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相似文献
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1.
上海航运保险业存在问题及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨懿 《水运管理》2011,33(6):34-36,39
为推动上海航运业发展,从上海航运保险业的现状入手,分析上海航运保险业存在的问题,并结合上海建设国际航运中心和金融中心的背景,认为航运保险对上海“两个中心”的建设起着较大的推动作用,只有完善航运保险业的机制,增强上海航运保险业的竞争力,才能保障上海国际航运中心和金融中心的顺利建设。应通过如下措施加快上海航运保险业的发展:完善航运保险市场体制;建立完善的法律体系;提高风险管理水平;提高我国航运保险公司的运营能力;加强航运保险人才的培养。  相似文献   

2.
彭代祥 《水运管理》2010,32(12):4-5,9
为推动上海国际航运中心建设,立足当前上海国际航运中心航运金融服务业发展现状,提出其中存在的问题,分析其内外部原因,并针对这些问题提出对策建议:加快金融创新;发展海上保险业务;加大政策扶持力度。  相似文献   

3.
史婧力 《中国船检》2012,(10):24-25
2012年9月16日,国际海上保险联盟IUMI年会在美国圣地亚哥举行,全球保险业者齐聚一堂,共商行业发展大计。面对复杂多变的国际环境,哪些问题令海上保险业纠结难安,眉头难展?  相似文献   

4.
通过分析21世纪海上丝绸之路与上海国际航运中心联动发展的基础、需求和机遇,提出上海国际航运中心应通过知识、资本、人才和信息推动21世纪海上丝绸之路通道建设和航运产业布局,实现贸易与文化的发展与融合,最终实现以上海国际航运中心为中枢的21世纪海上丝绸之路航运发展体系。从顶层设计、软硬实力输出及融合与配套保障等方面提出具体举措。  相似文献   

5.
数字     
1% 上海虽已是世界上吞吐量最大的货运港口,但与公认的国际航运中心相比,在集疏体系及软实力等方面仍然存在不足:在海上保险市场方面,上海占全球市场的份额不足1%。  相似文献   

6.
蔡鸿达 《水运管理》2011,33(12):9-10
上海正加紧建设国际航运中心。对于国际航运中心而言,优质的国际海事法律服务环境是不可或缺的保障。海事仲裁是其中的重要组成部分。海事仲裁不仅能带动其他海事法律业务的发展,如海事法律咨询、检验公估、海损理算、海上保险、保赔保险等,而且通过海事法院对海事仲裁的支持和监督,  相似文献   

7.
孙鸣岐 《航海》2010,(2):20-21
<正>航运保险,按国际上的习惯称之为"海上保险",是世界上最古老的险种。三百多年来,海上保险业随着国际贸易和航运业的发展而不断完善,历史最悠久和最具影响力的是伦敦的"劳合社"保险市场。海上保险主要包括货运保险、船舶保险、海事责任保险和海上石油开发保险。航运保险专业技术含量要求较高,出险理赔地理位置广阔且不确定,要求  相似文献   

8.
改善上海国际航运中心发展软环境的对策研究   总被引:5,自引:1,他引:4  
陈继红  真虹 《水运管理》2009,31(5):18-21
为解决软环境的薄弱对上海国际航运中心纵深发展的制约问题,在研究上海国际航运中心硬环境成果的基础上,分析改善上海国际航运中心发展软环境的必要性和紧迫性,提出新阶段上海国际航运中心建设应注意的问题:完善港口集疏运方式;积极建设和发展洋山港区,给予政策支持;推进区域统一港航信息平台建设;加快机构重组。同时,提出航运人才、航运产业集群、港航科技和航运文化等政策导向建议。  相似文献   

9.
2009年,国务院19号文《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》给上海航运服务业发展带来难得的历史机遇。自此,上海高端航运服务也步入快速发展阶段。随着亚洲经贸和先进制造业的快速发展,航运中心在逐步向亚洲进行转移,从国际航运中心的定义及发展历程看,高端航运服务要素的集聚已成为国际航运中心的代表性特征,而作为上海强有力的竞争对手,新加坡在吸引高端航运服务要素的过程中处于优势地位,上海如何快速集聚包括航运保险在内的高端航运服务要素已成为迫切需要解决的问题。  相似文献   

10.
正2019年9月,国际海上保险联盟(IUMI)在加拿大多伦多召开了年度大会,同时发布了权威的年度海上保险数据报告。报告指出,保险公司将迎来更多限硫令相关的损失索赔,同时也表示海上保险业的前景依然不明朗。面对环保法规和新冠疫情带来的挑战,海上保险业应如何应对?随着行业发展新格局,承保人又该重点关注哪些  相似文献   

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