港口航道疏浚工程中的断面法挖槽土方量的计算分析

首先介绍了疏浚工程边坡坡度、超宽、超深的设计,进而介绍了港口航道疏浚工程中一种能提高精度的断面法土方量的计算模式,并提出了开发航道挖槽土方量计算软件的方法,提高了疏浚工程的经济性。     

疏浚工程中土方量常用计算方法及其对比分析

采用疏浚工程常用软件Hypackmax和南方CASS进行土方量计算,分别介绍了断面法、DTM法、方格网法进行土方量计算的简要过程,并对计算结果进行比较。讨论了不同方法的应用情况和在应用中应注意的问题。     

杭州湾深水航道试挖回淤观测研究

文章介绍1998年杭州湾深水航道东西试挖槽设计施工情况2年回淤观测，在此基础上分析了深水航道开挖可能性，回淤特性，风浪骤淤的可能性，并预估了航道深度10m,12m时的年疏浚维护土方量。     

现代海洋测绘及通信技术在天津港航道疏浚工程测量中的应用

通过对天津港航道疏浚工程测量中多种现代测绘技术和通讯技术的组合应用的介绍和分析,阐述了新的测量技术和方法。结果表明,新的测量技术、设备和方法的实施,保证了航道疏浚的测量精度、实时传送测量数据,提高了疏浚工程的效率。     

湛江港深水航道工程挖泥船型的选择

为响应江总书记"建设南方大港,发展湛江经济"的指示及国家开发大西南的战略目标,满足大西南经济腹地日益增长的物流需要,湛江港开始了三大工程的建设,十万吨级航道工程为三大工程之一.湛江港十万吨级航道工程设计底宽170m,设计底标高-14.6m,疏浚土方量1800万m3,概算投资2.8亿元,分二期进行实施,其中一期工程设计底宽140m,设计底标高-12.6m,疏浚土方量760m3,投资概算1.2亿元,工期一年.一期工程竣工后,7～8万吨级船舶可乘潮进出湛江港.初步设计施工组织方案按4500m3自航耙吸式挖泥船进行施工.在工程招标时,我们根据工程的地质、水文等情况,采用2000m3自航耙吸式挖泥船进行施工.这里就如何根据工程地质、自然环境情况确定挖泥船的选型作一介绍.     

耙吸挖泥船溢流土方量测定方法研究

通过借助国家“八五”重点科技攻关成果“ＳＤＭ－２型含沙量快速测量系统”,对靶吸挖泥船溢流泥浆密度进行现场测定,然后根据溢流过程中溢出泥浆的流量来计算溢流土方量的途径,为日后长江口深水航道维护及其他疏浚工程的溢流土方计算提供合理的依据和方法。     

数字化测量技术在航道竣工验收中的应用

竣工验收是保证航道疏浚工程质量的重要环节,以杭甬运河疏浚工程为例,介绍航道工程竣工验收中测量数据采集的技术要点,以及利用测量软件CASS7.0处理外业测量数据,并绘制航道断面和剖面图的过程.     

航道疏浚工程中边坡开挖的控制措施

疏浚工程对提高航道通航或排洪能力具有非常重要的作用,特别是边坡开挖的施工质量会直接影响到航道疏浚工程的整体效益,因此在实际施工中需要在边坡开挖施工工艺的基础上,针对性的采取相应的边坡开挖的控制措施.基于此,本文主要结合实例对航道疏浚工程中边坡开挖的控制措施进行了探讨.     

