江河航运委员关情

进入新世纪,内河航运迎来了非常好的发展时机,大环境、大气候对发展我国内河航运事业十分有利.经过近些年的建设,我国内河航运也具备了加速发展的条件.然而,在内河航运高歌猛进的同时,也出现了一些不和谐的音符.这引起了参加政协十届四次会议的委员们的极大关注.     

云南水运:纵横捭阖演绎无限前景

今年以来，从黄菊副总理专程视察调研长三角交通，到张春贤部长专题考察广东、山东内河航运，内河航运的地位日益凸显，预示着我国内河航运将迎来新的发展黄金期，为了更好地贯彻国家、交通部发展内河航运的决策，发挥刊物权威研讨优势，促进我国内河航运的发展，本坤近期拟对我国水运重点省份进行系列调研、深度报道。     

建议内河航运发展规划应抓住二个龙头

本文对我国内河航运发展规划进行了分析研究，提出了我国内河航运发展应抓住二个龙头的建议。     

国内信息

国务院副总理张德江提出我国内河航运发展总体要求 近日，在武汉召开的内河航运发展座谈会上，张德江提出我国内河航运事业发展的总体要求：全面贯彻落实党的十七大和中央经济工作会议精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，     

落实科学发展观 保护和开发内河舰运资源

在3月份召开的全国人大和全国政协两会上，不少全国人大代表和政协委员对我国内河航运的发展给予了极大的关注。他们从构建社会主义和谐社会和谐交通的角度，呼吁落实科学发展观，解决内河航运发展的深层次问题，加快内河航运发展，有的委员还就珠江航运发展专门作了提案，本期刊发4位政协委员的5件提案，相信这些提案会对内河航运的健康发展产生积极的推动作用。     

国内外内河航运的比较与思考

对国内、外内河航运的通航条件、运输效率、直达运输、港口等方面进行比较、分析，并就我国内河航运存在的主要问题，提出发展我国内河航运的设想。     

我国内河航运综合信息服务标准化

论述我国内河航运综合信息服务及其标准化的意义与必要性，从内河航运综合信息服务体系框架的角度提出我国综合信息服务标准化研究思路，并阐述我国内河航运综合信息服务标准体系的设计构想及其特点，最后从标准体系地位、关键标准确定与标准化推进等3个方面提出对我国内河航运综合信息服务标准化发展的建议。     

欧洲内河航运对发展我国内河航运的启示

通过对欧洲航运发达国家的考察，探索欧洲内河航运发达的起因，措施，得出发展我国内河航运的启示。     

从德国政府支持发展内河航运的措施看我国内河航运发展应注意的几个问题

文章介绍德国政府发展内河航运的一系列措施,结合我国目前水运的发展形势,提出了我国内河航运发展必须抓住历史机遇,因地制宜,加快发展,使我国内河航运走上高速、高效、协调、健康发展的良性循环之路。     

荷兰及欧盟内河航运的发展

学习和借鉴荷兰及欧洲发展内河航运的经验，对加速我国内河航运事业的发展是十分必要和有益的。去年底，由交通部和有关省、市、自治区19名从事内河航运管理的人员组成的培训团到荷兰作了为期19天的学习和考察，受益匪浅。……     

我国内河航运发展策略

从内河航运的优势、内河航运是大交通系统的重要子系统、内河水运的地位与作用角度论述了发展内河航运的必要性;提出了用系统思想指导我国内河航运发展思路及战略重点。     

新时期中国内河航运发展问题分析

内河航运所带动的区域经济发展十分显著,涉及范围较广。长期以来,我国一直在不断优化内河航运相关事务,建立具有影响较为广泛的区域经济合作关系。但是,我国的内河航运仍然存在一些问题,制约着内河航运及区域经济的发展。本文通过对我国内河航运的现状及问题进行思考,提出在新时期中国内河航运发展的新思路。     

基于数据库和云计算的内河航运优化设计研究

自古以来,我国的内河航运就非常发达,在我国社会经济和运输体系中发挥着非常重要的作用。近年来,随着公路、铁路运输业的发展,内河航运的市场竞争力明显下降,内河航运的绿色性、高效性和安全性成为亟待解决的问题。本文结合当前我国内河航运的发展现状,充分结合数据库和云计算技术,对内河航运的能效、航运体系等进行了优化设计,提高了我国内河航运的经济性和运输效率,具有重要的实际应用价值。     

我国内河航运建设工程质量全面提升

理念创新提升了内河航运工程的品质，管理创新保障了工程建设效果。为期两年的全国首次内河航运建设工程质量年活动使我国内河航运工程建设科技创新能力不断增强，内河航运建设工程质量得到全面提升。     

浅析我国内河航运发展措施

随着时代的发展,内河航运的发展也越来越重要,交通部在内河航运发展座谈会上明确指出了内河航运的战略地位和重要作用,文中从宏观、中观、微观三个方面阐述了关于内河航运发展的措施,以供借鉴。     

中国内河航运发展的机遇与挑战

论述了内河航运的优势和我国内河航运的现状,分析了我国发展内河航运的优势和劣势,研究了我国现阶段发展内河航运面临的机遇和挑战。提出了加快实现船舶标准化、打通高等级航道网中的瓶颈、沟通水系、开辟新的入海通道、科技创新、解决关键技术问题、形成水资源综合利用的有效协调机制等应对措施。     

基于科学发展观的广东省内河航运战略研究

一、科学发展观在内河航运中的运用 科学发展观第一次在理论上明确提出我国的发展理念，在发展战略上，提出必须树立全面、协调、可持续的发展观。科学的发展观要求内河航运以全面发展为目标，在统筹兼顾的原则下，使得内河航运的发展能够辐射周边经济产业带，从而实现整个社会总体的现代化。科学的发展观要求内河航运以协调发展为模式．即在内河航运系统中，协调好港口、航道、船舶和货物之间的关系．使得航运四要素协调发展；协调好航运与其他运输方式如公路、铁路、航空运输之间的关系．促进整个综合交通运输体系的协调发展。科学的发展观要求内河航运以可持续发展为途径，注重流域水资源的综合利用，注重对流域岸线资源的合理利用。注重航道治理开发的合理性，注重内河航运发展对货运市场发展的适应性，注重流域自然环境和生态环境的保护。     

声音

张德江：一定要把内河航运搞上去 张德江在12月9日至12日湖北调研时多次强调：内河航运是几种运输方式中价格最低、占地最少、最环保、综合效益最好的，也是当前几种运输方式中最薄弱的环节。加快内河航运发展，符合科学发展观要求，符合中央提出的注重提高经济增长质量和效益，注重推动经济发展方式转变和经济结构调整的要求，符合发展低碳经济、绿色经济的要求。内河航运发展具有极大的潜力，一定要把内河航运搞上去。     

信息化与内河航运物流发展

从内河航运、现代物流、信息化三方面明确了信息化与内河航运物流发展的定位,以基础设施、发展方向、应用程度、人才等为切入点,详细分析了目前内河航运物流信息化发展存在的问题。对未来内河航运物流信息化发展的主要趋势以及信息化建设的主要需求进行论述。基于以上分析,对我国内河航运物流信息化建设提出了可行的措施与要求。     

科学发展观引航我国山区水运

我国内河航运的上中游部分是交通运输中的最薄弱一环，也意味着大有潜力可挖。按照科学发展观要求指导我国山区内河航运建设。当前存在的主要问题就会迎刃而解。[编者按]