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1月4日,备受瞩目的港珠澳大桥岛隧工程动工仪式在广州航道局耙吸船"广州号"上举行。随着岛隧工程动工宣布,"广州号"汽笛久久鸣响,两个耙臂缓缓放下,岛隧工程正式开始施工。港珠澳大桥岛隧工程是港珠澳大桥主体工程技术最复杂、建设难度最大的部分。 相似文献
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正以青年为主体的广州港珠澳大桥海事处成立于2012年3月,是广州海事局"最年轻"的海事处。近日,广州港珠澳大桥海事处被广东团省委正式命名为2016—2017年度广东省青年文明号集体。以青年为主体的广州港珠澳大桥海事处成立于2012年3月,是广州海事局"最年轻"的海事处。6年来,大桥海事人着眼服务世纪 相似文献
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港珠澳大桥是连接粤港澳三地的超大型交通基础设施,全长56公里,采用"桥隧组合"方案,建成后将成为世界最长的跨海大桥。该工程于2009年12月15日正式开建,其中珠澳口岸人工岛作为港珠澳大桥的起步工程,率先动工建设。 相似文献
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港珠澳大桥主体工程钢桥面采用了浇筑式沥青铺装体系,参照了英国BS1447标准,该标准对集料提出了严苛的要求。为对标港珠澳大桥大型化、工厂化的建设理念,承包人采用"跨界"的创新理念,通过精益化加工技术,设立了世界一流的集料加工厂。通过分析集料精细化加工技术对港珠澳大桥桥面铺装质量的提升,结合钢桥面施工特点,论证如何解决港珠澳大桥桥面铺装集料及国内其他钢桥面集料分档的技术难题;同时对大桥全寿命的经济性分析表明,精细化加工的集料对提升桥面铺装的全寿命经济指标有较大的作用。 相似文献