港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺探讨

加强港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工,是确保我国港口顺利运营的必然选择。受到港口实际情况复杂、施工工艺细节问题多等影响,目前港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺还有一定的进步空间。本文以某港口航道工程为例,在简单介绍港口航道工程护岸施工技术的基础上,提出了一系列行之有效的疏浚工程施工要点。     

航道疏浚工程监理的思路和技术要点--长江口深水航道治理一期疏浚工程的监理实践

着重介绍长江口深水航道治理一期疏浚工程监理质量控制的技术要点,以区别于一般的疏浚工程监理,据此总结航道疏浚工程监理的技术控制要点和工作思路。     

轴系校中的三弯矩法相对力矩分配法的优势

通过分析建模和计算方法，并提供计算实例，对船舶轴系校中的三弯矩法和力矩分配法的优劣进行比较，认为前法与实际接近，值得推荐，而后者误差太大，应该淘汰。     

复合材料轴承加工失误的弥补方法

CSD8060绞吸挖泥船是一艘现代化程度较高且非常耐用的挖泥船，该船在绞刀轴系及受力较大的运动部件上大量使用复合材料的轴承和轴衬套，其中钢桩抬车上的6个钢桩抬车行走轮的轴承就采用了英国ORKOT公司生产的复合材料轴承。其组装形式如图1所示。[第一段]     

基于移动质量法的梁式结构损伤检测新方法

介绍了一种新的结构损伤识别方法--移动质量法,在需要梁的损伤前后的信息的前提下,提出了根据损伤前后的移动质量法测得的一阶固有频率差值沿梁长方向的变化曲线初步识别梁损伤位置的方法,并用数值实验验证了这一方法的有效性.     

在烟草包装工艺中应用准时生产方式的探讨

介绍了准时生产方式(JIT)的内涵和特点。根据实际情况,分析了烟草包装生产的特点和准时生产方式的适用性,并进一步探讨了在烟草包装生产中如何通过设备的U型配置、看板管理和弹性作业模式实现准时生产的方法。     

在VTS中利用回归分析方法预测研究

为提高船舶航行安全性,减少船舶碰撞事故,本文基于国内外船舶碰撞事故以及相关数据,采用数学统计理论对其进行数学建模,并基于VTS分析系统与数理统计模型,对船舶碰撞过程中的诸多因素进行分析。相关计算表明,本文建立的回归模型经过误差训练后,其误差能够迅速收敛,并且达到较高的收敛精度,能够可靠地用于船舶碰撞预测研究,为提高船舶航行安全性提供参考。     

基于人工神经网络的分类方法在CRM中的应用

日益激烈的商业大战越来越多地影响到企业的盈利和发展,企业需要摆脱传统的营销模式,与客户之间建立一种互动关系,构建起企业的客户关系管理体系,从而提升客户满意度和忠诚度,来巩固企业在商场中的地位。本文运用人工神经网络的分类方法,以客户满意度为基础对客户进行分类,企业针对不同的客户群体采取相应的措施,从而达到自己的理想战略。     

网格化监管在基层海事外规范化建设中的应用

文中结合基层海事处的特点，从单元网格的划分、网格的属性、资源配置、信息沟通等方面阐述了网格化监管的构建思路，归纳总结了网格化监管的作用，网格化监管模式将成为海事处规范化建设的重要组成部分？     

美国重力式结构抗震设计方法

论述了美国重力式结构抗震设计的方法,比较了与我国重力式结构抗震设计方法的差别。分析表明,美国重力式结构抗震设计与我国抗震设计在地震系数的确定、动土压力计算及其土压力作用点的确定、土中水影响的考虑等方面存在差别。     

钢-泡沫结构冲击性能的建模方法

从经典的层合板理论出发,根据钢-泡沫结构力学性能,引出钢-泡沫结构的本构关系。通过对钢-泡沫结构的冲击进行数值模拟,得出最大碰撞力与经验公式得出的最大碰撞力进行比较,确定理想的建模方式为铺层方法,进而对钢-泡沫结构的碰撞性能进行综合研究与分析,并为系统研究船舶耐撞性提供一定参考意见。     

溢油漂移轨迹回推技术在海事调查中的应用

海上油污染事故调查是海事监管的重要职责。近年来,屡有不明来源油污事件发生,溢油时间不明,调查难度大。基于大气、水动力模型和溢油模型的溢油漂移轨迹回推技术能够实现对不明来源油污的回推溯源,通过回推结果指导海事调查的方向,缩小排查范围,在实际应用中取得了良好的效果。