使用“电子证件”是强化船舶证书管理的新方法

随着经济的发展,内河水运市场不断扩充,船舶、从业人员数量增长迅猛。市场活跃,又使得船舶、人员方面的变动颇为频繁,管理部门的管理难度也越来越大。本文仅从水运行业管理部门的角度出发,来探讨如何通过先进的技术工具来加强船舶证件、船员证件在使用过程中的管理。我们不妨简单统计一下具备船舶运输资格所需的证书。１．由港航管理部门颁发的单独证书。（１）港监部门颁发的有国籍证书、所有权证书、最低配员证书、船员证书共４种。（２）船检部门颁发的有船舶检验证书（根据不同船型含有３种以上的证书,其中适航证书、乘客定额证书…     

“互联网+“打造”幸福船员”

正"这个高级船员证书是我们多年努力换来的,如今变成一张纸,听说以后还可能无纸化,我心里有点接受不了。"采访江苏远洋运输有限公司的过程中,钱船长对船员证书无纸化有自己的看法。"无纸化是我们努力的方向。像钱船长的担忧,我们以后会有所考虑。但提升船员的社会地位,让他们活得更     

PSC动向

Paris Mou船舶滞留缺陷最新动态根据Paris Mou最新公布的检查数据,我们对主要滞留缺陷进行了整理,希望能引起相关各方注意。01-证书和文件管理(Certificate & Documentation),占缺陷总数8%～9%。其中011-船舶证书、012-船员证书、013-船舶文书方面易出现问题。提示:船长应根据证书清单定期整理船舶各类证书、文件,关注证书的完整性和有效性。船长和岸基证书管理相关单位定期检查船员各类证书有效性,尤其驾驶员,上船前不仅应持有通用ECDIS培训证书还应持有所服务船舶ECDIS的培训证明。02-结构状况(Structural Conditions),占缺陷总数5%左右。提示:缺陷多为结构腐蚀或损坏。     

中新签署船舶电子证书谅解备忘录提升通关效率

<正>9月5日,我国与新加坡签署船舶电子证书谅解备忘录,以促进两国登记船舶使用电子证书,加强双方在船舶电子证书领域合作。备忘录全称为《中国与新加坡关于推广、接受和使用电子证书的谅解备忘录》。根据这一备忘录,中新两国海事部门同意在电子证书的签发、使用和接受方面进行合作,共同探讨如何实现通过两国"电子证书"数据交换,促进在船舶通关作业和港口国监督检查过程中应用电子证书。交通运输部海事局局长曹德胜在当日召开的中新海事高官会议上介绍,船舶证书作为航运通关作业中的关键文书资料,实施证书电     

中新签署船舶电子证书谅解备忘录提升通关效率

<正>2019年9月5日,我国与新加坡签署船舶电子证书谅解备忘录,以促进两国登记船舶使用电子证书,加强双方在船舶电子证书领域合作。备忘录全称为《中国与新加坡关于推广、接受和使用电子证书的谅解备忘录》。根据这一备忘录,中新两国海事部门同意在电子证书的签发、使用和接受方面进行合作,共同探讨如何实现通过两国"电子证书"数据交换,促进在船舶通关作业和港口国监督检查过程中应用电子证书。     

析大宗散货重量证书和品质证书的性质及作用

近年来,在海事审判实践中,港口经营人在履行港口散货装卸作业合同后,作业委托人以记载散装货物数量和品质状况的重量证书、品质证书作为约束港口经营人的纠纷较多。散货的商检重量证书和品质证书所记载的内容能否约束港口经营人,航运实务中纠纷     

Paris Mou船舶滞留缺陷最新动态

根据ParisMou最新公布的检查数据，我们对主要滞留缺陷进行了整理，希望能引起相关各方注意。01-证书和文件管理（Certificate＆Documentation）．占缺陷总数8％-9％。其中011-船舶证书、012-船员证书、013-船舶文书方面易出现问题。     

C104船用产品证书制作程序的设计

船用产品检验中,淮安市船舶检验局涉及到的产品大多数为甲板机械、泵类,所签发的证书大多是格式为C104的船用产品证书.多年来,该证书的制作习惯上都是在已有空白证书上进行"填空".由于种种因素,制作出的证书存在不尽如人意的地方.由此,笔者萌发了设计C104船用产品证书制作的程序.     

