亚洲主要国家港口政策比较借鉴

<正>实施怎样的港口管理方式和政策,才能保证港口短期运营效率提高,以及中长期港口体系的改造与完善,从而实现可持续健康发展,亚洲各国家与地区主要港口各有妙法港口作为进出口货物和集装箱吞吐量巨大的场所,将来自内陆运输的货物或者其他中转海运的货物高效率地装运上船,并通过港口物流将港口货物更快地送达客户,因此,港口是国际物流的一个特殊节点。港口物流与港口的发展水平与港口政策密切相关,而且与港口腹地的自然条件和区域经济发展水平有着密不可分的关系。一、港口物流与区域经济发展随着全球经济一体化进程的加快和信息技术的发展,企业之间的合作日益加强,国际合作的范     

声音

国家交通运输部国际合作司副司长任为民:沿线国家和地区间港口投资建设运营合作,是未来建设21世纪海上丝绸之路的重要方向。国际间港口投资建设运营合作,已经有许多成功的案例,比如中国企业投资建设和运营了斯里兰卡科伦坡港集装箱码头,以及希腊比雷埃夫港集装箱码头等。黑龙江当代中俄区域经济研究院院长宋魁:东部陆海丝绸之路构想,是指通过铁路、公路、航运、海运、空运、管道等物流载体,将人流、物流、信息流、资金流等实现互联互通,形成将铁海联运、江海联运、路海联运等纳入其中的综合全局的发展战略。     

我国航运企业发展汽车海运物流策略

为寻求我国航运企业发展汽车海运物流的有效策略,通过对国内外汽车海运市场及我国航运企业自身特点的分析,构建SWOT分析矩阵;认为我国航运企业要积极谋求同汽车厂商及国外汽车物流企业的合作,积极投资汽车码头等相关基础设施的建设,构建和完善汽车物流服务体系;在船队的建设上走多元化的合作道路,坚持新造船与旧船改造、自有与租赁并举的策略,通过同国外汽车海运企业的合作,学习其船队经营管理经验,充分利用其现有的航线和市场资源,壮大自身实力;强调要充分把握我国市场,走多元化的合作道路,避免恶性竞争。     

世界经济贸易发展趋势对国际海运货源的影响

世界经济贸易的发展是海运货尖稳定增长的基础，它对国际海运贷源的规模、结构及分布都将产生深远的影响。主要表现为如下四个方面：世界经济一体化趋势提高了国际集装箱货物海运需求量；世界经济区域集团化趋势使区域内部海运货源和支线运输货源迅猛增长；世界贸易货物的知识化和信息化趋势导致国际海运货源增长速度日益低于贸易额增长速度；世界重心继续向亚太地区快速转移的趋势使亚洲地区海运货源引人注目。     

基于轴辐理论的群岛海运物流网络构建及节点选择

为了有效提升群岛海运物流运营效益,提出了一种以轴辐式网络为基础的3级海运物流网络模型;运用主成分分析法,选取对海运影响较大的7项指标,利用各岛屿的得分辅助划分群岛海运物流节点的等级;以我国南方某群岛为背景,应用该指标体系确定各岛屿的得分排序,构建了该群岛区域的3级轴辐式海运物流网络。结果表明:三级轴辐式群岛海运物流网络可以提升群岛海运物流的规模效益、节约物流成本;相应指标体系能够有效划分群岛海运物流网络的节点等级,为群岛海运物流网络的布局规划提供参考。     

声明

中韩加强交通物流合作 日前，交通部部长张春贤在北京会见了韩国海洋水产部长官吴巨敦。双方就进一步加强中韩在物流，港口、海运等领域的合作深入交换了意见。张春贤赞成双方建立东北亚物流协商机制．欢迎韩国企业投资中国的港口及物流业．也鼓励中国企业到韩国投资建设。吴巨救希望通过中韩合作，共同促进东北亚地区的物流发展。     

国际大型EPC海运物流项目管理的实践意义与策略

基于国际大型EPC海运物流项目的特点,通过分析海运物流项目管理实践,阐述项目管理的实质就是对内实行精细化管理和对外提升服务质量,从而实现项目管理的实践意义,即对内提升海运物流企业的综合管理水平和对外提升客户满意度,持续推动企业创新能力和核心竞争力的提升,这正是项目管理对企业发展的意义。同时根据海运物流项目服务的多样性和管理的复杂性,提出三种不同的项目管理策略,使海运物流企业能根据自身情况,灵活应对大型项目执行中的各种不确定因素,确保物流效率和合同履约,并实现企业的发展目标。     

走进中远物流——中国远洋物流公司总经理叶伟龙访谈录

随着世界经济一体化和中国加入WTO,发展现代物流成为世界经济一体化,全面建设小康社会,实现工业化,以信息化带动工业化,走新型工业化道路的必然要求;中远物流作为中远集团的支柱产业之一,依托中远集团的全球综合交通运输体系,在短短的时间里造就了中远物流的规模、实力和品牌。前不久在马来西亚的南海石化项目国际招标中一举中标,让一些国外大公司望尘莫及就充分说明了这一点。相信在不久的将来,中远物流定能跻身国际知名物流企业行列。     

中国货代应实现“四化”

20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展,国际货运代理人队伍不断壮大,并已成为促进国际经济贸易发展,繁荣运输经济,满足货物运输服务需求的一支重要力量。在中国国际海运网主办的2006首届国际物流合作洽谈交易会上,中国国际货运代理协会罗开富会长指出,我国货代企业发展方向应定位于规模化、专业化、网络化、物流化。把脉找出“四大症状”经过几十年的发展,世界各国已有国际货运代理公司40000多个,从业人员达800～1000万人之众。在经济比…     

利用海外资本市场打造中远巨轮

中国远洋运输（集团）总公司是中国规模最大、历史最久的远洋运输企业。除了强大的远洋运输实力，中远集团在长期发展中，逐步形成了物流、贸易、工业、金融、IT等航运相关及支持产业。中远物流连续两届被评为中国物流百强榜首，标志中远正在由过去以远洋船舶运输为载体、港对港的货运网络向建立海运、铁路、公路、空运全方位的门到门物流网络的战略目标迈进。业务经营和资本运作的完美结合使得中远的核心竞争能力大大提升，成功地实现了跨越式发展。2005年中远集团荣获“中国10大最具责任感企业”、“中国企业管理杰出贡献奖”、“巴拿马海运卓越大奖”、亚洲物流“年度最佳航运公司”等诸多殊荣。