大型蓄电池修复装置的信号调理技术

为提高大型铅酸落后蓄电池修复装置的控制性能和修复效果,分析蓄电池修复装置的布局特点,研究修复装置信号调理系统,设计信号调理系统的各组成模块,应用信号调理工控机及数据采集卡模块,集成先进、有效的大型蓄电池修复装置信号调理系统,为蓄电池修复装置提高电池容量及发挥修复效果奠定了基础。     

一种船舶设备智能监测模块的设计与实现

介绍了一种以DSP为核心基于CAN总线通讯的智能监测模块的设计与实现.讨论了系统硬件设计中信号调理模块、通信模块和电源模块采用的关键技术.环形冗余CAN总线结构设计提高了模块工作的可靠性.最后,介绍了软件设计中CAN通讯协议设计及软件抗干扰措施的实现方法.     

振动加速度计信号滤波模块设计

结合振动加速度计信号调理,提出了一种滤波电路模块设计方案,并根据该方案实现了实际电路,经测试该滤波模块既能有效抑制低频信号,又能有效衰减高频信号,具备良好的滤波效果,适用于振动信号和水声信号滤波。     

机组故障振动信号无线采集实现

本文在分析了MEMS加速度传感器优势的基础上,设计了基于MEMS加速度计的无线传感节点,可用于对机组振动信号多方位采集.该系统以加速度传感器为核心,包括多通道高速采集模块、信号调理模块、外部存储模块,高频无线收发模块.可对机组的振动信号进行有效采集的分布实时,满足瞬态振动信号采集系统的指标要求,且具有小体积、结构简单、低功耗、实时性等特点.     

CAN总线智能信号采集模块的设计与实现

介绍了一种基于CAN总线通讯的智能信号采集模块的设计与实现。讨论了系统硬件设计中信号调理模块、通信模块和中心控制模块采用的关键技术。其中双CAN总线结构的冗余设计进一步提高了模块工作的可靠性。最后,介绍了软件设计中CAN通讯及任务调度模块的实现方法。     

BMS—100型潜艇蓄电池监视系统

潜艇蓄电池监视系统在潜艇上的使用可以减少人工检测工作。ＢＭＳ－１００型的结构，包括蓄电池探头，接口模块，中央处理机装置，以及显示屏上的系统项目单的选择，可迅速看到蓄电池的各种状态和故障电池的位置。     

混合电力推进系统及其贮能电池

混合电力推进系统,由于利用了热机比能量高和蓄电池比功率高的特点,并可回收一部分动能,从而提高了推进系统的总效率,降低了对环境的污染.当选用蓄电池作为贮能装置时,应当根据推进系统的组合方式、设计要求、蓄电池的性能和价格来综合考虑.     

PLC控制的船舶航行线路监测系统

针对当前系统存在船舶航行线路监测数据传输速率较低的问题,提出PLC控制的船舶航行线路监测系统。传输信号模块由数据传输芯片与通信芯片构成;控制模块由PLC与可编程终端构成;监测模块由位置传感器、嵌入式监测装置与GPS接收器构成,监测平台模块主要利用上位机向用户呈现监测结果;地图模块主要是通过JavaScript语言对页面HTML地图进行创建。与其他系统进行了对比实验,实验结果证明该系统的监测数据传输速率更高,提高了数据传输性能。     

振动信号调理系统的设计

利用前置放大电路、单片机ATMEGA 16以及集成芯片MAX262等电路,设计了一种振动信号调理系统并实验验证了其可行性.由编制的VC软件界面输入滤波器中心频率和其他参数,通过计算机向单片机发出指令,控制滤波芯片MAX262进行信号滤波,消除噪声.实验证明,所设计的振动信号调理电路简便可行,信号检测效果良好.     

基于ARM的轴系振动状态监测系统设计

为了对船舶轴系振动状态进行在线监测,提出了一种基于ARM和Linux的船舶轴系振动监测系统的设计。该设计以高性能ARM处理器S3C2440A为核心,利用ICP压电加速度传感器、A/D转换器、信号调理模块实现振动信号的高速精确采集。在ARM上移植Linux操作系统,并以此为基础开发应用软件,将采集到振动信号的时域、频域图形显示在LCD上。     

改善服务品质 提高修船企业市场竞争优势

文章在对修船企业目前质量管理现状和服务品质现状简要分析的基础上,提出了改善企业服务品质的一些具体措施,包括倡导服务文化、建立完善的服务品质管理体系、加强接触点管理、注重口碑效应和及时补救过失等具体措施,意在改善修船企业的服务品质,提高修船企业的市场竞争优势。     