IMO公约或规则要求存放在船上的证书和文件清单

国际海事组织在2000年7月3日以便委会、海安会和环保会联合通函的形式散发了名为"经修改的要求存放在船上的证书和文件清单"的通函,该通函给出了根据IMO公约和规则的要求,国际航行船舶应配备的证书一览表.为方便检验人员、船东、船厂和设计单位使用,我们翻译了该通函的附则.(注:存放在船上的所有证书必须是原件)     

非常见货船无线电安全证书展期缺陷

货船无线电装置应按照1974年SOLAS公约规定接受初次、换证、定期和/或附加检验。定期检验和按规定的展期应在货船无线电安全证书(简称SR证书)上予以签署。本案例是非常难以见到的SR证书换证检验完成后的展期问题。案例陈述2012年6月8日,2名PSC(港口国监督)检查官对停靠在珠海高栏港的一艘马来西亚旗油/化船实施检查,在初步检查中,发现SC证书(货船构造安全证书)、SE     

船舶配员不足及逃避法定义务之浅析

我们在船舶现场监督管理、安全检查及进出港签证工作中,时常发现部分船舶的实际配员低于主管机关核发的<最低安全配员证书>的配员标准;同时亦发现船公司动歪脑筋逃避法定义务.     

“大机小标”隐患多

所谓大机小标．就是柴油机铭牌上标定的额定功率小于柴油机实际额定功率的现象。在检查中,我们发现．有的船舶主机实际功率≥147KW．船东换用136KW的船用产品证书,     

世界上第一家获得ISO—9001证书的船厂

韩国现代重工业有限公司Ulsan船厂已被授于ISO(国际标准化组织)—9001造船和海洋工程质量保证证书,这是世界上第一家获得ISO—9001标准证书的船厂。 ISO—9001质量保证证书是ISO—9000系列中最综合的标准证书,它是在1987年由国际标准化组织制定的国际质量保证标准。ISO—9001所认可的内容包括开发设计、生产、安装和服务等。该船厂     

中国香港船舶登记制度

根据国际公约和各国法规的规定，船舶通常应具备的证书包括：船旗证书、船舶检验证书或适航证书、船舶吨位证书、船舶载重线证书、货船设备安全证书和货船构造安全证书、货船无线电报或电话证书、客船安全证书、船舶旅客定额证书、船舶入级证书、船舶起货机设备证书、国际防止油污证书、船舶航行安全证书等。船舶登记是船舶取得所有权和船旗籍.     

“船员培训、值班公约”常见缺陷

1、船长及高级船员适任证书不满足要求*船员证书与船舶航行区域不符,如船员证书为近洋航行,而船舶却航行在太平洋上;*高级船员的适任证书没有或未经船旗国签证;*船员证书不适用于货船,如持有的是渔船船员证书;     

危险品装载符合证明的有效期问题

危险品装载符合证明(Form CFD)是一份证明文件,它是设备安全证书的一个附件,并非像有的人认为的那样是一份证书. 有些同志在FC中建议将CFD的有效期给到5年.原因一是认为CFD是一份证书,应按证书的要求执行,与船级的检验协调起来;二是知道它是设备安全证书的附件,认为应与SE证书的有效期一致.本人认为后一种想法在一定程度上是合理的,但在具体的操作上并不完善,存在管理上的漏洞.     

对STCW公约中有关证书若干问题的探讨

指出STCW公约中有关证书的若干不协调、不适应及容易带来不同理解甚至困惑的问题:证书概念不够准确的问题、健康证书生效的时间问题及书面证明缺少统一格式问题。剖析问题产生的原因,并提出解决措施和建议。     

海员的风范——忆父亲施兴复

我的父亲(原广州海运局第一任总船长)(上图左一)离开人世已经三年了,但他爱党爱国、敬业奉献的精神一直激励着我做好自己的工作。由于他在生产运输、战风斗浪、援越援柬、战胜美国战机和军舰跟踪骚扰的各项工作和斗争中取得突出成绩,1956年被评为全国交通系统一等先进工作者;1966年作为水运系统唯一代表参加国庆典礼,在天安门城楼上受到了毛主席的亲切接见;1956年受到越南民主共和国胡志明主席的亲切接见;1966年被越南政府授予友     

对荣誉类实物档案散存现象的思考

荣誉类实物档案是指企业在各项工作和管理活动中形成的具有保存价值的实物及相关文字材料。由于载体形式的不同,我们将上级部门授予的各种形式的表彰,如：奖励证书、奖状、贺电、贺信、奖牌、奖杯、锦旗、徽章及失效的印章、著名人物和有关领导的题词、书画等称荣誉类实物档案。而以文件形式保存的载体,我们将其归入文书档案。     

船舶法定证书换证检验展期的实施要求以及相关争议探讨

船舶法定证书是证明船舶适航的基础文书,国际海事公约对法定证书的检验间隔以及检验要求有非常明确的规定,船舶法定证书必须按照公约要求实施检验以确保证书的有效性。考虑到船舶实际运营需要和各港口检验维修能力的差异,公约允许船船在特殊情况下短暂延长证书有效期以完成法定证书换证检验。从三个典型的法定证书展期PSC检查案例出发,结合国际海事公约和各主要船旗国对法定证书展期的具体要求,对船舶在法定证书期间是否能继续从事营运进行探讨。