通的海员，从他们身上可以看到老一辈海员的优秀品质，可以见证中国远洋航运的发展。他们是第一届全国劳动模范、香港招商局起义回来的老水手长姚阿金；他的儿子，广州远洋运输公司的老水手长姚长根和他在广远工作的女儿姚丽娟及当船舶政委的女婿钟汉春。     

茂名局参加广播节目 普及海事法规

<正>11月2日,茂名局政委陈陆迅一行参加茂名市广播电视台《与法同行》直播节目,宣传介绍水上交通安全法律法规,取得良好效果。在节目现场,陈陆迅等介绍了海事工作的基本情况和主要职责,并就渡口渡船管理、船舶防污染管理等相关法律法规作讲解,在线     

这份轻举不了的感动——泰安口轮船员首次自行完成平台加固口述纪实

8月2日下午，经过两位检验师的严格检验，首次由泰安口轮船员全程完成超大型平台的焊接加固一举获得通过。我无法按捺心中的喜悦，大声对叶柏祥政委说“政委，晚上吃饭的时候拿两箱啤酒给大家喝，我请客!”。[第一段]     

谁持彩练海上舞?——集装箱轮“华清河”星级考评记

在远洋船队建设中,天津远洋运输公司推行船舶星级管理模式,对船舶按“三、四、五”三个星级别定期考核。日前该公司星级管理考评小组到学习“华铜海”轮学到了真谛的“华清河”轮进行考评。笔者随行参加了这次活动,同行的还有在港在家休假的船长、政委、轮机长、大管轮、水手长等多人。 眼见为实 上船途中,车上有个大管轮向我谈起了“华清河”轮。他说:“这艘船是我从广州远洋公司接来的,是三手货,当时我是二管轮,接来就是一艘老旧船,有     

信

“太平岭”号远洋货轮在俄罗斯远东锚地一锚扔下去就象石头沉进了大海,一个多月过去了,高频电话里仍旧是那句:明天上午0900再联系。眼看船上淡水告急,????.伙食告急……更严峻的是船上那三十几张因长时间没有收到家信而扭曲变形的脸。扑克牌撇进了大海,象棋扔进了垃圾桶,录像带开始倒着放……船舶政委看出势头不妙,当即找来工会主席、团支部书记     

内河船舶载重线勘划中的隐忧

船舶载重线是指船舶满载时的最大吃水线，它是勘划在船舷左右两侧船舶中央的永久标志，是船舶在不同季节、不同航区载货时船舶入水部分的最大限度。船舶航行时，为了保障航行安全，就要限定船舶的载货量，留足足够的干舷，使船舶有足够的储备浮力。限定船舶的载货量就是通过勘划船舶载重线来限定船舶满载吃水的方法来实现的。     

船舶领域理论在船舶引航实践中的应用分析

船舶引航工作事关维护国家主权，除此之外还可优化船舶驾驶的安全性。船舶引航人员需结合船舶自身的情况，不仅要掌握航道环境，还要了解港口的水文气象情况，这样才可保证船舶引航的安全。为了加大船舶引航力度，需要将船舶领域相关理论融入其中，充分发挥出船舶引航的作用。     

《集装箱化》 基于装载效率的集装箱码头堆存及配载策略

为提高服务质量和追求规模经营效益，越来越多的大型集装箱船舶被投入到国际航运市场中。船舶趋于大型化之后，船公司更加关注船舶所挂靠港口的船舶使费、集装箱装卸费用及船舶作业效率，因此，港口要致力于降低营运成本、提高船舶作业效率，以便降低船舶使用和装卸作业收费，加速船舶周转，保证船公司能够从大型集装箱船舶的应用中获得预期的规模经济效益。     

长江公安机关世博安保阶段性总结表彰大会在沪举行

8月5日上午，长江航运公安机关世博安保阶段性总结表彰大会在上海长航大厦举行，交通运输部公安局张玉胜局长、夏继权主任、罗辐处长：上海港公安局邵建和局长：长航公安局罗心发局长、方大怀政委、马耀昆、朱俊、裹金弟捌局长、政治部徐其涛主任、侯勇捌巡视员：长航公安局各处室、实战单位负赉人；各分局局长、政委；长航警校校长、政委和部分增援上海世博会安保民警等参加了会议；大会总结前期世博安保工作，交流工作经验，对前期世博安保工作中表现突出的集体和个人进行表彰，部署推进下一阶段世博安保工作：会议由马耀昆割局长主持。     

船舶抵押风险几何

船舶担保既是抵御借款企业信用风险的利器，同时也饱受行业风险侵蚀，在处置船舶时面临较大不确定性。船舶，作为船舶融资银行办理船舶贷款时的首选抵押物，究竟能够提供多少保障？通过细数船舶抵押在对抗船舶贷款业务主要风险时的“功过是非”后发现，船舶担保既是抵御借款企业信用风险的利器，同时也饱受行业风险侵蚀，在处置船舶时面临较大不确定性。     

船舶进出船厢下沉量预测

由于升船机承船厢断面系数较小，船舶进出船厢是一个复杂的三维水流与船舶运行耦合的问题，水力学问题十分复杂。需要根据船舶航行下沉量制定合理的船舶吃水控制标准和船舶航行方式，防止船舶发生触底以保障船舶航行及船厢对接安全。首先介绍了船舶进出船厢过程中船舶航行特性，分析船舶下沉量的主要影响因素，概述前人进行的理论分析和公式推导，总结相关经验公式。其次，针对船舶进出船厢这一过程，对比分析了各经验公式的计算结果。最后提出未来船舶进出升船机船厢下沉量研究工作的方向与内容。