浅谈大型柴油机曲轴的拆解和修理

修船企业可能会碰到大型柴油机曲轴故障的修理工程，由于缺少专业修理的工艺和设备，解决这类问题具有一定的难度。文中以本企业修理曲轴的实践，探讨大型柴油机曲轴修理的因地制宜的有效方法。     

船舶柴油机修理数据库系统开发

利用Access作为后端数据库,以Visual Basic为数据库应用程序开发平台,开发柴油机修理数据库系统。柴油机的修理即对数据和故障的分析,该系统为柴油机修理提供各种型号柴油机的标准数据和测量数据的查询、输入、分析和存档等功能,而且为各种柴油机修理故障进行总结。该软件为柴油机的修理提供一个专业化平台,用户可以根据需要,不断丰富补充柴油机的型号及事故案例等。并且开发齿轮参数的计算功能。主要介绍该软件的开发原因、柴油机修理数据分析、数据库的连接、应用程序窗体的制作及参数计算等开发设计过程。     

新型皮带修补技术——蒂普拓普T2胶枪修补系统的应用

使用热硫化热补方式,修理皮带撕裂工作量大,维修时间长,严重影响企业生产.新的皮带机修补技术T2胶枪应运而生.阐述了该T2胶枪的技术原理、T2胶枪的结构、特点和使用工序.通过应用实例,证明该技术取得良好的经济效益,为用户提供了一种创新的维修理念.     

同程式空调水系统的实船设计应用

分析了空调水系统阻力的特点和水力不平衡的原因,并对同程和异程两种空调水系统管路设计方式的优缺点进行了比较。结合某两型船舶的总体布局和空调区域特点,分别采用环形同程冷热媒水系统和开式同程冷却水系统,显著提高了系统水力稳定性,取得较好的空调效果。     

潜艇蓄电池保养装置总体方案研究

文章介绍一种用于潜艇蓄电池维护保养的自动化机械装置的总体组成、基本功能和工作原理，提出了保养作业系统、移动平台系统、微机监控系统等3部分的设计方案.本设计方案的目的是为了提高装备维护保障的效率和精度，是装备保障自动化研究的有益探索.     

方形锂离子电池热失控情况下的热管理研究

为了研究某种方形锂离子电池中单个电芯发生热失控事故时电池的整体性能,本文利用ANSYS软件进行热仿真分析,同时通过实验对电池中单个电芯进行过充强制其发生热失控分析热失控。模拟过程中根据电池箱中电芯和冷却装置的结构特性对电池三维模型进行简化,通过设置均匀热流密度内热源来模拟电池发热过程。热失控实验时对单个电芯进行强制性的过充使电芯发生热失控至电芯过压保护。结合模拟仿真和热失控实验中电池系统的温度分布情况,模拟结果和实验结果十分接近从而验证了仿真模型的准确性。根据热失控仿真结果中的电池系统温度分布云图,该型电池的冷却装置能够保证在单个电芯发生热失控的情况下整个电池的安全性。     

一种自动操舵装置动态性能分析设备

文章针对自动操舵装置在修理调试阶段及系泊、航行试验时,缺乏动态性能分析设备,难以准确获取超调量、稳定时间等动态性能指标的问题,设计出一种自动操舵装置动态性能分析设备。该设备由工控机作为上位机、以ARM为控制器主板的核心控制器,与电源系统、取样滤波电路、模数转换电路、通信电路、专用接口等以及系统软件共同构成。该设备自动检测自动操舵装置运行时的动态参数,自动分析动态性能指标,指导技术人员有针对性地调整自动操舵装置控制器相关控制参数。分析设备体积小,质量轻,接口适应性强,方便携带,运用在修理保障和试验中,可大大节约时间,提升保障效率和效果。     

导管架式海洋平台可靠性检测与维修策略研究

本文提出了导管架式海洋平台在疲劳破损模式下，检测与维修费用最小化的构件及系统可靠性检测与维修最佳策略的研究方法。     

“安吉5号”船可调桨装置变距操纵系统修理工艺研究

文章针对可调桨装置变距操纵系统不灵活的问题,进行现状调查和分析,并查找出原因,采取措施进行修复。通过修理彻底解决了该船可调桨装置变距操纵不灵活的问题,从而证明为该船制订的修理工艺的合理性、正确性。